Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je poudaril, da bo z vhodom Bilecik Köprülü Junction, ki bo razbremenil mestni promet, prihranjenih skupno 8 milijonov lir letno, in dejal: »Nismo videti kot drugi in ležimo ob strani. Trdo delamo za prihodnost Turčije," je dejal.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil odprtja vhoda Bilecik Köprülü Junction. Karaismailoğlu je dejal: »Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo načrtujemo in gradimo naše velikanske projekte, ki bodo našo državo dvignili med vodilna svetovna gospodarstva in popeljali naš narod na mesto, ki si ga zasluži, kot rezultat državnega uma in politik, in ponujamo ga v službo ne le naši Turčiji, temveč tudi svetu.« Poudaril je, da je to datum, ko so se v Turčiji začele spremembe, razvoj in reforme.
naroda; Pod vodstvom predsednika in predsedujočega Recepa Tayyipa Erdoğana je Karaismailoğlu izjavil, da se je srečal s političnim razumevanjem, usmerjenim v storitve, z razumevanjem "Pustite ljudem živeti, da lahko živi država", in dejal, "Partija AK je vstopila v srca tega velikega naroda s številnimi velikimi naložbami, ki so bile izvedene po vsej Turčiji v zadnjih 20 letih. Pridobila je naklonjenost našega naroda na vseh splošnih in lokalnih volitvah ter referendumih in na vseh volitvah nastopila kot prva stranka z zaupanjem našega naroda. Skupaj s stranko AK; sprejeta je bila politika storitev, naložb, proizvodnje, izvoza, pravičnosti, razvoja in zaposlovanja. V ta namen delamo 7 ur na dan, vse dni v tednu in zagotavljamo storitve v vseh regijah Turčije, ne da bi rekli vzhod-zahod. Osredotočeni smo na naše naložbe v železnico in avtoceste v Bileciku, ki je pomembna tranzitna točka za marmarsko, črnomorsko, egejsko in osrednjo Anatolijsko regijo. Bilecik; Nahaja se na prehodni poti proge hitrega vlaka Ankara-Istanbul. Je tudi na osi sever-jug, ki povezuje Istanbul z Antalijo. Zato ima gostota avtoceste Bilecik veliko količino. Na križišču Bilecik na državni cesti Bozhöyük-Bilecik-Mekece, ki ureja mestni in medkrajevni promet v Bileciku, je prišlo do velike prometne obremenitve. Skozi to točko gre v povprečju 24 vozil na dan,« je dejal.
NALOŽBE V BİLECİK PRESEGAJO 22.5 MILIJARDE LIR
Karaismailoğlu je izjavil, da je bilo križišče Köprülü na vhodu v Bilecik dokončano, da bi preprečili kopičenje na vhodu v mesto in olajšali pretok mestnih in medkrajevnih avtocest, in nadaljeval svoj govor na naslednji način;
»Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo dobi Bilecik svoj delež od reform in storitev, ki smo jih izvedli v vseh načinih prevoza po vsej državi. V luči naše prometne in infrastrukturne politike; svoje projekte uresničujemo tako, da jih postavljamo na trdne temelje. Tako zagotavljamo regionalni razvoj in povečujemo blaginjo naših občanov. V obdobju naših vlad so naše naložbe v promet in dostop do Bilecika presegle 22 milijard 547 milijonov lir. V zadnjih 20 letih; Dolžino razdeljene ceste v Bileciku smo povečali na 7 kilometrov, tako da smo jo povečali več kot 171-krat, in na 13 kilometrov, tako da smo dolžino vroče asfaltirane ceste povečali za več kot 228-krat. Bilecik smo z razdeljenimi cestami povezali z Bolujem, Sakaryo, Eskişehirjem in Kütahyo. Med našimi vladami; Rad bi poudaril, da smo prispevali k preboju Bilecika v prometu in infrastrukturi zahvaljujoč našim novim in učinkovitim prebojem v sektorju avtocest. Zgradili in izboljšali smo tudi 135 kilometrov enotirnih cest v Bileciku. Zgradili smo 6 dvocevna predora v skupni dolžini 524 tisoč 2 metrov. Skupni projektni stroški naših 5 pomembnih avtocestnih naložb, ki se gradijo po vsej provinci Bilecik, presegajo 703 milijone lir.”
DOSTOP DO MESTNEGA CENTRA BO LAŽJI, VARNOST ŽIVLJENJA IN PREMOŽENJA BO POVEČANA
Karaismailoğlu je dejal, da bo vhod Bilecik Köprülü Junction olajšal dostop do središča mesta Bilecik in povečal varnost življenja in premoženja, da bo zagotovljen hiter, udoben in varen prehod. Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da bo križišče Köprülü, ki zagotavlja nemoten medkrajevni promet, razbremenilo promet zlasti v poletnih mesecih in med počitnicami, je dejal: »Z vsakoletnim začetkom obratovanja križišča Köprülü na vhodu Bilecik; Skupaj bomo prihranili 7 milijonov lir, 1 milijonov lir od časa in 8 milijon lir od goriva. Hkrati se bodo izpusti ogljika zmanjšali za 192 ton. Naš projekt; Sestavljajo ga 1 priključni most dolžine 2x 117 metrov, 2 mostova dolžine 2x79 metrov, priključne ceste in priključne ceste. Križišče Köprülü je sestavljeno iz ene ceste v dolžini 1.900 metrov in razdeljene ceste v dolžini 1.800 metrov.
