Župan mestne občine Izmir Tunç Soyer, pregledal dela na predoru Buca Onat, ki bo razbremenil mestni promet s skrajšanjem razdalje med Konakom in Bornovo na 10 minut. Predsednik Soyer je izjavil, da se ogromna naložba v višini 1 milijarde 150 milijonov lir nadaljuje kljub gospodarski krizi, je dejal, da bo predor vzvod za projekte Yeşildere EXPO in Buca Metro.
Župan mestne občine Izmir Tunç Soyerpregledali predor Buca Onat, ki je eden od pomembnih krakov projekta, ki bo zagotavljal nemoten promet med Buco in Bornovo. minister Tunç Soyer, prejel informacijo o delih na gradbišču v Buci za dela predora, ki se izvajajo v okviru druge faze projekta, ki bo združil Buco Homerjev bulevar z avtobusno postajo v Bornovi. Župana Soyerja sta spremljala namestnik generalnega sekretarja metropolitanske občine İzmir Özgür Ozan Yılmaz in vodja oddelka za znanost Hamdi Ziya Aydın.
Velikanska naložba v višini 1 milijarde 150 milijonov lir
Predsednik Soyer je dejal: »Ko bodo dela končana, bo predor skupaj z viadukti skrajšal 45-minutni čas potovanja med Konakom in Bornovo na 10 minut. Zato je to ogromna investicija, ki bo omogočila, da bo promet v mestu zadihal. Trenutno ima proračun v višini 1 milijarde 150 milijonov lir s povišanji cen, vendar bo ta znesek ob koncu dela dosegel 2 ali 2 milijardi lir in pol. Tako velik projekt bo prinesel veliko olajšanje prometu v Izmirju. