Metro Istanbul, ena od hčerinskih družb metropolitanske občine Istanbul (IMM), največjega operaterja mestnega železniškega sistema v Turčiji, je praznovala svojo 34. obletnico. Istanbul, edino mesto na svetu z 10 podzemnimi železnicami v gradnji hkrati, je praznoval praznovanje. Kadıköy Nastop v Festivalnem parku. Istanbulčani so se zabavali ob koncertu Gripin.
Metro Istanbul, katerega temelje je leta 1988 postavil predsednik IMM Bedrettin Dalan, je praznoval svojo 34. obletnico s 192 linijami, 17 postajami in 195 vozili, v dolžini 951 kilometrov. Metro Istanbul praznuje 34. obletnico delovanja s ciljem zagotavljanja točnih, udobnih, zabavnih, tehnoloških in okolju prijaznih prevoznih storitev prebivalcem Istanbula. Kadıköy Praznovali z dogodki v Festivalnem parku. V dogodkih, ki so se začeli z odrskim nastopom metro glasbenikov, je bil predvajan kratek film, v katerem železniški sistemi potujejo po Istanbulu od konca 19. stoletja do danes. Dogodek, ki je potekal ob intenzivni udeležbi, se je po nagovoru generalnega direktorja Metro Istanbul Özgürja Soya nadaljeval s koncertom skupine Gripin.
POTOVANJE V ČASU Z METRO ISTANBUL
Generalni direktor Özgür Soy, ki je svoj govor začel s spominjanjem na izjavo Mustafe Kemala Atatürka, ustanovitelja naše republike, da so železnice ceste blaginje in civilizacije turškega naroda, je dejal: »Ne glede na obdobje, železniški sistemi zgrajena v Istanbulu so pokrita z davki prebivalcev Istanbula. Te podzemne železnice so vaše, naše. Zato smo mislili, da je vaša pravica poznati njeno zgodovino. V filmu, ki smo ga gledali, smo to videli; Tramvaji so v Istanbulu postali običajni v prvih letih republike, konec petdesetih let prejšnjega stoletja pa je Istanbul postal eno redkih mest z največjim mestnim železniškim sistemom na svetu. Čeprav so železniški sistemi za nekaj časa izginili iz življenja prebivalcev Istanbula, so naši župani, ki so dajali prednost trajnosti mesta, pobrali moč iz vizije prvih let republike, se znova osredotočili na železniške sisteme in začeli z naložbami.
TRAMVAJSKA PROGA KABATAŞ-BAĞCILAR, KI PREVOZI NAJVEČ POTNIKOV NA SVETU
Ko je spomnil, da je temelje M1986 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı Line, ene najpomembnejših prog v Istanbulu danes, postavil takratni predsednik İBB Bedrettin Dalan leta 1, je Soy dejal, da je leta 1988 Metro Istanbul kot ločena obratovalna Ustanovljeno je bilo pod imenom Istanbul Transportation, da bi dalo celostno podobo upravljanju mestnih železniških sistemov. Takoj zatem je bila leta 1989 dana v uporabo prva faza proge M1. Prevzem funkcije po g. Dalanu, prof. dr. Pod predsedovanjem g. Nurettina Sözena je tramvajska proga, ki danes prevaža največ potnikov na svetu, T1. KabataşPostavljen je bil temelj naše tramvajske proge Bağcılar. Leta 1992 je bila odprta prva faza te proge. Tudi leta 1992 so bili postavljeni temelji proge M2 Yenikapı-Hacıosman, proge podzemne železnice, ki prepelje največ potnikov v Istanbulu. Temelje naših linij M1, T1 in M2, ene prvih linij metroja in tramvaja, ki se aktivno uporabljajo še danes, so postavili naši izjemno vizionarski menedžerji.
NOVO OBDOBJE ZA ŽELEZNIŠKE SISTEME V LETU 2019
Predsednik IMM leta 2019 Ekrem İmamoğluSpomnimo, da se je z imenovanjem . Povečati moramo uporabo železniških sistemov, da bi prihodnjim generacijam zapustili trajnostni Istanbul, kjer bodo lahko dihali. Ko pogledamo junij 2019, so konstrukcije mnogih naših linij mirovale, nekatere linije so bile imenovane, a niti žeblji še niso bili zabiti. Težave s financiranjem naših nedokončanih prog so bile rešene in Istanbul je postal edino mesto na svetu, kjer se hkrati nadaljuje gradnja 10 metrojev. Hkrati smo v treh letih odprli svoje 3 linije.” rekel.
Najprej komentirajte