PRI NAŠIH PREMIKIH STORITEV NIKOLI NISMO VKLJUČEVALI V VSAKODNEVNE RAZPRAVE
Karaismailoğlu je izjavil, da je bil v zadnjih 20 letih vlad stranke AK prevoz do vseh točk Turčije udoben, varen in ekonomičen z vsemi načini prevoza v okolju stabilnosti in zaupanja, ki ga zagotavlja Turčija, »Ceste, ki vodijo v srca naši ljudje; Gore smo prečkali s tuneli, globoke doline pa z viadukti. Našim mestom smo dali svež veter z vozovnicami. S politiko službe in dela smo službo svojemu ljudstvu razumeli kot službo "bogu". Pri naših servisnih selitvah se nikoli nismo spuščali v vsakodnevne razprave. Čaka nas še več dela, več nas čaka. Delovali smo z zavedanjem, da je vsaka investicija in vsak projekt, ki smo ga do sedaj realizirali, seme, ki ga sejemo za svetlo prihodnost naše države. V zadnjih 20 letih smo v prometno in komunikacijsko infrastrukturo naše države vložili 183 milijard dolarjev. V to smer; Prispevali smo 520 milijard dolarjev k nacionalnemu dohodku, 1 bilijon 79 milijard dolarjev k proizvodnji in 18 milijonov ljudi k zaposlovanju. Podnevi in ponoči krepimo transportno in komunikacijsko infrastrukturo Turčije s stotisoči zaposlenih na več kot 4 gradbiščih po vsej državi. Dolžino razdeljene ceste smo povečali s 6 tisoč kilometrov na 28 tisoč 664 kilometrov. Avtocestno omrežje smo povečali na 3 tisoč 633 kilometrov. Našo državo smo postavili za 6. operaterja hitrih vlakov v Evropi in 8. na svetu. Zgradili smo 1432 kilometrov proge za hitre vlake. Konvencionalno dolžino proge smo povečali na 11 tisoč 590 kilometrov. Skupno železniško omrežje smo povečali na 13 tisoč 22 kilometrov. Povečali smo število letališč s 26 na 57. S povečanjem mednarodnih letov na 129 destinacij v 338 državah smo postali država, ki po zraku leti na največ destinacij na svetu. Število pristanišč smo s 2002 leta 149 povečali na 217, število ladjedelnic pa s 37 na 84. Poglejte, pred 20 leti; „Štirje vogali naše države bodo opremljeni z razdeljenimi cestami, naši ljudje bodo potovali s hitrimi vlaki. Ko to rečemo, bodo vlaki, podzemne železnice, avtomobili vozili pod Bosporjem s podzemnimi prehodi, letalske družbe bodo pot ljudi, vsi od 7 do 70 bodo uporabljali hitri internet; nekateri nam niso verjeli in so se skušali celo norčevati iz njih. Toda danes smo vse to dosegli. Nismo zadovoljni, rekli smo, da bomo zgradili nacionalni hitri vlak, v vesolje bomo poslali domače satelite. Rekli smo, da bomo naredili domače letalo. Rekli smo, da bomo Kanal Istanbul oživeli. Hvala bogu jih bomo uresničili, tako kot smo izpolnili prejšnje obljube,« je dejal.
NE IZGLEDAMO KOT DRUGI IN GREMO NA STRAN
Ob poudarjanju, da je bil junija v zunanjetrgovinskem izvozu podrt najvišji mesečni izvozni rekord v zgodovini Turčije, je Karaismailoğlu dejal, da je junija izvoz znašal 18,5 milijarde dolarjev in se je v primerjavi z istim mesecem prejšnjega leta povečal za 23,4 odstotka. Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je izjavil, da je bilo v prvih 6 mesecih leta izvoženih skupno 126 milijard dolarjev in da se je izvoz, ki je leta 2002 znašal 36,1 milijarde dolarjev, v prvih 6 mesecih leta skoraj početveril. .
»Medtem ko vsak dan lovimo nove projekte in nove storitve za naš narod, opozicija še naprej laže. Karaismailoğlu je rekel: "Obstajajo, naj nadaljujejo s svojimi lažmi." Karaismailoğlu je poudaril, da je treba potrebe ljudi dobro določiti in želje ljudi imeti v ospredju, je dejal: »Ne delamo se populistični kot drugi in se ne delamo laži. Trdo delamo za prihodnost Turčije. Stanje pokrajin in okrajev, ki jih vodijo opozicijske občine, je očitno! Upajmo, da bodo popravili. Nimajo projektov, ne zaposlitev, se pa veliko govori. Nismo kot oni in tudi ne bomo. V stranki AK je služenje ljudem, ne ideologiji," je dejal.
Najprej komentirajte