V Izmirju je Center za usklajevanje prometa (UKOME), ki ga sestavljajo predstavniki ustreznih oddelkov metropolitanske občine, organizacij javnega prevoza, javnih ustanov v mestu in posameznih organizacij javnega prevoza, zavrnil posodobitev, ki naj bi bila izvedena v javnem prevozu. razpored na zadnji seji z večino glasov. Metropolitanska občina İzmir je ob ugotovitvi, da so se stroški goriva trikrat povečali, stroški električne energije pa petkrat v zadnjih treh letih, sporočili, da bodo odločitev UKOME posredovali sodišču.
Center za koordinacijo prometa metropolitanske občine Izmir (UKOME) se je sestal z dnevnim redom s tremi točkami. Cenik prevoza študentov, ki se predlaga za uveljavitev v študijskem letu 2022-2023, se določi z večino glasov; Zahteva prevoznikov, ki so člani Izmirske obrtne zbornice minibusov, da posodobijo svoje cenovne tarife, je bila soglasno sprejeta. Zahteva metropolitanske občine Izmir za posodobitev tarif javnega prevoza je bila znova zavrnjena z večino glasov, tako kot na seji prejšnji mesec.
Srečanje je vodil župan metropolitanske občine Izmir. Tunç Soyerje napovedal, da bo Metropolitanska občina vložila "primer odkrivanja zlorabe pravice" proti UKOME. Kljub naraščajočim stroškom goriva in energije bodo vodstva İzmir Metro AŞ, İZDENİZ in İZULAŞ, ki so utrpela veliko javno izgubo zaradi pomanjkanja povišanja tarif več mesecev, vložila tudi tožbo za razveljavitev odločbe UKOME. V ta primer se bo vključil tudi Generalni direktorat ESHOT, kjer je javna škoda največja.
Predsednik Soyer je poudaril, da je bila javna škoda očitno povzročena, in dejal: "Ne bomo več gledalci tega." Ob izjavi, da je trditev, da je "najvišja plača med 30 metropolitanskimi mesti v Izmirju", ki so jo izrazili predstavniki institucij, ki so glasovali proti, nerealna, je župan Soyer poudaril, da je treba primerjavo narediti med tremi velikimi mesti. Predsednik Soyer je dejal, da stroškov v mestih s skupno dolžino prog 5-6 km in v treh velikih mestih, kjer se prevoz izvaja na zelo velike razdalje, ni mogoče primerjati.
Başkan Tunç Soyer nadaljeval na naslednji način:
Subvencija bo dosegla 4 milijarde TL
»Metropolitanska občina Izmir je odgovorna za zaščito interesov ljudi. Točno tako delamo. Če pride do 266-odstotnega dviga goriva v Turčiji in če metropolitanska občina Izmir ne more določiti pristojbine z izpolnjevanjem zahtev tega povečanja javnega prevoza, bo škoda izguba prebivalcev Izmirja. Storitev javnega prevoza ni pridobitna, kot pove že ime. Nenehno boli. Razliko subvencionira Metropolitanska občina. Vendar pa je na doseženi točki denar, ki ga bo Metropolitan letos porabil za kontinuiteto storitev javnega prevoza, temeljil na 4 milijardah TL. To pomeni skoraj polovico proračuna Metropolitana. Kakšne bodo druge storitve, ki jih moramo narediti, ki jih javnost pričakuje? Iz katerega vira bodo narejeni?«
Izjemno protislovje TCDD
Župan Soyer je izjavil, da je gospodarska slika na sredini in je zvišanje tarif postalo življenjska potreba, »Več ko je uradnih institucij države, bolj je metropolitanska občina Izmir država. Smo javni sektor in smo dolžni javna sredstva uporabljati čim bolj učinkovito. Danes vidimo, da je TCDD, ki zagotavlja storitve javnega prevoza, od začetka leta zvišal cene vozovnic za 155–156 %. Isti predstavnik TCDD v UKOME glasuje proti zvišanju tarif mestnega javnega prevoza, češ da „to ni v korist javnosti“. Zakaj potem javni interes ni upoštevan pri storitvah TCDD? Vlaki TCDD so se pravkar odpravili. Cena vozovnice na 110-kilometrski progi Ödemiş-Basmane je bila 35 TL. Pristojbina za vstopnico v İZBAN z enako dolžino je 21 TL. Naj prebivalci Izmirja ocenijo ta protislovja," je dejal.
