Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dejal, da so dosegli 99,67-odstotni fizični napredek pri infrastrukturnih delih proge za hitri vlak Ankara-Sivas, »Ko bo projekt zaključen aprila 2023, se bo čas potovanja zmanjšal z 12 ur na 2 uri." rekel.
Karaismailoğlu je v svoji predstavitvi proračuna ministrstva za leto 2023 na Odboru za načrtovanje in proračun Velike narodne skupščine Turčije izjavil, da so v veliki meri dokončali infrastrukturne sisteme Turčije, in opozoril, da je zdaj na vrsti nova doba prometa vneseno.
Področja delovanja ministrstva tvorijo temeljne noge infrastrukture, potrebne za celovit razvoj Turčije
Poudaril je, da vsa področja delovanja ministrstva predstavljajo temeljne stebre infrastrukture, potrebne za celovit razvoj Turčije, Karaismailoğlu je dejal, da so od leta 2003 izvedli zelo velike in pomembne projekte na področju transporta in komunikacij z vlaganjem 1 bilijona 653 milijard 451 milijonov lir.
Karaismailoğlu je poudaril, da ocenjujejo tudi alternativne vire financiranja, da bi lahko naložbe hitreje zaključili in jih ponudili v službo državljanom, in da so začeli s projektom javno-zasebnega sodelovanja v vrednosti 374,7 milijarde lir in da je 83 odstotkov omenjenega investicije so zaključene.
Karaismailoğlu je izjavil, da nameravajo v Turčijo pripeljati dodatnih 63,7 milijarde lir naložb s projekti sodelovanja javnega in zasebnega sektorja, ki so v izgradnji, in dejal: »V našem naložbenem portfelju je 3 tisoč 342 projektov. Skupna velikost teh projektov je 991 milijard 476 milijonov TL. V teh projektih smo dosegli približno 447 milijard 595 milijonov denarnih realizacij.” rekel je.
V 20 letih je bilo v železnice vloženih skupaj 346,6 milijarde lir naložb
Karaismailoğlu, ki je poudaril, da so v železnice v 20 letih vložili 346,6 milijarde lir, je dejal, da so Turčijo uvedli v upravljanje hitrih vlakov.
Karaismailoğlu je izjavil, da so oživili zgodovinsko svileno pot, ki sega od Kitajske do Turčije prek železne svilene ceste Baku-Tbilisi-Kars (BTK) in gre v Evropo z uporabo Marmarayja kot železnice.Prizadevamo si za izvedbo pomembnega del transporta v Evropo prek Kitajske-Rusije (Sibirije) po železniški progi, znani kot severna proga, preko »srednjega koridorja« skozi našo državo.« rekel.
99,67-odstotni fizični napredek je bil dosežen pri gradbenih delih infrastrukture proge vlaka za visoke hitrosti Ankara-Sivas
Karaismailoğlu je izjavil, da se razvoj omrežja vlakov za visoke hitrosti nadaljuje in dejal:
»Dosegli smo 99,67-odstotni fizični napredek pri gradnji infrastrukture proge za hitri vlak Ankara-Sivas. Delno testiranje in certifikacijske študije so zaključene. Ko bo projekt zaključen aprila 2023, se bo čas potovanja z 12 ur skrajšal na 2 uri. Dosegli smo 54-odstotni fizični napredek pri infrastrukturnih delih proge hitrega vlaka Ankara-İzmir. Skrajšali bomo čas potovanja z železnico med Ankaro in Izmirjem na 3 ure in 30 minut. Ko bomo končali, nameravamo prepeljati približno 508 milijona potnikov in 13,5 milijonov ton tovora letno na razdalji 90 kilometrov. Dosegli smo 86-odstotni napredek pri infrastrukturnih delih proge hitrega vlaka Bursa-Yenişehir-Osmaneli. V povezavi s progo za hitri vlak Ankara-Istanbul smo začeli z gradnjo nadgradnje 106-kilometrske proge za hitri vlak Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Začeli smo uporabljati progo hitrega vlaka Konya-Karaman. Med Karamanom in Ulukışlo smo zaključili infrastrukturna dela in dosegli 55-odstotni fizični napredek pri gradbenih delih nadgradnje. Naše delo na progi hitrega vlaka, ki se razteza od Mersina do Gaziantepa, se mrzlično nadaljuje. S projektom, ki naj bi bil dokončan do konca leta 2024, se bo čas potovanja med Mersin-Adano in Gaziantepom skrajšal na 2 uri in 15 minut. Pripravili smo tudi razpis za našo linijo hitrega vlaka Ankara-Yerköy-Kayseri. Podpisali smo pogodbo. Gebze-Most YSS-Istanbulsko letališče-Halkalı Velik poudarek dajemo tudi našemu projektu hitrih vlakov.”
