City Lines, hčerinska družba İBB, je obnovila 1952 let star trajekt Paşabahçe iz leta 70 v 566 let stari ladjedelnici Haliç. Paşabahçe se je ponovno združil z Istanbulom, kjer je bil ločen od leta 2010, s slovesnostjo, ki se je je udeležil predsednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu je rekel: »Izjemno lepo je podoživeti zgodovino,« in dejal, »Predsednik Ekrem je zelo uspešen pri eni temi; Izredno uspešen je pri premagovanju vseh ovir in doseganju cilja.” Ko je delil informacijo, da je promet ladjedelnice Haliç leta 2019 znašal 1 milijon lir, je İmamoğlu dejal: »Leta 2021 smo ga lani povečali na 132 milijonov. Na tem mestu je postalo nemogoče zgraditi ladjo. Toda zdaj se je obrnila na veliko ladjedelnico, ki proizvaja lastne vodne taksije in predstavlja priložnosti za prihodnost, od številnih kompozitnih potniških ladij do vlačilcev do konstrukcije pilotskih čolnov,« je dejal.
Metropolitanska občina Istanbul (IMM) je ob svojem 2010. letu obnovila zgodovinski trajekt Pasabahce, izdelan leta 1952, ki je bil leta 70 izločen iz flote City Lines. Slovesnost je potekala v okviru maratona »566 projektov v 150 dneh« za Paşabahçe, ki ga je s svojimi potniki ponovno združila hčerinska družba IMM City Lines, v 150 let stari ladjedelnici Haliç, najstarejši ladjedelnici na svetu; Predsednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu, namestnik predsednika CHP Seyit Torun, CHP Predsednik province Istanbul Canan Kaftancıoğlu, predsednik IMM Ekrem İmamoğlu, predsednik province Istanbul stranke IYI Buğra Kavuncu, poslanci, župani in generalni direktor City Lines Sinem Dedetaş so sodelovali.
KILIÇDAROĞLU: “PODODIVLJANJE ZGODOVINE JE IZJEMNO LEPA STVAR”
Kılıçdaroğlu je dejal: "Nenavadno lepo je podoživeti zgodovino," in dodal: "Kar naredi narode narod, je njihova zgodovina. Kar naredi mesto, je njegova lastna zgodovina. Če se oblastniki odtujijo mestu, v katerem živijo ali vladajo, pozabijo na zgodovino. V tem kontekstu je izredno lep dogodek, da je naš župan metropolitanske občine Istanbul obnovil in razkril zgodovino Istanbula. Ponovno smo skupaj odprli Cisterno baziliko. V nekem smislu sem ga videl kot središče sveta. Kamor koli kopljete ali se dotaknete v Istanbulu, ki je bil že prestolnica treh velikih imperijev, bo zagotovo prišla na dan zgodovina,« je dejal. Kılıçdaroğlu, ki je povedal, da je v preteklosti že 12 let prebival v Istanbulu Göztepe, je poudaril, da so trajekti City Lines pomembni tudi zanj. Kılıçdaroğlu, ki je v svoj govor vključil spomine na trajekt, je dejal:
“EKREM PREDSEDNIK; ISTANBUL TE LAHKO VIDI”
»Naš istanbulski metropolitanski župan Ekrem Bey resnično želi služiti prebivalcem Istanbula z veliko predanostjo. Izjemno se trudi zase in s svojim osebjem. Vem, da so invalidi odstranjeni. Vem, da so težave odpravljene. Je pa Ekrem President pri enem predmetu zelo uspešen. Izjemno uspešen je pri premagovanju vseh ovir in doseganju cilja. Navedel je primer iz medijev, gospod predsednik. Niso pomembne. Ni pomembno. Istanbulec vas vidi, gospod predsednik. Istanbulci te poznajo. Tudi Istanbulčani vedo, kaj naredite za Istanbul. Ne poznajo le Istanbulčani, ampak ves svet. Ni metropole na svetu, ki bi zgradila 10 velikih podzemnih železnic hkrati. Vse to se je ustavilo. Niso delali. Zdaj pa ljudje tukaj trdo delajo, da služijo prebivalcem Istanbula.«
POSEBNA ZAHVALA KILIÇDAROĞLUJA İMAMOĞLUJU
