Vojska je doživela enega najpomembnejših dni v svoji zgodovini. V pristanišču Ünye je potekala slovesnost ob prvi Ro-Ro ekspediciji za izvoz v tujino, katere zmogljivost je bila povečana s prizadevanji metropolitanske občine in je dosegla nacionalno in mednarodno pristojnost. Župan metropolitanske občine Ordu dr. Izjavil je, da bo pristanišče Ünye dobilo velik zagon z Ro-Ro izvozom, katerega prvi je bil realiziran s tovornjaki, ki so prevažali zelenjavo in sadje iz Egejskega morja. Mehmet Hilmi Güler je dejal: »Tukaj izvajamo prve ro-ro odprave, kjer bomo namesto zabojev nalagali tovornjake. Odslej bomo tovornjake brez razkladanja naložili na Ro-Ro ladje in jih poslali na želeno destinacijo. Upam, da bo to pristanišče vodilno tako v Črnem morju kot v Turčiji.«
Pristanišče Unye, ki ga je prevzela v vzdrževanje in razširila metropolitanska občina Ordu, ker njegova dolžina in globina pomola nista bili primerni za vstop ladij z visoko tonažo, je začelo gostiti ladje Ro-Ro z veliko tonažo, ki prevažajo kolesna vozila, kot je prevoz tovornjakov po obsežnih študijah.
Župan metropolitanske občine Ordu dr. Po širitvi in povečanju zmogljivosti pristanišča Ünye, ki mu Mehmet Hilmi Güler pripisuje velik pomen, je potekala slovesnost pred prvim izvozom Ro-Ro v Rusijo.
PREDSEDNIK GULER: “DOSEGLI SMO ŠE ENO ZELO POMEMBNO STVAR”
Na slovesnosti, ki je potekala s člani protokola in zelo intenzivno udeležbo, je župan metropolitanske občine Ordu dr. Mehmet Hilmi Güler je dejal, da vojska ne bo nikoli pozabila 30. septembra.
Župan Güler je izjavil, da so pristanišče Unye spremenili v polnopravno pristanišče in dal dobre novice o poti Sredozemlje–Črno morje, dejal: »Želim sporočiti dobre novice o cesti Ünye-Akkuş-Niksar, njenem razpisu je tik pred koncem. Odslej bo Turčija dobila novo sredozemsko-črnomorsko žilo, svojo arterijo. To se že leta govori kot predvolilna obljuba. Držali smo besedo. Kot človek besede naš predsednik danes to obljubo izpolnjuje. 30. septembra pri nas ne bomo pozabili. Ker je bil tukaj realiziran velik kanal, ki povezuje Sredozemlje s Črnim morjem. To niso ljudje, ki bi se verbalno ukvarjali s 'čeki' in 'cakami'. Danes smo dosegli nekaj zelo pomembnega. Prej so cement in bentonit tovorili v pristanišču Ünye. Vhod in izstop ne bi bil očiten. Tukaj smo poskrbeli za svoje premoženje. V 33 letih smo 150-metrskemu pristanišču dodali 130 metrov in ga povečali na 280 metrov. Kaj to pomeni. Prej je pristajala samo ena ladja, ostale ladje pa so čakale na vrsto na prostem. To je bil hkrati strošek in izguba časa. Prehiteli smo ga. Spremenili smo ga v zelo lepo polnopravno pristanišče,« je dejal.
"TO BO VODILNO PRISTANIŠČE ČRNEGA MORJA IN TURČIJE"
Predsednik Güler je poudaril, da bo pristanišče Ünye postalo eno vodilnih pristanišč tako v Črnem morju kot v Turčiji s prvim Ro-Ro potovanjem:
»Tukaj izvajamo prvo od odprav Ro-Ro, kjer bomo namesto zabojev nalagali tovornjake. Odslej bomo tovornjake brez razkladanja naložili na Ro-Ro ladje in jih poslali na želeno destinacijo. Cilj je današnja Rusija. Glavni vodja bo prevzel svoj tovor in se preselil v Rusijo. Upam, da bo to pristanišče vodilno tako v Črnem morju kot v Turčiji. Hkrati je cesta, ki smo jo dali dobro novico, ta žila najkrajša pot, ki povezuje Sredozemlje in Črno morje. Je krajša od ceste iz Trabzona in Samsuna. Od enega zaslužimo 2,5 ure, od drugega pa 5 ur. Letna zmogljivost tega mesta bo 10 tisoč tovornjakov. Tu smo ustvarili tudi 80 ha veliko tovorno površino. Hkrati se lahko naloži 110 tovornjakov. Iz tega bomo naredili logistični center. Ta kraj ne bo le pristanišče Ünye, ampak tudi Tokat, Sivas in Kayseri. Ker bo uvoz in izvoz 41 provinc med Ünye na eni strani in Mersinom na drugi strani bodisi iz Ünye bodisi iz Mersina. To je nekaj zelo pomembnega"
"ŠE BOMO ŠE POVEČEVALI PRISTANIŠČE ÜNYE"
Predsednik Güler je poudaril, da bodo povečali zmogljivosti pristanišča Ünye in izjavil, da si prizadevajo, da bi postalo pristanišče svetovnega razreda, svoje besede zaključil takole:
»Zmogljivost smo povečali z 1 milijona 500 tisoč ton na 15 milijonov ton. To pristanišče bomo še širili. Projektno površino pristanišča bomo povečali s 4 tisoč 500 kvadratnih metrov na 600 tisoč kvadratnih metrov. Zato bo ta projekt eno vodilnih svetovnih pristanišč ne samo za Ordu, ampak tudi za Turčijo. Z drugimi besedami, od tu gremo v svetovno ligo, ne v superligo. Tukaj bomo izvajali nakladanje kontejnerjev po Ro-Ro. Ordu je največji proizvajalec lešnikov na svetu. Vojska bo pridelala največ lešnikov na svetu, lešnikov pa ne bo mogla prevažati iz morja. To se ne bo zgodilo. Le lešnikov iz Orduja ne vozijo iz morja. To bomo tudi storili.”