ATG Metro Connection se odpre leta 2023
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da so turškemu gospodarstvu prispevali 4 milijarde lir s 7 projekti podzemne železnice, ki so se jih lotili v 22,8 provincah, in dejal: »Z mestnimi železniškimi sistemi bodo prometni zastoji v naših metropolitanskih mestih rešeni, emisije ogljika pa bodo zmanjšati za 73 tisoč ton na leto." uporabil njegove izjave.
Karaismailoğlu je opozoril, da bo proga Kulturni center Atatürk-Gar-Rdeči polmesec, ki bo povezana z železniško postajo za visoke hitrosti Ankara, odprta v začetku leta 2023.
Razvoj domačih proizvodnih infrastrukturnih zmogljivosti na železnicah
Karaismailoğlu je izjavil, da so bile zmogljivosti domače proizvodne infrastrukture razvite na železnicah, in izjavil, da bodo uporabljali nacionalne električne vlake, ki jih proizvaja TÜRASAŞ, in da bodo testi 2 garnitur vlakov tik pred zaključkom.
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da bodo vozila nacionalnega projekta podzemne železnice, ki bodo proizvedena lokalno in nacionalno v tovarni v Adapazarıju, prvič uporabljena v projektu Gaziray, in dejal: »V našem načrtovanju do leta 2035 bo naše železniško vozilo zahteva 17,4 milijarde evrov, temu primerno uresničujemo proizvodne načrte.« rekel.
Halkalı-Začetek gradnje odseka Ispartakule
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da so povečali število mednarodnih pristanišč s 152 na 217 in opozoril na dejstvo, da se je količina pretovorjenega tovora v teh pristaniščih povečala s 190 milijonov ton na približno 526 milijonov ton.
Karaismailoğlu je poudaril, da bo število ladij, ki bodo šle skozi Bospor, po napovedih doseglo 2050 tisoč v 78-ih, je dejal: »S Kanal Istanbul bo naša država igrala bolj aktivno vlogo v svetovni trgovini. Nadaljuje se gradnja mostu Sazlıdere, ki bo zagotovil prehod prekopa v delu Sazlıdere v Istanbulu. Tudi Kapıkule–Halkalı Naš projekt vlaka za visoke hitrosti; Zasnovali smo predor, ki bo potekal pod kanalom Istanbul. Halkalı-Začeli smo tudi z gradnjo odseka Ispartakule.” rekel je.
Vpliv naložb na skupno zaposlovanje Letno povprečje 995 tisoč oseb
Kar zadeva 2003 milijarde dolarjev naložb med letoma 2021–183,7, je Karaismailoğlu dejal: »V obdobju 2003–2021 so imele te naložbe skupni učinek 548,5 milijarde dolarjev na BDP in 1 bilijon 139 milijard dolarjev na proizvodnjo. Učinek teh naložb na skupno zaposlenost je bil povprečno 995 tisoč ljudi letno. Zahvaljujoč našim naložbam letno prihranimo 28 milijard dolarjev zaradi učinkovite uporabe človeških in materialnih virov naše države. V povprečju smo rešili 13 življenj na leto, zahvaljujoč zmanjšanju nesreč s smrtnim izidom z varno prometno infrastrukturo.« skupne informacije.
V okviru nacionalnega akcijskega načrta zelenega soglasja si prizadevamo za nadaljnji razvoj železniškega prometa s trajnostnim in pametnim prometom, zelenim pomorstvom in aplikacijami zelenih pristanišč.
Karaismailoğlu je izjavil, da si prizadevajo za nadaljnji razvoj železniškega prometa s trajnostnim in pametnim prevozom, zelenimi pomorskimi in zelenimi pristaniškimi praksami v okviru nacionalnega akcijskega načrta zelenega soglasja.
»Nadaljevali bomo s prizadevanji kratkoročno (10), srednjeročno (2023) in dolgoročno (2035) v okviru naših glavnih načrtov v našem cestnem, železniškem, pomorskem, letalskem in komunikacijskem sektorju, da bi našo državo postavili na ime med 2053 največjimi gospodarstvi na svetu.
Karaismailoğlu je dejal, da bodo v okviru študij glavnega načrta za promet in logistiko elektrificirali in signalizirali vse proge, povečali energetsko učinkovitost železnice in razširili omrežje hitrih vlakov po vsej državi.
Ob navedbi, da bodo logistični centri izvajali železniške integracije, je Karaismailoğlu izjavil, da se bo razvil trajnosten, liberaliziran, ekonomsko donosen železniški sektor in da bo ustvarjena železniška infrastruktura v skladu s spreminjajočimi se mega trendi v sektorju in na podlagi dinamike sektorja.
Najprej komentirajte