Tako kot pomen križarjenj se tudi dohodek, ki ga ponuja, povečuje iz dneva v dan. Tisti, ki so se peljali na križarjenje, navajajo, da so v pristaniščih, v katerih so se ustavili med sedemdnevno plovbo, porabili 750 dolarjev. Nedavno končan projekt Galataport pomembno prispeva k povečanju turističnih prihodkov naše države.
Pomen križarjenja v obalnih destinacijah, ki je med gonilnimi silami svetovne turistične industrije, se iz dneva v dan povečuje. Po podatkih, ki jih je objavilo Mednarodno združenje križarjenj, mednarodnega predstavnika panoge, 5 od vsakih 3 ljudi, ki gredo na križarjenje, pravijo, da se na destinacijo prvič vračajo s križarjenjem, medtem ko porabijo 750 dolarjev. na osebo v pristaniščih, v katerih se ustavi med svojo sedemdnevno plovbo. Podatki Generalnega direktorata za pomorstvo kažejo, da je število potnikov na križarjenjih, ki so v januarju in juniju 2021 prispeli v našo državo, znašalo 232, v enakem obdobju letos doseglo 186. Pri tem vzponu ima pomembno vlogo nedavno dokončani projekt Galataport. Galataport, eno glavnih postajališč križark, pritegne pozornost potnikov na križarjenjih na različnih področjih od gastronomije do oblikovanja, od glasbe do nakupovanja, medtem ko izdelki in rešitve domačih podjetij v gradbeništvu poskrbijo za udobno potovanje obiskovalcev. in posredno prispevajo h gospodarstvu države.
Domače rešitve so postale podpis pri Galataportu
Okan Cüntay, generalni direktor ABS Yapı, ki si prizadeva za odpravo razlik v nivoju vzdolž 1,2-kilometrske obale Galataporta, je težavo ocenil z naslednjimi besedami: To je vrata Istanbula v svet z morja. Pristanišče je z naložbo v višini 1,7 milijarde dolarjev med najpomembnejšimi pristaniškimi projekti na svetu. Naše delo v Galataportu smo zaključili, tako da lahko turisti, ki želijo prispevati k turškemu gospodarstvu in raziskujejo našo državo, udobno preživijo čas na svojih destinacijah. S sodelovanjem pri projektu povečanja 1,2 km obale s sistemom slepih opažev ABS Plus smo naše rešitve, razvite z najnovejšo tehnologijo, spremenili v lokalne koristi.”
Na obali so nastala uporabna območja
Okan Cüntay je izjavil, da so v času gradnje Galataporta izvajali intenzivna dela vzdolž obale, in povedal naslednje informacije o projektu nadgradnje obale: »Sistem slepih opažev na višinah H1,2 cm in H30 cm za odpravo razlik v nivojih na 60 km obale Galataport Istanbul. uporabljali smo Po končanem postopku smo vse ustrezne vodovodne priključke prenesli na beton zahvaljujoč vodovodnim kanalom, ki smo jih zlahka speljali pod opažni sistem. Po polnjenju s sistemom slepih opažev ABS Plus smo nanj vlili 10 cm betona in izdelali armiranobetonski tlak. Na ta način smo dosegli veliko korist in udobje skozi celoten projekt, saj smo elektro, vodne in strojne inštalacije, ki so v okolici zelo razširjene, speljali skozi instalacijske galerije, ki jih oblikuje sistem ABS Plus. Z uporabo naših rešitev, razvitih z najnovejšo tehnologijo pri gradnji Galataporta, smo ustvarili uporabno območje tako za ekipe kot za obiskovalce.”
Istanbul bo vsako leto obiskalo 1,5 milijona potnikov na križarjenju
Generalni direktor ABS Yapı Okan Cüntay je poudaril, da podzemno parkirišče s kapaciteto 2 vozil, ki je eden od stebrov projekta, zagotavlja praktično rešitev za problem parkiranja v mestu, je predstavil prednosti Galataporta za križarjenje naše države turizem z besedami: »Pristanišča za križarjenja še naprej povečujejo svoj delež v obalnem turizmu. Pričakuje se, da bo prek Galataporta Istanbul vsako leto obiskalo skupno 400 milijona turistov na križarjenju. Ponosni smo, da sodelujemo pri tem pomembnem projektu, ki je vrata Istanbula v svet po morju, in da naše domače rešitve preoblikujemo v koristi za gospodarstvo države.”
Najprej komentirajte