TEMSA je na prometnem sejmu IAA v Hannovru predstavila svoj novi model električnega vozila LD SB E. S povečanjem števila vozil v svoji paleti električnih izdelkov na 5 z LD SB E, ki je prvi električni medkrajevni avtobus, ki ga proizvaja evropsko podjetje, TEMSA želi v naslednjih 3 letih povečati delež električnih vozil v skupni proizvodnji na 50 odstotkov. leta.
TEMSA, eden vodilnih svetovnih proizvajalcev električnih avtobusov, ki deluje v partnerstvu s Sabancı Holding in PPF Group, se je uvrstil med redke proizvajalce na svetu, ki so pripravili pet različnih modelov električnih vozil, pripravljenih za množično proizvodnjo. S sodelovanjem na IAA Transportation, enem najpomembnejših svetovnih sejmov gospodarskih vozil v Hannovru, je TEMSA predstavila svoj novi model električnega vozila LD SB E. LD SB E, eno najbolj priljubljenih vozil sejma, ki ga je obiskalo več kot 40 podjetij in na tisoče udeležencev iz 1.200 različnih držav, bo s svojo visoko inženirsko kakovostjo in udobjem pri vožnji pomembno prispevalo k ponudbi električnih vozil TEMSA.
»Naša polarna zvezda je trajnost«
Na tiskovni konferenci, ki je potekala v okviru predstavitvenega dogodka, je izvršni direktor TEMSA Tolga Kaan Doğancıoğlu poudaril, da sta trajnost in digitalizacija dva glavna odločilna trenda v avtomobilski industriji, in dejal: »Kot TEMSA smo eno od podjetij, ki se zavedajo, v trajnost in digitalizacijo usmerjena preobrazba v lastni industriji. Medtem ko že vrsto let ustrezno oblikujemo svoje poslovne procese, smo dali prednost dvema temama, tako da smo v središče postavili naše stranke. Čeprav podpiramo našo trajnostno rast, izpolnjujemo tudi svoje trajnostne obljube in cilje z osredotočanjem na nove priložnosti, zlasti na elektrifikacijo. Naš doseg električnih vozil, ki smo ga dosegli z vozilom LD SB E, je najpomembnejši pokazatelj odločenosti TEMSA na tej poti. Danes smo eno redkih podjetij na svetu, ki je lansiralo 5 različnih električnih vozil v različnih segmentih. Poleg tega smo z našim vozilom LD SB E ponosni, da smo kot evropsko podjetje izdelali prvi medkrajevni električni avtobus na celini. Če želite iti proti severu, je najlažje slediti zvezdi polarnici. Naš sever je bolj primeren za življenje, čistejši in varnejši svet. Naša polarna zvezda je trajnost. Na tej poti odločno nadaljujemo svojo pot. V tem okviru si prizadevamo, da bo leta 2025 vsako drugo vozilo iz našega proizvodnega obrata postalo električno,« je dejal.
"S Sabancıjem in PPF smo veliko močnejši, veliko bolj globalni"
Hakan Koralp, namestnik generalnega direktorja prodaje in trženja TEMSA, je udeležencem dal informacije o svetu TEMSA in dejal: »Od leta 1968 je TEMSA v industrijo pripeljala številne modele avtobusov in midibusov; je globalni igralec, ki jih je uspel postaviti na ceste v skoraj 70 državah po vsem svetu. Število vozil, ki jih je TEMSA proizvedla do danes, je več kot 510 tisoč v svojem obratu, ki se nahaja na površini 130 tisoč kvadratnih metrov. Od zadnje četrtine leta 2020 je TEMSA, ki deluje v partnerstvu s Sabancı Holding in PPF Group, zdaj veliko močnejša in stabilnejša na svetovnih trgih, zlasti s svojimi rešitvami za elektrifikacijo, skupaj s sestrskim podjetjem Skoda Transportation. Danes bomo ta položaj družbe TEMSA, ki igra pionirsko in zgledno vlogo v svetu pri vozilih brez emisij, še okrepili z novimi vozili in novimi tehnologijami v prihodnjem obdobju.”
"Raziskavam in razvoju namenjamo 4 % našega prometa"
Namestnik generalnega direktorja za raziskave in razvoj ter tehnologijo TEMSA Caner Sevginer je izjavil, da TEMSA vsako leto prenese 4 % svojega prometa v raziskave in razvoj ter dejal: »Današnji prvi korak pri ustvarjanju kulture raziskav in razvoja v svetu je razmišljanje o naslednji potezi; je skrbeti za jutri, ne da bi bili zadovoljni z danes. Treba je analizirati, kaj je potrebno, da postaneš igralec v tehnologijah prihodnosti, in temu primerno sprejeti strateško usmeritev. Točno to počnemo pri TEMSI že leta. Naše večletne študije o električnih vozilih, tehnologijah za shranjevanje energije in avtonomnih vozilih so pokazatelj tega stališča. Vse te tehnologije razvijamo v našem centru za raziskave in razvoj v našem proizvodnem obratu. Danes smo elektrifikacijo postavili v središče našega dela. Medtem ko se osredotočamo na revolucijo elektrifikacije v svetu in razvijamo naše rešitve za javni prevoz in transport, iščemo tudi odgovore na vprašanje, kako narediti skladiščne tehnologije bolj uporabne, kar bo odprlo novo stran v tej revoluciji. LD SB E je tudi rezultat teh študij, ki smo jih opravili v našem centru za raziskave in razvoj.
Dosega lahko 350 kilometrov.
LD SB E, ki je bil predstavljen na Hannover IAA Transportation, je potrošnikom mogoče ponuditi v dveh različnih različicah, 12 ali 13 metrov.
Vozilo, ki sprejme 63 potnikov, zahvaljujoč električnemu motorju z močjo 250 kW kaže pričakovano zmogljivost v vseh cestnih razmerah.
S 210 različnimi možnostmi zmogljivosti baterije, 280, 350 in 3 kWh, lahko doseg LD SB E pod primernimi pogoji doseže do 350 kilometrov.
Vozilo lahko doseže polno zmogljivost polnjenja v približno 2 urah.
Zahvaljujoč digitalni instrumentni plošči lahko preprosto sledite vsem informacijam o vožnji.
Dejstvo, da se večina električnih komponent vozila nahaja na istem območju, prav tako zagotavlja veliko udobje pri servisiranju in vzdrževanju vozila.
Najprej komentirajte