Metropolitanska občina İzmir je z javnostjo delila akcijski načrt za hrup province İzmir, ki je bil pripravljen v skladu z Uredbo o vrednotenju in upravljanju okoljskega hrupa.
V besedilu obvestila, ki povzema najpomembnejše točke načrta, je navedeno, da so bila glede na vire hrupa določena problematična območja in podani scenariji ukrepanja, najbolj problematičen vir hrupa v mestu pa je bil avtocesta.
V izjavi v zvezi z območji upravljanja hrupa, ki izvirajo iz avtocest, »Razumeno je bilo, da je določenih 59 območij ADL. Ugotovljeno je bilo, da skozi GYA poteka 46 avtocest. V zvezi z zmanjšanjem hrupa na avtocestah je bilo modeliranje hrupne zavese izvedeno v 13 DYA, določenih v provinci İzmir.
Glede na oglas, objavljen na spletni strani Tiskovne oglaševalske agencije, oglasni portal web.gov.tr; V zvezi s kandidatnimi območji za obvladovanje hrupa, ki ga povzroča železnica, je bilo »določenih 6 območij kandidatov za obvladovanje hrupa (GYAA) in celotno območje je bilo obravnavano kot AGI. Ugotovljeno je bilo, da obstaja 6 železnica, ki glede hrupa vpliva na 1 določenih območij ADL«.
Osnutek Izmirskega akcijskega načrta za hrup, pripravljen na podlagi rezultatov Izmirske strateške karte hrupa, je na voljo na naslovu izmir.bel.tr. Storitve/Okoljske in razvojne storitve/Izmirski akcijski načrt za hrup iz razdelka.
Besedilo časopisnega oglasa, ki povzema najpomembnejše točke akcijskega načrta za hrup province Izmir
Uredba o vrednotenju in upravljanju s hrupom v okolju, ki je začela veljati leta 2010; določa pristojnosti nosilcev glede priprave strateških kart hrupa in akcijskih načrtov. Naloga priprave akcijskih načrtov je dana občinam. Po tej uredbi; Akcijski načrt: je opredeljen kot načrti za reševanje težav, povezanih s hrupom, in njegovih učinkov, vključno z zmanjšanjem ravni hrupa, kadar je to potrebno.
V študijah akcijskega načrta so najprej določili problemska območja glede na vire hrupa in predlagali akcijske scenarije. V skladu s tem je bila avtocesta določena kot najbolj problematičen vir hrupa v İzmirju.
Območja upravljanja hrupa z avtocestami: Razume se, da je določenih 59 območij ADL in v skladu s tem 46 območij ADL. Ugotovljeno je bilo, da skozi GYA poteka 13 avtocest. Modeliranje hrupne zavese je bilo opravljeno v XNUMX DYA, določenih v provinci İzmir v zvezi z zmanjšanjem hrupa avtocest.
,war
Področja kandidatov za obvladovanje hrupa, ki ga povzroča železnica: Določenih je bilo 6 kandidatnih območij za obvladovanje hrupa (GAAA) in celotno območje je obravnavano kot ADL. Ugotovljeno je bilo, da obstaja 6 železnica, ki glede hrupa vpliva na 1 določenih območij ADL.
Do osnutka izmirskega akcijskega načrta za hrup, pripravljenega na podlagi rezultatov izmirske strateške karte hrupa, lahko dostopate v razdelku Storitve/Okolje in razvojne storitve/izmirski akcijski načrt za hrup na spletni strani občine, izmir.bel.tr.
Najprej komentirajte