Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je srečal z izvozniki in podal ocene o naložbah ministrstva in viziji 2053. Karaismailoğlu je izjavil, da bodo leta 2053 vložili 197,9 milijarde dolarjev in dejal: »Prispevali bomo 1 bilijon dolarjev k nacionalnemu dohodku iz tukaj K proizvodnji bomo prispevali 2 bilijona dolarjev. Prispevali bomo tudi k zaposlovanju 28 milijonov ljudi. Dokončali bomo ustrezno infrastrukturo za električna vozila. "Število provinc, ki imajo dostop do hitrih vlakov in vlakov za visoke hitrosti, bomo povečali z 8 na 52," je dejal.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil delavnice Service Export Synergy and Cooperation Workshop, ki jo je organiziralo Združenje izvoznikov storitev (HIB). Ob ugotovitvi, da imajo zelo resne naložbe na vseh področjih, je Karaismailoğlu dejal, da si še naprej prizadevajo tekmovati s svetom.
Karaismailoğlu je izjavil, da so zaradi naložbe v višini 183 milijard dolarjev vplivali na skupni bruto domači proizvod v višini 548 milijard dolarjev: »Spet smo imeli vpliv na proizvodnjo v višini 1.138 milijarde dolarjev. K zaposlitvi je spet skupaj prispevalo 17,9 milijona ljudi. Zaradi naložbe 183 milijard dolarjev v vse sektorje smo jih pripeljali v našo državo.«
LETALIŠČE ISTANBUL EDEN NAJUSPEŠNEJŠIH PROJEKTOV NA SVETU
Karaismailoğlu je omenil tudi prihranke, ki so jih naložbe prinesle okolju in gospodarstvu, ter poudaril pomen projektov, ki so jih izvedli s pravilno uporabo državnih proračunov in sredstev. Karaismailoğlu je poudaril, da predor Eurasia razbremenjuje istanbulski promet in je eden najbolj posebnih projektov na svetu, dejal, da je istanbulsko letališče eden najuspešnejših projektov na svetu. Minister za promet Karaismailoğlu je dejal: »Na tem mestu ni življenja in zelenja, ne skrbite, nekateri ljudje govorijo o severnih gozdovih ali kaj podobnega, vendar česa takega tukaj nikoli ni bilo. Zgradili smo eno najboljših letališč na svetu z vlaganjem 200 milijard evrov, ne da bi pustili niti centa od države, v regijo, kjer so kamnolomi in peskolomi na globini 300-10 metrov in kamor ljudje in živali ne morejo vstopiti, in je zdaj eden izmed posebnih projektov, ki mu ga svet zavida. Eno najboljših in najbolj prometnih letališč v Evropi in peto na svetu. Res je eden najuspešnejših projektov na svetu. Vložili smo 10 milijard evrov, ne da bi od države ostali niti centa, in po 25 letih, s prihodki od najemnin v višini 26 milijard evrov, smo pred nami kot projekt, ki bo po 25 letih tukaj zaključil pogodbo. . Ta projekt je eno najvrednejših del na svetu, ki bo tej državi služilo stoletja, 25 let kasneje.«
TI NAČINI NISO BILI POTREBNI SAMO ZA IZVOZ, AMPAK TUDI ZA ŽIVLJENJE
Karaismailoğlu je opozoril na pomen realizacije pravih projektov s pravimi finančnimi metodami in opozoril, da projekte izvajajo s tem razumevanjem in zagotavljajo dodaten prihodek v državno blagajno. Ob poudarku, da praznujejo 818. obletnico mostu Yavuz Sultan Selim, ki je bil zgrajen z naložbo v višini 6 milijonov dolarjev, je Karaismailoğlu dejal: »Skupni prihranki znašajo 1 milijardo 619 milijonov dolarjev. Z drugimi besedami, s temi pravimi projekti smo doslej zagotovili dvakrat višje stroške gradnje. Danes dnevno tranzit zagotavlja približno 110 tisoč vozil. Te ceste so bile potrebne ne le za izvoz, ampak tudi za življenje.«
PRETVORILI SE BOMO V MINISTRSTVO, KI USTVARJA SVOJ PRORAČUN IZ PROJEKTOV, KI JIH IZDELAMO
Minister za promet Karaismailoğlu je v zvezi z naložbami v avtocesto Northern Marmara, most Osman Gazi in avtocesto Istanbul-İzmir poudaril, da takšne visokokakovostne, varne in udobne ceste prispevajo tudi k razvoju zaposlovanja in industrije. Karaismailoğlu je poudaril, da se podpora, namenjena projektom po letu 2025, in tok dohodka uravnotežita, in dejal: »Ko smo prišli do leta 2036, nismo podpirali nobenih projektov in ko smo projekte, katerih pogodbe so bile prekinjene, spremenili v finančno upravljanje z dohodkovni tok, zdaj Ministrstvo za promet in infrastrukturo; Preoblikuje se v največje turško ministrstvo za vlagatelje, ministrstvo, ki ustvarja lastne prihodke in proračun iz projektov, ki jih proizvaja," je dejal.
PRESALILI SMO 745 MILIJONOV LJUDI V MARMARAYU
Karaismailoğlu, ki je podal informacije o projektih, pripravljenih z javnim proračunom, kot tudi o projektih zgradi-upravljaj-prenesi, je izjavil, da je Marmaray, ki je bil izveden z naložbenim proračunom v višini 3,2 milijarde dolarjev, do danes prepeljal 745 milijonov ljudi. Ko je govoril o projektu vlaka za visoke hitrosti Istanbul–Ankara, je Karaismailoğlu izjavil, da so trenutno v obdobju naložb v železnice v Turčiji in da potekajo dela na železniškem omrežju 4 kilometrov. Ko se je skliceval na cilje 500, je Karaismailoğlu nadaljeval takole:
»Lani smo dosegli 225 milijard dolarjev izvoza. Upam, da bomo letos dosegli 250 milijard dolarjev, vendar se bo to vsako leto povečevalo. Zato moramo to infrastrukturo še naprej razvijati. Zato smo naredili naslednji 30-letni načrt. Do leta 2053 bomo razdeljeno cestno omrežje povečali na 38 tisoč kilometrov. Železniško omrežje povečujemo na 28 kilometrov. Pravzaprav je naša letališka infrastruktura dokončana, v teku imamo 500 letališke gradnje, ki jih bomo dokončali. Povečali bomo število naših pristanišč na 3.«
INVESTIRALI BOMO 2053 MILIJARDE DOLARJA DO LETA 197,9
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da bodo leta 2053 vložili 197,9 milijarde dolarjev in dejal: »Od tukaj bomo k nacionalnemu dohodku prispevali 1 bilijon dolarjev. V proizvodnjo bomo prispevali 2 bilijona dolarjev. Prispevali bomo tudi k zaposlovanju 28 milijonov ljudi. Dokončali bomo ustrezno infrastrukturo za električna vozila. Povečali bomo število provinc, ki so dosegle hitre vlake in hitre vlake, z 8 na 52. Letno število potnikov na letalskem prevozniku bomo povečali z 210 milijonov na 344 milijonov. Letni železniški tovorni promet bomo povečali z 38 milijonov ton na 448 milijonov ton. Torej za vas ni težav s prevozom. Prometna infrastruktura je pripravljena. Dokler boste proizvajali, boste izvažali, odstranili bomo vse ovire pred vami. Zato s prevozom nimaš težav,« je dejal.
Najprej komentirajte