V izjavi nemškega ministrstva za gospodarstvo in energijo je navedeno, da je ministrski svet odobril nakup Tollerortovega 24.9-odstotnega deleža v terminalih pristanišča Hamburg kitajskemu podjetju Cosco.
Omeniti velja, da je nemška vlada odobrila prodajo terminala tako, da je Coscovo ponudbo za nakup 35-odstotnega deleža znižala na 24.9 odstotka.
V izjavi je navedeno, da je bil predlog znižanja ocene namenjen "preprečitvi, da bi imela kitajska družba manjšino, ki blokira in bi lahko vplivala na odločitve družbe HHLA, ki upravlja zadevni pristaniški terminal." Po izjavi Cosco ne bo sodeloval pri strateških poslih terminala, ne bo imel posebnih privilegijev, temveč bo lahko sodeloval le pri finančni udeležbi. Nemška vlada je opozorila, da je bila ta omejitev prodaje posledica možnih tveganj za javni red in varnost.
Istega dne je odločitev na svoji spletni strani objavilo logistično podjetje HHLA, ki deluje v Coscu in hamburškem pristanišču.
Predsednica upravnega odbora HHLA Angela Titzrath je izjavila, da pozdravljajo odločitev in izrazila, da se bo za prihodnje sodelovanje obrnila na Cosco.
Titzrath je poudaril, da se bodo njihova podjetja okrepila, če bo prodaja delnic realizirana. Titzrath je poudaril, da želijo s Coscom nadaljevati 40-letno sodelovanje.
Titzrath, vodja HHLA, je opozoril, da s sodelovanjem kitajskih delnic pričakujejo ohranitev kontinuitete razvojnega procesa terminala, pa tudi povečanje nakladalno-razkladalne zmogljivosti terminala in povečanje njegove konkurenčnosti. Nemški uradnik je dejal, da so tudi zaskrbljeni, da bi lahko Cosco svoje dejavnosti prenesel iz pristanišča Hamburg v pristanišči Antwerpen in Rotterdam, če prodaja delnic ne bi uspela.
Po novicah v nemškem tisku je Kitajska, največja izvozna država na svetu, najpomembnejša trgovinska partnerica Hamburga in ena tretjina kontejnerskih transakcij v pristanišču prihaja iz Kitajske.
Podjetje Cosco je v izjavi istega dne navedlo, da uradnega obvestila o odločitvi še niso prejeli in da bodo po prejemu obvestila podali novo izjavo.
Kontejnerski terminal Tollerort je najmanjši izmed štirih kontejnerskih terminalov v Hamburgu. Cosco je nameraval Tollerort narediti za najpomembnejšo prestopno točko v Evropi in je septembra lani podpisal pogodbo o nameri z vodstvom pristanišča Hamburg.
Sporazum sprva ni pritegnil pozornosti nemške administracije. Toda po izbruhu konflikta med Rusijo in Ukrajino je šest ministrstev, vključno z nemškim ministrstvom za gospodarstvo in ministrstvom za notranje zadeve, nasprotovalo Coscovemu nakupu delnic, češ da bi lahko Kitajska z izkoriščanjem svojega gospodarskega vpliva pridobila geopolitične interese. Vendar je nemško kanclerstvo podprlo nemško podjetje.
Hamburški župan Peter Tschentscher je izjavil, da vstop v delničarje kitajskega podjetja ne bo predstavljal nikakršne nevarnosti za nemške kritične infrastrukturne objekte, saj bo hamburška pristaniška uprava še naprej 35-odstotno nadzorovala delovanje pristanišča. Tschentscher je dodal, da XNUMX-odstotni delež Cosca ne bi imel strateškega učinka in da bi bil Cosco samo najemnik terminala, mestna občina Hamburg pa bi terminal še vedno upravljala.
Kitajsko ministrstvo za zunanje zadeve SözcüWang Wenbin se je na včerajšnji novinarski konferenci osredotočil na odločitev nemške vlade. ob poudarjanju, da mora sodelovanje temeljiti na obojestranski koristi, sözcüzainteresirane strani pozval, naj racionalno pogledajo na konkretno sodelovanje med Kitajsko in Nemčijo ter opustijo nerazumno "oglaševalsko kampanjo".
Najprej komentirajte