Honda, največji proizvajalec motociklov na svetu, načrtuje, da bo do leta 2050 dosegla ničelni cilj za vse svoje izdelke in dejavnosti podjetja. V tej smeri je napovedala, da bo pospešila elektrifikacijo modelov motociklov, a hkrati nadaljevala z razvojem motorjev z notranjim zgorevanjem z nižjimi emisijami ogljika. Honda si še naprej prizadeva ponuditi najprimernejše izdelke za potrebe mobilnosti svojih strank, pri čemer se osredotoča na električna motorna kolesa (EM) – električna kolesa (EB) in zabavne modele. Honda namerava do leta 2025 globalno lansirati več kot 10 modelov električnih motociklov; Njegov cilj je povečati letno prodajo električnih modelov na 1 milijon enot v naslednjih petih letih in na 2030 milijona enot do leta 3,5.
Honda, največji proizvajalec motociklov na svetu, načrtuje, da bo do leta 2050 dosegla ničelni cilj za vse svoje izdelke in dejavnosti podjetja. V skladu s tem ciljem Honda svojim uporabnikom še naprej ponuja udobne in varne možnosti vožnje s svojimi električnimi motocikli in še naprej vodi sektor s svojimi izdelki, razvitimi s programsko tehnologijo.
Proizvodnja motociklov proti cilju brez emisij COXNUMX
Medtem ko si Honda prizadeva doseči cilj brez emisij ogljika za vse motociklistične izdelke v 2040-ih kot del svoje okoljske strategije; Napovedala je tudi, da bo nadaljevala z razvojem motorjev z notranjim zgorevanjem. Ker Honda pospešuje svoja prizadevanja za prehod na električne modele, kar zadeva motocikel, ki postaja vse bolj pomembno vozilo za mestno življenje; nadaljuje svoja prizadevanja za razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem in zmanjšanje emisij ogljika.
Honda namerava do leta 2025 globalno lansirati več kot 10 modelov električnih motociklov; Njegov cilj je povečati letno prodajo električnih modelov na 1 milijon enot v naslednjih petih letih in na 2030 milijona enot do leta 3,5.
pobude za elektrifikacijo
V pričakovanju rasti svetovnega trga motociklov se Honda pripravlja na lansiranje električnih motociklov, ki izpolnjujejo različne potrebe strank. Honda namerava do leta 2025 globalno lansirati več kot 10 modelov električnih motociklov; V naslednjih petih letih želi povečati letno prodajo električnih modelov na 1 milijon enot, do leta 2030 pa na 15 milijona enot, kar ustreza 3,5 odstotkom celotne prodaje. V tem kontekstu se Honda osredotoča na električna motorna kolesa (EM) – električna kolesa (EB) in zabavne modele ter si še naprej prizadeva za uvedbo najprimernejših izdelkov za potrebe svojih strank glede mobilnosti.
V tej smeri; Dva modela Commuter EV naj bi bila lansirana v Aziji, Evropi in na Japonskem med letoma 2024 in 2025 za individualno uporabo. Poleg Kitajske, največjega trga za izdelke Commuter EM in Commuter EB, ki predstavljajo več kot 50 odstotkov prodaje električnih motociklov s približno 90 milijoni enot po vsem svetu, bo skupno pet kompaktnih in cenovno dostopnih izdelkov predstavljenih v Aziji, Evropi in Japonska med letoma 2022 in 2024. Model bo naprodaj. Poleg električnih vozil Commuter, ki temeljijo na platformi FUN EV, bo Honda med letoma 2024 in 2025 svojim strankam na Japonskem, v ZDA in Evropi predstavila tri velike modele FUN EV. Honda bo predstavila tudi model Kids Fun EV, ki je zasnovan za prenos užitka v vožnji na naslednjo generacijo.
Tehnologije baterij in programske opreme v električnih motociklih
Nadgradnja polnilne infrastrukture in standardizacija specifikacij baterij je ključnega pomena za široko uporabo električnih motociklov. Kot del razvoja svoje polnilne infrastrukture želi Honda razširiti skupno rabo baterij in modele električnih motociklov v celoti opremiti s polprevodniškimi baterijami. V tem okviru je bilo v Indoneziji, enem največjih trgov motornih koles, ustanovljeno skupno podjetje za zagotavljanje storitev souporabe baterij za motorna kolesa z uporabo mobilnega napajalnega paketa (MPP), ki ga je razvila Honda. Prav tako bo do konca tega leta v Indiji začel delovati Hondin center za souporabo baterij za električne trikolesne taksije. V nadaljevanju teh študij je med Hondinimi načrti dolgoročna razširitev pobud za razširitev souporabe baterij v drugih azijskih državah.
Nova sodelovanja v okviru strategije elektrifikacije
Pri prehodu na proizvodnjo električnih motociklov prihaja v ospredje sodelovanje med znamkami; Honda na Japonskem aprila 2022; ENEOS Holding in Kawasaki sta skupaj s Suzukijem in Yamaho objavila ustanovitev novega podjetja z imenom Gachaco. S tem skupnim podjetjem bo razvita infrastruktura, potrebna za storitev souporabe standardiziranih zamenljivih baterij za električna motorna kolesa. Družba načrtuje, da bo to jesen lansirala svojo storitev souporabe baterij za motorna kolesa. Po drugi strani pa so se štirje glavni japonski proizvajalci motornih koles dogovorili o skupnih specifikacijah za zamenljive baterije; Honda se je pridružila Evropskemu konzorciju za zamenljive baterije (SBMC) in dela na standardizaciji zamenljivih baterij v okviru svojega partnerstva v Indiji.
Na področju razvoja programske opreme Honda nadaljuje svoje aktivnosti s podjetjem Drivemode za ustvarjanje nove vrednosti na povezanem področju za izdelke električnih motociklov. Začenši z modelom Commuter EV, ki naj bi bil naprodaj leta 2024, bo Honda ponudila uporabniško izkušnjo (UX), ki nenehno bogati kakovost vožnje s povezavo, kot so optimalne možnosti poti, ki upoštevajo preostali doseg, polnilno mesto obveščanje, skupaj z inštruiranjem varne vožnje in podpornimi funkcijami poprodajnih storitev. Poleg tega bo v prihodnosti vzpostavljena platforma, kjer bo večja vrednost ustvarjena ne le s povezovanjem motociklov, ampak tudi s povezovanjem široke palete Hondinih izdelkov.
Najprej komentirajte