Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je napovedal, da bodo izvedli Anadolu Logistics Workshops v luči Transport 2053 Vision, in napovedal, da naj bi prve delavnice, ki so potekale v Kocaeliju, pokrile 6 mest v 37 regijah po vsej državi.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je podal pisno izjavo o logističnih delavnicah. Karaismailoğlu je izjavil, da trgovina v svetu hitro narašča in da delajo 7 ur na dan, 24 dni v tednu, da bi Turčija dobila večji delež od te pogače, opozoril, da je zlati ključ trgovine logistični sektor, pri čemer imajo pristanišča v Zalivu pomembno vlogo.
TRANZITNI TOVORI BODO IZLOČENI IZ MESTNEGA PROMETA
Ko je spomnil, da je med 30. junijem in 1. julijem potekala logistična delavnica Kocaeli Körfez, je Karaismailoğlu izjavil, da so na delavnici razpravljali o vseh vidikih logističnega sektorja. Izrazil je, da so izmenjali ideje z javnostjo, nevladnimi organizacijami, akademiki in predstavniki sektorja v regiji, je Karaismailoğlu objavil rezultate delavnice. Karaismailoğlu je dejal: »Znotraj realnosti regije in potencialnih ciljev je zalivska regija v močnem položaju glede naložb v ceste. Glede na obseg tovorne proizvodnje in umika v regiji se bodo nadaljevale investicije v avtoceste in razbremenil tovorni promet. Učinkovitost se bo povečala z večjim izkoriščanjem obstoječih cestnih zmogljivosti z naložbami AUS. Veliko OIZ v regiji ima neposredne ali alternativne povezave z avtocestami, vendar bodo okrepljene z lokalnimi izboljšavami. Zunaj mesta bodo vzpostavljene logistične točke za problem mestnega parkiranja, ki ga povzročajo tovorna vozila. Tranzitne tovore bomo sprostili iz mestnega prometa,« je dejal.
PRETOK TOVORA V ZALIVSKIH PRISTANIŠČIH BO POSPEŠEN
Ob poudarku, da se več kot 2021 odstotkov tovora, pretovorjenega v turških pristaniščih leta 15, nahaja v zalivski regiji, je Karaismailoğlu izpostavil, da bodo v regiji s 35 pristanišči še okrepili železniške in cestne povezave. Karaismailoğlu je dejal, da bodo opravljene študije za zagotovitev povezave s Črnim morjem: »Pretok tovora v pristaniščih se bo pospešil s povečanjem operativnih zmogljivosti in učinkovitosti opreme za pretovarjanje. Poleg tega se v regiji nadaljujejo naložbe v železnice. Povečal se bo delež tovornega prometa na progah hitrih vlakov. Poleg izgradnje dvojnih prog bodo na istih progah zgrajene dodatne proge za logistiko tovora. Pri vseh vrstah prometa se bodo nadaljevale investicije z javno-zasebnimi partnerstvi in dosegli hitre rezultate.”
Karaismailoğlu je izjavil, da so bile alternativne lokacije določene s strokovnjaki na delavnici in dejal: »V ospredje so prišle lokacije Tepecik, Akçakese, Sevindikli, Köseköy in Gebze-Balçık. Regija Tepecik je veljala za najverjetnejšo lokacijo za logistični center v smislu izpolnjevanja logističnih potreb in izpolnjevanja meril. Ugotovljeno je bilo, da bi lahko obstoječi logistični center Köseköy še naprej uporabljali s prizadevanji za povečanje njegove učinkovitosti. V zvezi s podporo logističnemu centru Tepecik in lokalnim izboljšavam je bilo ocenjeno, da bi lahko centre za prenos tovora vzpostavili v dveh drugih regijah, Akçakese pa bi bilo prednostno območje v smislu odpravljanja zastojev na jugu, tako da bi se promet potegnil nekoliko dlje proti severu."
CILJI NA PODROČJU LOGISTIKE BODO POSTAVLJENI V ANATOLIJI
Karaismailoğlu je poudaril, da si prizadevajo za širjenje delavnic, od katerih je prva potekala v Kocaeliju, po vsej državi, kar je nadaljeval svojo izjavo:
»Najpomembnejša usmeritev naše prometne in infrastrukturne politike je logistika; Na delavnici, kjer so razpravljali o učinkih naše države na investicije, zaposlovanje, proizvodnjo in izvoz, predstavili sektorske cilje in prihodnje projekte ter izmenjali ideje s strokovnjaki s tega področja. Medtem ko danes oblikujemo prihodnost, si prizadevamo v našo državo uvesti znanstveno utemeljeno, okolju prijazno, trajnostno in zgodovinsko občutljivo prometno infrastrukturo s poudarkom na logistiki, mobilnosti in digitalizaciji. V tem kontekstu bomo izvedli „Anatolske logistične delavnice“. To bodo delavnice, na katerih se bo razpravljalo o logističnih naložbah, ciljih in strategijah, ki se bodo realizirale ali predvidevajo, da bodo regionalno realizirane, strokovnjaki pa bodo skupaj razmišljali o trenutnem stanju in prihodnjih pričakovanjih. Na delavnicah super omrežna logistika, trajnostna logistika, logistični centri, varnost naslednje generacije, pametna kontejnerizacija, fleksibilnost dobavne verige, zelene logistične aplikacije, tehnologija in 5G, logistična tržnica, večkanalna logistika, veriga svežih izdelkov, množična prilagoditev, ekonomija delitve , razpravljalo se bo o temah večizvorne in vesoljske logistike. Cilj delavnic je bil določen kot razprava o prihodnosti logističnega sektorja v skladu s strategijami držav, sprejemanje ukrepov za izvajanje logističnih projektov in uvedba prihodnjih projektov v sektor. Poleg teh so med vidnimi cilji teme izmenjave idej s strokovnjaki iz industrije, sledenje trendom, zagotavljanje uravnoteženih in varnih mednarodnih, nacionalnih in mestnih tovornih tokov ter krepitev prometnih povezav.«
NAŠ CILJ JE BITI LOGISTIČNA VELESILA
Karaismailoğlu je pojasnil, da bodo potekala 4 glavna srečanja ciljnih skupin, kot so analiza trenutne situacije, prihodnja strategija in trendi, posebna seja za regijo delavnice ter zaključek in konsolidacija, in je dejal, da bodo delavnice odločno napredovale; Opozoril je, da bo imel vodilno vlogo pri cilju "povezovanja Turčije". Minister za promet, Karaismailoğlu, je dejal: »Za vodilnega v svetu na področju transporta in logistike, vodilnega v svoji regiji, se bomo nenehno približevali našim ciljem za leta 2023, 2053 in 2071 z ustvarjanjem vodnika, ki bo koristil vsem institucijam in organizacijam s prometom. in logistične delavnice za Turčijo. Naš cilj je postati logistična velesila. Turčijo pripravljamo na prihodnost, načrtujemo prihodnost z načrtovanjem z državnim umom, posvetovanjem z navadnim umom in gradnjo z močjo razuma.
Najprej komentirajte