Kılıçdaroğlu, ki je z udeleženci delil funkcijo, ki je bila všeč občinam Nation Alliance, je dejal: »Kot da bi bili odgovorni mestu, ki mu služijo; torej zagovarjajo transparentno upravo, se zavzemajo za transparentno upravo. Upajmo, da bomo to storili tudi v kontekstu Turčije. Pojasnjevali bomo celemu svetu, ne le Turčiji, da mora biti država pri upravljanju države transparentna, da tisti, ki vodijo državo, odgovarjajo svojim ljudem in da je ta odgovornost častna dolžnost. Želim, da so o tem prepričani tudi vsi moji prijatelji,« je dejal. İmamoğlu je poudaril, da je pomembno, da ladjedelnica Haliç, ki je zapuščina Fatiha Sultana Mehmeta, preživi, in dejal: »Istanbul je tudi kulturno središče, kulturno središče sveta. Zelo rad bi, da bi se resna intelektualna akumulacija od tod razširila na ves svet in da bi se mi od tod pripovedovalo. V zvezi s tem se naš predsednik Ekrem trudi po svojih najboljših močeh. Gospod predsednik, v vaši prisotnosti se vam pred vsemi gosti iz srca zahvaljujem. Največja zahvala gre seveda generalnemu direktorju, ženi, ki sedi poleg njega. Hvala tudi tebi. Ženske morajo biti v delovnem življenju bolj aktivne in aktivne. Prejšnji teden sem svojemu prijatelju, podpredsedniku, pristojnemu za lokalne vlade, rekel; »Koliko menedžerk je bilo v preteklosti v občinah, ki smo jih osvojili, koliko menedžerk je zdaj; vzemi ven." Imamo znatno povečanje. Mislim pa, da se bo to povečanje v določenem času bolj jasno pokazalo. Hvala vsem."
İMAMOĞLU: “GOVORIMO O ZELO MOČNEM SPOMINU NA ISTANBUL Z NJEGOVIM SPOMINOM”
İmamoğlu je svoj govor začel z besedami: "Skupaj smo v tem čudovitem trenutku oživljanja trajekta, ki je bil iztrgan iz morja in so ga poskušali umakniti pred 12 leti," je dejal: "Paşabahçe Ferry je vstopil v življenje tega mesta leta 1952 in je bil zelo ljubljen. Govorimo o zelo močnem spominu na Istanbul s svojimi spomini. Morda je bil eden od simbolov ljubezni do morja v Istanbulu. Pravzaprav je bil pomemben del naše poti, da oživimo ladjedelnico, ki je bila zapuščena in prepuščena propadanju, ko smo prišli na vodstvo.« "Vsi smo bili žalostni, ko smo videli, da trajekt Paşabahçe ni bil v postopku in da nihče ni ukrepal v ladjedelnici Golden Horn," je dejal İmamoğlu. Danes vam želimo predstaviti dokaz, kako malo ljudi ima mnenja in misli. Zaradi vas bodo javne vrednote videti 'neuporabne', 'zastarele'; Šli boste celo korak dlje, oškodovali boste javno podjetje. Nato boste proces preoblikovali z drugimi ljudmi ali dejavnostmi pod okriljem 'prilagajanja', da se izognete škodi. Toda ta postopek nam zagotovo ne koristi. Ne javnosti, ne družbi, ne našim ljudem, ne naši prihodnosti,« je dejal.
"NAREDILI SMO DRUGAČEN PROCES"
Poudaril je, da izvajajo drugačen proces, İmamoğlu je dejal: »Kot je rekla moja draga spremljevalka Sinem Hanım, ker na proces gledamo kot na konstrukcijo drugačnega razumevanja, 'Povečanje deleža pomorskega prometa v Istanbulu, imamo močan delovanje mestnih linij. Tisti, ki so šli, si niso mislili, da bi lahko rekli: „Imejmo dinamično ladjedelnico, ki bo zagotovila, da se bo zgodba o mestnih linijah in trajektu, ki se bliža skoraj 200-letni življenjski dobi, nadaljevala stoletja. Ko je bila ladjedelnica Haliç prevzeta, je njen promet konec leta 2019 znašal 1 milijon TL. In leta 2021 smo to povečali na 132 milijonov od lanskega leta. Torej tukaj ni bilo mogoče zgraditi ladje. Toda zdaj se je obrnila na pomembno proizvodno ladjedelnico, ki proizvaja lastne vodne taksije, s čimer razkriva svoje prihodnje priložnosti, od številnih sestavljenih potniških ladij do vlačilcev do konstrukcij pilotskih čolnov. Seveda se je to mesto spremenilo v ladjedelnico, ki služi sektorju, razen čolnov v lasti City Lines ali metropolitanske občine.
