V Istanbulu se je začel 10. mednarodni simpozij o jeklenih mostovih

V Istanbulu se je začel mednarodni simpozij o jeklenih mostovih
V Istanbulu se je začel 10. mednarodni simpozij o jeklenih mostovih

V organizaciji Turškega združenja za strukturno jeklo (TUCSA) se je v Istanbulu v sredo, 10. septembra, začel 21. mednarodni simpozij o jeklenih mostovih, na katerem so sodelovali generalni direktor avtocest Abdulkadir Uraloğlu, namestnik generalnega direktorja Selahattin Bayramçavuş, menedžerji ter predstavniki lokalnega in tujega sektorja, ki so strokovnjaki na svojih področjih.

"Gradimo dela, ki služijo človeštvu in povečujejo udobje na cestah"

Uraloğlu je opozoril na pomen simpozija; »Med gradnjo del, ki služijo človeštvu in povečujejo udobje na cestah; ki nam omogoča predstavitev naših del in kazanVelik pomen pripisujemo tudi organizacijam, ki izkazujejo pravičen ugled, ki ga uživamo.” rekel.

Naš generalni direktor je izjavil, da verjame, da bo dvodnevni dogodek s temo "pet jeklenih visečih mostov, ki povezujejo Evropo z Azijo" tudi ogledalo 15-letnega razvoja mostu mučenikov 50. julija, prvega jeklenega visečega mostu v Turčiji.

Gradnja mostu Fatih Sultan Mehmet po mostu mučenikov 15. julija, razdeljena cestna dela, ki so se začela izvajati leta 2003 v okviru akcijskega načrta za nujne primere, in avtoceste, ki so bile izvedene z metodo Build-Operate-Transfer v letih 2010 pospešila gradnjo mostov pri nas. kazanNaš generalni direktor, ki je poudaril, da se pomemben razvoj nadaljuje, je dejal, da je bilo veliko jeklenih mostov izvedenih z različnimi metodami.

»Most Çanakkale iz leta 1915, največji viseči most s srednjim razponom na svetu«

Šele v zadnjih nekaj letih so v našo državo pripeljali velika dela, kot so most Yavuz Sultan Selim, most Osmangazi, most Çanakkale iz leta 1915, most Nissibi, most Ağın, most Kömürhan, most Tohma. kazanGeneralni direktor Uraloğlu, ki je izjavil, da je »Most Çanakkale iz leta 1915, ki smo ga predali v obratovanje marca letos, je največji viseči most srednjega razpona na svetu s srednjim razponom 2.023 metrov in je postal tudi prvi most, ki je presegel srednji razpon 2 tisoč metrov. Most v skupni dolžini prehoda 4.608 m s stranskimi razponi in dovoznimi viadukti; Je most simbolov, kjer se združijo znanje, izkušnje, izkušnje in estetika. Na mostu Çanakkale iz leta 1915 je bila glede na visoke hitrosti vetra v regiji uporabljena 9 m široka ortotropna dvojna škatlasta jeklena plošča z 45 m srednjega zavetnega prostora.« uporabili besedne zveze.

Uraloğlu je izjavil, da nameravajo leta 2023 povečati dolžino mostu v cestnem omrežju na 771 km, je dejal, da so severni del mesta neprekinjeno povezali z univerzami, mestno bolnišnico, stadionom in avtocesto Adana-Mersin. 1.669 m dolg most mučenikov v Adani 15. julija, viadukt Bitlis Stream, je objavil, da nadaljujejo z gradnjo osrednjega viadukta Yusufeli in številnih drugih projektov mostov.

Poudaril je, da nadaljujejo tudi vzdrževalna dela na umetniških strukturah, Uraloğlu je dejal, da zagotavljajo, da mostovi zagotavljajo udoben in varen prevoz skozi celotno življenjsko dobo, in v tem obsegu je bilo popravljenih 1.343 mostov in obnovljenih 414 zgodovinskih mostov v zadnjih dvajset let.

Generalni direktor je poudaril, da so ob dvigu cestnega standarda kot država imeli možnost uporabiti najnaprednejše mostne tehnologije in tehnike gradnje, je generalni direktor dejal, da imajo pri vsakem izvedenem projektu pomembno mesto tudi v znanju. kazanki jih zagotavljajo; Naša država, ki je pred 50 leti z uvozom tehnologije začela graditi jeklene viseče mostove, danes skoraj v celoti gradi domače inženiringe; Izjavil je tudi, da so podjetja v sektorju opremljena za gradnjo številnih projektov na različnih celinah in v državah sveta.

Podobni oglasi

Najprej komentirajte

Yorumlar