Proga vzpenjače Rumeli Hisarı-Aşiyan, ki bo začela obratovati oktobra, bo vključena v avtobusne in metro linije z 2 ločenima povezavama na morje. S sprejetim sklepom UKOME se želi povečati delež pomorskega in železniškega sistema v javnem prometu.
Avgustovsko srečanje UKOME (IMM Transportation Coordination Center) je potekalo v Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Center pod predsedovanjem generalnega sekretarja IMM Cana Akına Çağlarja. Metropolitanska občina Istanbul (IMM), ki pripisuje poseben pomen železniškemu sistemu in pomorskemu prometu, je predložila UKOME predlog, ki bo povezal metro in cestni promet na dveh celinah. Predlog za vključitev proge vzpenjače Rumeli Hisarı-Aşiyan, ki bo začela obratovati oktobra, z 2 ločenima morskima povezavama z avtobusnimi in metro linijami, je bil sprejet soglasno.
Z odločbo; Na voljo bodo križarjenja med Aşiyan-Üsküdar in Aşiyan – Anadolu Hisarı – Küçüksu. Linija Aşiyan-Üsküdar bo stala 9,37 lir, linija Aşiyan – Anadolu Hisarı – Küçüksu pa 7.67 lir. Všečkaj to; Zagotovljena bo integracija med linijami M5 Üsküdar-Çekmeköy, M6 Levent-Bogazici University/Hisarüstü in F4 Rumeli Hisarı-Aşiyan. Prispevalo bo tudi k razbremenitvi cestnega prometa na mostovih.
MONTAŽA V FUNICU JE ZAKLJUČENA
Gradnja vzpenjače Rumeli Hisarüstü – Aşiyan, ki so jo začeli graditi junija 2017, je bila marca 2019 ustavljena zaradi pomanjkanja financ. Gradnja predorov je ostala nedokončana, proizvodnja postaj in vozil se ni nikoli začela in tudi z ustvarjanjem lastniškega kapitala so se gradbena dela znova začela julija 2020. Rešene so bile vse pogodbene in finančne težave ter zaključena izdelava predorov, montaža tirnic in proizvodnja vozil. Pogonski sistem je bil pripravljen z vozili za uporabo v podjetju. V vzpenjači, ki je bila prevzeta junija 2019 s 23-odstotnim fizičnim napredkom, se zaključuje montaža sistema. Testiranje se bo začelo avgusta. Z odprtjem proge se bo metro prvič srečal z obalo in morjem na Bosporju. Z novimi križarjenji, ki bodo umeščene, bo prispeval k razbremenitvi prometa med anatolsko in evropsko stranjo ter na mostovih.
Najprej komentirajte