Obvoznica Bitlis, ki bo zmanjšala gostoto mestnega prometa in zagotovila hiter, varen in udoben prevoz v Bitlisu, je bila predana v uporabo v torek, 25. oktobra, s sodelovanjem ministra za promet in infrastrukturo Adila Karaismailoğluja, generalnega direktorja avtocest Abdulkadirja Uraloğluja, poslanci, javni zavodi in predstavniki izvajalskih podjetij.
Minister Karaismailoğlu, ki je dejal, da so začeli delati, da bi olajšali mestni promet Bitlisa, je dejal: "Zgradili smo 11-kilometrsko obvoznico, nadalje smo razvili hitro razvijajoče se omrežje obvoznice Bitlis z 9- kilometrski odsek, ki smo ga predali v obratovanje." rekel.
“12 minutni čas potovanja zmanjšan na 4 minute”
Karaismailoğlu je izrazil, da so z obvoznico, ki je bila vzpostavljena za razbremenitev prometa v mestu Bitlis, tranzitni avtocestni promet od Şanlıurfe in Diyarbakırja proti jugozahodu ter Vana in mejnih vrat proti vzhodu izstopili iz mesta, je dejal , "Zahvaljujoč vpadnici Bitlis v okviru projekta smo zagotovili povezavo naše obvoznice tako s središčem mesta kot tudi z obstoječo obvoznico." rekel. Naš minister je dodal, da projekt obsega skupno 6 kilometrov, vključno s 3 kilometri obvoznice, 156 kilometri vhodnega križišča Bitlis, 9 metrov mostu Sarik.
Karaismailoğlu je dejal, da se je zahvaljujoč obvoznici, ki je bila odprta za storitve, čas potovanja z 12 minut na progi zmanjšal na 4 minute; Poudaril je tudi, da bodo v enem letu skupaj prihranili 27,5 milijonov lir, 1,5 milijona lir od časa in 29 milijona lir od kurilnega olja.
Generalni direktor Uraloğlu: »Vhodno križišče Bitlis je bilo povezano z obstoječo obvoznico in mestnim središčem«
Na slovesnosti je generalni direktor Uraloğlu izjavil, da je bilo omrežje obvoznice Bitlis povečano, da bi razbremenili gostoto prometa v središču mesta.
Uraloğlu, ki je dejal, da vhodno križišče Bitlis, zgrajeno v okviru standardne obvoznice z razdeljenim pasom 2 × 2 s tlakom iz vročih bitumenskih mešanic, zagotavlja povezavo z obstoječo obvoznico in mestnim središčem, je dodal, da projekt vključuje tudi 156 m dolg Sarikov most.
Generalni direktor je podal tehnične informacije o projektu, 973 tisoč m³ zemeljskih del, 38 tisoč m³ betona, 82 tisoč m³ kamnitih zidov, 3.220 ton železa, 165 tisoč ton rastlinske mešanice temeljev in podlage, 96 tisoč ton bitumna. vrelovod, izdelanih je bilo 4 tisoč 700 m2 horizontalnih in vertikalnih markacij, 3.200 m varovalne ograje.
Najprej komentirajte