ZAHVALA İMAMOĞLU DEDETAŞ
İmamoğlu je izrazil zadovoljstvo nad dejstvom, da prvič v zgodovini City Lines med njenim mandatom dela tudi ženska generalna direktorica, je dejal: »To je tudi vir ponosa. Zaupali smo ga Sinem Dedetaş. Seveda smo bili vedno ponosni. Njemu, njegovi ekipi in vsem zaposlenim v ladjedelnici se iskreno zahvaljujem. Danes je bil Paşabahçe po zaslugi znanja in izkušenj ladjedelnice Haliç, mojstrov, ki so tukaj posvetili svoja življenja, in nove generacije, pa tudi novih mojstrov in vajencev, tako lepo obnovljen v 1,5 letih. Prav tako bi se rad zahvalil občini Beykoz in njenemu cenjenemu predsedniku Muratu Aydınu, ki nas ni pustil samih, ko so bili ti procesi in pozivi v zvezi z obnovo predstavljeni, za njihovo sodelovanje. Na podlagi navigacijske varnosti in varnosti potnikov smo naredili ladjo sposobno pluti, hkrati pa ohranili njeno prvotno strukturo in obliko. Upajmo, da bomo danes vsi skupaj okusili ta zgodovinski okus,« je dejal.
“LADJEVNICA HALIC JE NALET NA NAS FATİH SULTAN MEHMET”
İmamoğlu je poudaril, da nam je ladjedelnico Golden Horn zaupal Fatih Sultan Mehmet, in dejal: »Ta ladjedelnica bo po skoraj 25-30 letih stara 600 let. Najstarejša ladjedelnica na svetu. Ne morem opisati vrednosti in duhovnosti, ki ju mojim celicam doda duhovni užitek ob ohranjanju take vrednote pri življenju in prenašanju v prihodnost. Besede za to niso dovolj. Hkrati je trajekt Paşabahçe kraj, kjer lahko rečemo na stotine tisočev. V čast nam je, da varujemo spomin na mesto, ki se je zapisalo v spomine naših ljudi v tem mestu, morda tam zgradilo svoj dom, kot moj dragi brat strežnik in dragi prijatelj izražen, in ki nosi in gosti še veliko več spominov.« uporabil njegove izjave. İmamoğlu je ob poudarjanju pomembnosti tega, da je trajekt Paşabahçe prepoznal javnost, dejal: »Ta ladjedelnica, ki jo vidite, je zaščitena z obema strukturama, svojimi delavnicami in bazeni, hkrati pa na način, ki bo privlačen za istanbulsko kulturno in umetniško življenje, morda najpomembnejši del Istanbula. Prebivalcem Istanbula želim sporočiti dobro novico, da se bodo kmalu spremenili v dragocene umetniške galerije in da jih bomo dokončali tudi to jesen.«
»POSEBNO ZA HÜRRİYET« ODSTAVEK IZ İMAMOĞLU
V svojem govoru je İmamoğlu omenil novico o trajektu Paşabahçe, ki ga je objavil časopis Hürriyet, in dejal: 6-7-krat sem pregledal stran, moj predsednik, in na žalost ni niti metropolitanske občine Istanbul, niti imena podjetja Şehir Hatları, niti generalnega direktorja, niti česar koli … Pomislite. Pomislil sem: 'Se je obnovil? Seveda se je dobro malo nasmejati. Ampak to ni zelo pomembno. Um, ki zmore niti ne omeniti institucijo, ki je ta proces dokončala in ga spravila v življenje, pomeni, da tej državi res ni več koristi; nobenega. Ne morejo zahtevati nobene vrednosti. Enako so storili v cisterni Yerebatan. To je zelo naključje, moj predsednik; Še enkrat, ko takole odprete naslednjo stran te strani, lahko na eni strani vidite šest fotografij nekoga, ki smo ga vajeni vsak dan gledati na televiziji. Resnično mislim, da ta um nima več kaj dati tej državi, temu mestu, ljudem, otrokom in duhovnosti te države."
