Potekala je prva slovesnost ob ogledu luči metro linije Gebze Darıca, ki jo je začela metropolitanska občina Kocaeli in prenesla na ministrstvo za promet in infrastrukturo kot rezultat pobud župana metropolitanske občine Kocaeli Tahirja Büyükakına. Predsednik Büyükakın je v izjavi na slovesnosti dejal, da bo odsek med postajo Gebze in OIZ dokončan do konca leta 3.
UDELEŽENCI
Slovesnosti ob osvetljevanju linije podzemne železnice Gebze Darıca, ki je prva podzemna železnica v Kocaeliju, so se udeležili minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, guverner mesta Kocaeli Seddar Yavuz, metropolitanski župan mesta Kocaeli Tahir Büyükakın, namestnik stranke AK Party Kocaeli İlyas Şeker, Namestnik stranke AK Kocaeli Sami Çakır, guverner okrožja Gebze Mehmet Ali Özyiğit, župan Gebzeja Zinnur Büyükgöz, župan Darıce Muzaffer Bıyık, župan Çayırova Bünyamin Çiftçi, župan Dilovası Hamza Şayir, predsednik province stranke AK Mehmet Ellibenu, predsednik MHP Emret Kocaelis uslužbenci in uradniki.
“ŠE MALO DELA”
Župan Büyükakın je med govorom na slovesnosti Light Vision linije podzemne železnice Gebze Darıca dejal: »To je zelo pomembna faza za progo podzemne železnice, ki se je veselimo. Upajmo, da bo do konca leta 2023 del med postajo Gebze in OSB dokončan. Poskusne študije na vlaku bodo izvedene spomladi. Proti poletnim mesecem 2024 bo razdalja med Darıco in postajo Gebze končana. Temu primerno je bil sestavljen urnik dela. 90 odstotkov je minilo v predorih. Ostalo je malo dela. Bog nam daj, da dokončamo ta dela brez kakršne koli nesreče in čim prej služimo našemu Gebzeju, Darıci in Kocaeliju.
Iz prometa bodo umaknili 55 tisoč vozil
Župan Büyükakın je poudaril, da je hiter napredek gradnje razveseljujoča situacija zanje, dejal: »V okolju, kjer je svet v veliki krizi, so se investicije ustavile in stopnje rasti gospodarstev so se ustavile, dela se nadaljujejo v Turčiji, gradnje se ne ustavijo. Danes to pomeni resen napredek, smo na točki, kjer se odprti predor steka. Zagon metroja pomeni, da bo iz prometa umaknjenih skupno 55 tisoč vozil. To pomeni manj prometnih zastojev. Pomeni hiter, zanesljiv in udoben prevoz. S tega vidika je emisijsko zelo dragocen tudi umik 55 tisoč vozil iz prometa. Je zelo dragocen v smislu okoljskih vrednosti. To bo dolgoročno velika pridobitev za naše Gebze, Darıca in Kocaeli. Prav tako bo resno prispeval k naši državi v smislu ciljev nič ogljika. Vozila, ki se bodo uporabljala, so avtonomna vozila, vozila brez voznika. V tem smislu je pomemben prispevek. Pri gradnji so bile dosežene pomembne stopnje lokalizacije. To je še ena prijetna stran. Povečala se je tudi zmogljivost gradnje metroja v naši državi,« je dejal.
"CILJ JE PREPELJATI 320 TISOČ LJUDI V DVE SMERI"
Župan Büyükakın je dejal, da bo 30.8 kilometra dolga podzemna železnica služila dvosmerno, »zgrajeno je zelo veliko skladiščno območje. Obstaja tudi ločen faktor stroškov. V regiji OSB se gradi velik skladiščno-vzdrževalni prostor, kjer se izvaja vzdrževanje in popravila vagonov vseh teh vlakov. To je res velik projekt. Ko dosežete ceno kilometrine glede na današnje stroške gradnje, se v Turčiji odvija morda najcenejša gradnja metroja na svetu. To je tudi za nas razveseljiva točka. Njegova dnevna zmogljivost bo 320 tisoč ljudi. V enem dnevu naj bi prepeljal 320 tisoč ljudi v dve smeri. Predvidevamo, da bo ta zmogljivost dosežena v kratkem. Ker vidimo, da so prvi izračuni in ciljni izračuni v železniških sistemih prehiteli v zelo kratkem času. V krajih, kjer je naseljenost tako gosta, ni mogoče rešiti prometnih težav v primerih, ko sistemi podzemne železnice niso zgrajeni. Ker se bo po glavnem transportnem načrtu, ki smo ga naredili, vrednost potovanja do leta 2035 povečala za 4-krat. Ni mogoče povečati cest za 4-krat, razširiti na stran, razširiti gor in dol. Zato je treba razviti javni promet in železniški sistem. Metro linijo Gebze OSB-Darıca Sahil z dnevno zmogljivostjo 330 tisoč potnikov bo sestavljalo 11 postaj.
Najprej komentirajte