MILLEVE KAYNARCA: “PRVI PO DOLGEM ČASU JE URESNIČEN”
V programu so sodelovali in imeli govor namestnica Istanbula Tülay Kaynarca, župan metropolitanske občine dr. Izjavil je, da je Mehmet Hilmi Güler utrl novo pot.
Ko je spomnil, da noben uspeh ni naključje, je Kaynarca dejal: »To je res čudovit začetek, ki ne zadeva le Ünye in Ordu, ampak celotno regijo, Črno morje in Turčijo. Dolgo nazaj se dogaja. Želim vam veliko sreče. Organizirana je bila zelo dobra naložba, ki jo je določil naš cenjeni metropolitanski župan, in zdaj smo skupaj na prvi slovesnosti nakladanja. Noben uspeh ni naključen. V vsakem od njih je trud in v vsakem od njih je pot. Sem istanbulski namestnik, nevesta Ordu, tukaj sem, vendar poznam delo, znoj, energijo in žrtve mojega dragocenega metropolitanskega župana iz Istanbula. Moje volilno okrožje Silivri je dobilo prvi zemeljski plin, ko je bil naš predsednik minister za energijo. Tako kot prvič tam, tako kot čudoviti temelji, postavljeni na ministrstvu, če danes obstaja energija v zemeljskem plinu, pravim za Črno morje ministrstva za energijo, je bil trud zgrajen na temeljih, postavljenih na tisti čas. Bog te blagoslovi. Naša pot je dragocena. To potovanje je neprecenljivo. Naše druženje na tej poti je zelo dragoceno. Naj Allah očisti našo pot. Čestitam za prvo slovesnost nakladanja," je dejal.
SANLITÜRK, CEO RO-RO SHIP: "VELIKO BOMO PRISPEVALI K GOSPODARSTVU ORDU"
Yaşar Şanlıtürk, izvršni direktor ladje Lider, ki bo izvedla prvo Ro-Ro potovanje, je v svojem govoru dejal: »Ponosen sem, da danes tukaj izvajam prvi Ro-Ro prevoz. Skupaj z Ro-Ro prevozom, ki smo ga izvedli, bomo veliko prispevali h gospodarstvu Orduja. Naš spoštovani župan dr. Najin prvi pogovor z Mehmetom Hilmijem Gülerjem na to temo je bil v Istanbulu. Naša skrb je služiti gospodarstvu naše države. Če obstaja država, smo tam. Če pristanišča v državah dobro delujejo, so te države zagotovo razvite. Trabzon, pristanišče Samsun, ki je okoli nas, ima danes velik prispevek h gospodarstvu. Zakaj ta prispevek ne bi smel biti v vojski? Ko smo se srečali z našim spoštovanim ministrom, mi je povedal, da se bo dolžina pomola povečala. Želim si, da bi bilo to delo v korist vojske.«
EGEJSKA ZELENJAVA IN SADJE BODO IZ ORDUJA IZVOŽENI V TUJINO
Po slovesnosti je bila ladja Ro-Ro, ki bo zelenjavo in sadje, pripeljano iz Egejskega morja v Ordu s tovornjaki, v Rusijo, naložena na ladjo s prerezanim trakom po molitvi.
OBSEG TRGOVANJA SE BO POVEČAL
Dejstvo, da je pristanišče Ünye na sredini provinc Srednjega in Vzhodnega Črnega morja glede na število prebivalcev, bo zmanjšalo logistične stroške zunanje in domače trgovine ter povečalo obseg trgovine Orduja. Pomorska trgovina se bo nadaljevala brez prekinitev s pristaniščem Ünye, ki bo dobilo zagon z združevanjem s strateškimi potmi, kot sta Črno morje-Sredozemlje in cesta Ünye-Akkuş-Niksar. Tako bo pristanišče Ünye pod enakimi pogoji kot druga obstoječa pristanišča in bo pomembno oblikovalo pokrajinsko in regionalno gospodarstvo.
Po drugi strani pa bo pristanišče, ki bo neposredno vplivalo na dejavnike, kot sta logistika in industrija, prispevalo tudi k zaposlovanju.
Najprej komentirajte