Dinamika in teža vozil Mercedes AMG sta izjemni. Namestitev keramičnih zavornih kolutov z vrhunskimi tornimi lastnostmi omogoča ogromno zavorno silo, ki je potrebna za zaustavitev prehitre zveri. amg zavora Sistem je neverjetno lahek, kar omogoča veliko zmanjšanje nevzmetene teže vzmetenja in občutno zmanjšanje obremenitve vseh njegovih komponent ter izboljšanje udobja in vodljivosti, kar je njegova druga prednost. Karbonsko keramične zavore AMG morajo biti nameščene in uporabljene v skladu s predpisi.
Priporočila za uporabo zavor AMG
Postopek menjave zavornih ploščic in diskov AMG
Tekalne površine novega koluta in zavorne ploščice so hrapave, kar močno zmanjša kontaktno površino. Pri začetnem zaviranju je približno 40 %. Da bi preprečili tresljaje, udarce in cviljenje, ki lahko povzročijo hitro obrabo dragega zavornega sistema, je pomembno zagotoviti, da so površine na novih tornih oblogah premazane strogo v skladu s priporočili Mercedes. Nov zavorni kolut je treba obrezati na nežen, nežen in natančno označen način, da preprečite nabiranje vezivne smole na površini novega zavornega koluta.
Izvajanje prave prakse
Podjetje je zamenjalo karbonsko keramična platišča in ploščice AMG. Za optimalno zaviranje in podaljšanje življenjske dobe so morali biti ustrezno ozemljeni in v skladu z navodili. To morate storiti najprej, da izpolnite varnostne zahteve, ki vključujejo deset ciklov mehkega zaviranja od 100 km/h do 10 km/h med utekanjem. Ko vozite na krogu, najprej pritisnete zavorni pedal do polovice in nato postopoma povečujete pritisk, dokler se ne sproži mehanizem proti zdrsu. Pospeševanje med cikli mora biti enakomerno, da se zavorni sistem ohladi.
V tem procesu je nesprejemljivo popolnoma ustaviti avto. V nasprotnem primeru se bodo delci materiala torne obloge začeli lepiti na torni obroč zavornih diskov Mercedes, kar bo neizogibno povzročilo zmanjšanje učinkovitosti zavornega sistema, vibracij in hrupa. V šestem zavornem območju se bo začel značilen vonj ploščic. Ob koncu vadbe bi moralo izginiti. Od roba kontaktnih mest diskov se vzdolž robov blazinic oblikuje siva plošča z gorečimi smolami.
Na koncu postopka lepljenja bodo zavorni diski in ploščice ob pravilnem delovanju dolgo zdržali.
Klimatska naprava pred preklopom v športni način
Kondicioniranje je postopek priprave zavornih ploščic in diskov za zaznavanje visokih temperatur in obremenitev za dirke na športni stezi. Hkrati se keramični diski in zavorne ploščice enakomerno segrejejo, vse do sposobnosti, da prenesejo visoke temperaturne obremenitve.
Postopek je treba opraviti na progi na začetku dirke. Za pripravo visokozmogljivih zavor v bojno pripravljenost je potrebno narediti pet pojemkov od sto petdeset do deset km / h, nato enega od sto sedemdeset.
Če je ta zahteva izpolnjena, boste v svojem Mercedesu AMG uživali v športnih dirkah na dirkališču.
Kakšne so prednosti teh zavornih čeljusti AMG in celotnega zavornega sistema?
Prvič, to je neverjetna učinkovitost. Pomembnejša od dinamike pospeševanja je morda le zavorna dinamika. Glede na ocene ljudi, ki so namestili tak zavorni sistem, avto stoji na mestu.
Drugič, zavorni diski AMG Carbon Ceramic imajo veliko daljšo življenjsko dobo (približno 3-4 krat daljšo od osnovnih tovarniških diskov, odvisno od vašega načina vožnje).
Tretjič, teža je prednost. V masi boste dobili zelo dober dobiček. Na primer, teža keramičnega diska je skoraj dvakrat lažja od osnovnega (tovarniškega) jekla.
Dodaja še, da so zunanje čeljusti dodane v vpadljivi – rumeni barvi z značilnim napisom AMG Carbon Ceramic.
Najprej komentirajte