»NIKOLI NE DAJEMO PRILOŽNOSTI ZAPRAVLJIVCU, OPORTUNISTU ...«
İmamoğlu se je zahvalil vsem, ki so prispevali k obnovi trajekta Paşabahçe, in dejal: »Rad bi se zahvalil svojim prijateljem, ki so po letih sprejeli odločne ukrepe za povečanje deleža morja v javnem prevozu, zlasti v prometu. Vesel sem, da se bo trajekt Paşabahçe odpravil na to čudovito potovanje, kjer bomo doživeli zelo dobre dni, zelo dobre novice, zelo posebna praznovanja in zelo posebne trenutke ob 100. obletnici naše republike. V tej instituciji smo sprejeli filozofijo in načelo, ki je del našega razumevanja, transparentnosti, odgovornosti, zaslug ter varčevanja in uporabe vsakega penija te države in tega naroda na najbolj pravilen način, pri čemer nikoli ne damo nobene priložnosti potratni in oportunistični. Kot vodstvo hodimo po svoji poti. Kot sem rekel na prejšnji otvoritvi, predsednik; V teh 150 dneh v Istanbulu vas nameravamo zelo utruditi. Čakamo vas na otvoritvah in presenečenjih.”
DEDETAŞ: “POSTOPEK SE JE ZAČEL Z OBJOVO V ČASOPISU”
Dedetaş je izjavil, da je vesel, da je trajekt Paşabahçe v svojem 70. letu ponovno začel pluti, in dodal, da se je proces začel s časopisnim oglasom. Dedetaş je pojasnil postopek: »Takoj ko smo v časopisnem oglasu prebrali, da bo Paşabahçe poslan v razgradnjo, smo poklicali našega predsednika po telefonu in povzeli postopek. Imela sva zelo kratek in jasen pogovor. "Gremo naprej," je rekel. In tako se je začel proces. S preklicem razpisa s strani naše pristaniške uprave in občine Beykoz smo našo ladjo odvlekli v našo ladjedelnico in začeli postopek obnove. Pravzaprav temu ne moremo reči obnova. Lahko rečemo, da smo skoraj zgradili novo stavbo”. Dedetaş je dejal, da so postopek obnove izvedli pod vodstvom svetovalnega odbora, ki so ga ustanovili, »to je ladjedelnica. Izdelujemo ladje. Gradimo ladje. Ta dela v tej ladjedelnici potekajo že 566 let. To ni nič novega. Toda novost je; Lahko rečemo, da ne gre samo za ladjedelništvo, ampak tudi za gradnjo razumevanja. To razumevanje; Gre pravzaprav za razumevanje skupne produkcije z zaščito naših vrednot, kulture in zgodovine.
PAŞABAHÇE je pozdravil Fenerbahče
Po govorih sta İmamoğlu in Dedetaş Kılıçdaroğluju podelila »št. 1952« spominskih znamk iz leta 1952, izdanih v spomin na trajekt Paşabahçe, zgrajen leta 1. Nato so se Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu in njihova delegacija vkrcali na trajekt Paşabahçe in si ob prijetnem pripovedovanju Sunaya Akına ogledali Zlati rog. Delegacija je pila čaj z žemlji in jih delila z galebi. V tem času so nastale barvne slike. Medtem je delegacija pozdravila tudi trajekt Fenerbahçe, ki je bil dan v uporabo istočasno kot trajekt Paşabahçe, zasidran v muzeju Koç in obnovljen v ladjedelnici Hali. Tuljenje siren z obeh trajektov je povzročilo čustvene trenutke. Kılıçdaroğlu in İmamoğlu, ki sta šla tudi v kapitanovo kabino trajekta Paşabahçe, sta novinarjem pozirala s svojima kapitanskima kapama. Paşabahçe bo najprej deloval na progi Adalar. Glede na dogovore, ki jih je treba sprejeti, lahko pride do sprememb na linijah, na katerih bo Paşabahçe deloval.
Najprej komentirajte