“Politična razhajanja se ne smejo spremeniti v sovražnost”
Predsednik, ki je posebej poudaril, da ne more biti v očitek predstavnikom institucij v UKOME Tunç Soyer»Imajo poveljnike, vodje oddelkov, generalne direktorje, ki jih zastopajo. Pravzaprav predstavljajo politično voljo. Ampak jih sprašujem. Prosim, da to posredujete njihovim nadrejenim: morda imamo različne politične poglede, to je zelo normalno. To spoštujem. Zelo žalostno pa je, da se te politične razlike v pogledih spreminjajo v sovražnost. Nezmožnost metropolitanske občine Izmir, da pride do točke, ko ne more zagotoviti javnega prevoza, pomeni veliko šibkost za vse institucije, ki živijo v tem mestu. Tega ne bi smeli dovoliti. Metropolitanska občina ni izvzeta iz podražitev, gospodarskih podatkov, življenjskih stroškov in inflacije v tej državi! Kako dolgo pričakujete, da bo občina zdržala? Prosim vas, da svojim nadrejenim in nadrejenim sporočite, da metropolitanska občina Izmir ni sovražna organizacija, da je ta država del države in da je treba zagotoviti trajnost storitve.«
Zadnje besede prebivalcem Izmirja
Predsednik Soyer je ob koncu sestanka ocenil, da bi morali biti prebivalci Izmirja zdaj obveščeni o trenutni situaciji in svoje besede zaključil takole:
»Nihče noče povišice. Tudi mi ne. Zakaj bi moj državljan živel v inflacijskem okolju? Zakaj bi stokal pod dežjem povišic? Kdo jih želi? Toda na žalost se soočamo z bolečimi posledicami slabo vodenega gospodarstva. Naj to vedo moji dragi rojaki. Jutri bodo nastopili predstavniki oblasti v mestu in naredili politiko o tem vprašanju. „Mislimo na ljudi; Zato ne zvišamo javnega prevoza. Rekli bodo, da želi Soyer povišati plačo. Če bi bili v svojih mislih iskreni, bi bila ta država že mesece pod dežjem povišic? To ni stvar politike. V luči trenutnih gospodarskih razmer moramo zaradi naraščajočih stroškov povečati vzdržnost javnega prevoza in vseh ostalih storitev Metropolitana. Povečanje, o katerem govorimo, ni več kot 100-odstotno pri gorivih in energiji od začetka leta. Že mesece ne moremo dvigniti cen javnega prevoza za 30-40 odstotkov. Zaklenjeni smo zaradi političnih razlogov. Svoje pravice, pravice prebivalcev Izmirja, bomo iskali na sodišču. Zahvalo prepuščam sovaščanom.”
Metropolitanska občina Izmir je javnosti predstavila tudi obvestilo, v katerem je povzela stanje v javnem prevozu.
Subvencija na potnika znaša 508 TL na mesec
Metropolitanska občina Izmir, predsednik Tunç SoyerOd marca 2019, ko je nastopil službo, nadaljuje z naložbami v varčen in udoben javni prevoz, ne da bi zmanjšal hitrost.
Z aplikacijo »Javna vozila«, ki je bila uvedena po ukazu predsednika Soyerja, je bil v določenih časovnih pasovih zjutraj in zvečer omogočen 50 % popust na javni prevoz. Čas prenosa se je povečal z 90 minut na 120 minut.
V tem procesu; Vse nove tarife javnega prevoza so bile določene s povišanji pod osnovnimi kazalniki, ki jih je objavila vlada. Polna pristojbina za vkrcanje, ki je aprila 2019 znašala 3 TL, od danes znaša 6,5 TL.
Dohodne cene so previsoke
Od aprila 2019; Pri kurilnem olju se je povečalo za 266 %, pri električni energiji za 531 %, CPI za 152 %, PPI za 312 %, tečaj dolarja za 228 % in tečaj evra za 185 %.
V tem procesu, torej v zadnjih 3,5 letih, je skupna stopnja podražitve javnega prevoza 117 %.
Medtem ko je bila študentska nastanitev aprila 2019 1,80 TL, se danes uporablja kot 22 TL s povišanjem le za 2,20 %.
Promet ni mogel pokriti niti stroškov goriva
Naj navedem primer iz generalnega direktorata ESHOT; V obdobju januar–avgust 2022 prihodki od vseh prihodkov od vozovnic ne pokrivajo niti stroška goriva. Danes ESHOT-ov mesečni promet ustreza le 57 odstotkom stroškov goriva. Ves prihodek od vkrcanja na metro in tramvaj lahko pokrije samo stroške elektrike.
Podpora 11,52 TL za vsako vožnjo iz Metropolitana
Organizacije javnega prevoza, povezane z metropolitansko občino Izmir, prevažajo 'brezplačne' ljudi, določene poklice in starostne skupine ter potnike s plačanim in znižanim vkrcanjem.
Leta 2019 je bila cena cestnine 5 TL. Prihodek od enega cestninskega vkrcanja je bil 1,82 TL. Metropolitanska občina Izmir je vmes subvencionirala 3,18 TL. Od danes je cena cestnine 14,64 TL. Prihodek od plačanega vstopnega kupona je 3,13 TL. Zato se je podpora metropolitanske občine Izmir na potnika povečala za 262 % na 11,52 TL.
Glede na to, da se potnik vkrca vsaj dvakrat na dan in uporablja javni prevoz v povprečju 22 delovnih dni na mesec; Metropolitanska občina Izmir od danes zagotavlja mesečno subvencijo v višini 506.88 TL za vsakega potnika.
Najprej komentirajte