Ministrstvo za okolje, urbanizacijo in podnebne spremembe je vstopilo v novo obdobje sledenja ladijskih odpadkov. Spremenjena je bila okrožnica o izvajanju pomorskih odpadkov in obveznost prepustitve odpadkov v 'sprejemni napravi za odpadke' v 12 urah po vrnitvi v pristanišče je bila povečana na 48 dni zaradi ustreznosti prostornine rezervoarjev za odpadke, zlasti za ladje z nosilnostjo 10 oseb in več, vključno z ribiškimi čolni. V zvezi s tem bo upravna globa od 10 tisoč 32 lir uporabljena za ladje in ribiške čolne, ki ne zapustijo svojih odpadkov v 855 dneh in ne izpolnijo določenih obveznosti, odvisno od narave kršitve in velikosti plovilo.
Ministrstvo za okolje, urbanizacijo in podnebne spremembe je preuredilo okrožnico "Praksa pomorskih odpadkov". V pisni izjavi ministrstva so sprejeli dodatne ukrepe za preprečevanje tekočih in trdnih odpadkov, ki jih puščajo ladje v poletnem turizmu.
Z vpisom novega obdobja pri spremljanju odpadkov z ladij se člen, ki zavezuje ladje z nosilnostjo 12 oseb ali več, vključno s potniki in osebjem, oddajo svoje odpadke v 48 urah po dnevu, ko se vrnejo. v pristanišče po zaključku dejavnosti po izplutju iz pristanišča, je spremenjeno; To obdobje se je podaljšalo na 10 dni. Ker je bila ugotovljena ustreznost prostornine rezervoarja za odpadke ladij in ribiških čolnov z več kot 12 potniki in posadkami za to obdobje, je bilo ugotovljeno, da je 48-urno obdobje kratko.
"Tisti, ki svojih odpadkov ne bodo pustili v sprejemnih obratih v določenem dnevu, bodo kaznovani z 32 tisoč lirami."
V izjavi Generalnega direktorata za upravljanje z okoljem Ministrstva za okolje, urbanizacijo in podnebne spremembe: »Če se ladje odpravijo na drugo potovanje v 10 dneh, morajo svoje odpadke oddati pred potovanjem. Tisti, ki ne izpolnjujejo teh obveznosti, od 32 tisoč 855 lir, upravna globa, ki se povečuje glede na naravo kršitve in velikost ladje; Izvajali ga bodo poveljstvo obalne straže, pristaniške oblasti in ustrezne metropolitanske občine.
Ugotovljeno je bilo, da lahko celoten proces, od oddaje ladijskih odpadkov in ostankov tovora v sprejemno napravo za odpadke oziroma ladje za sprejem odpadkov, do njihovega odlaganja sproti in preko spleta spremljajo ministrstvo in pooblaščene institucije/organizacije z »Odpadki iz pomorstva«. Aplikacija".
V izjavi je bilo navedeno, da se lahko lastniki čolnov sedaj brezplačno prijavijo v najbližji obalni objekt in se odkar je sistem začel uporabljati; Navedeno je bilo, da obalni objekti, kot so marine in zavetišča za ribiče, spremljajo odpadke s 97 modrimi kartami.
Izjava je vsebovala tudi naslednje izjave:
»Z okrožnico sta bili aplikaciji Ship Waste Tracking System in Blue Card System, ki se uporabljata za ravnanje z odpadki z ladij, posodobljeni in združeni v eno aplikacijo pod imenom 'Maritime Waste Application (DAU)', s čimer se je zmanjšala birokracija. Poleg tega sta bila z združitvijo aplikacij ukinjena postopek oddaje odpadkov in tiskanje modre karte. Odpravljena je bila tudi uporaba papirnatih in plastičnih kartic z zagotavljanjem digitalnega izvajanja transakcij in hkratnega spremljanja na spletu. Predvsem je bila odpravljena obveznost modre karte pri lastnikih čolnov in evidenca prenesena na digitalne medije.
Celoten proces, od oddaje ladijskih odpadkov in ostankov tovora v sprejemno napravo za odpadke oziroma ladje za sprejem odpadkov, do njihovega odstranjevanja lahko ministrstvo in pooblaščene institucije/organizacije sproti in preko spleta spremljajo z 'Aplikacijo za pomorske odpadke'. Tako je postalo lažje preprečiti onesnaženje morja, ki ga lahko povzročijo ladje.
Ladijska vozila, ki razen odpadnega motornega olja nimajo nobene opreme za ustvarjanje odpadkov, so bila izključena iz obsega okrožnice. S tem so bile preprečene globe in viktimizacija morskih plovil, kot so majhne ribiške ladje.
Najprej komentirajte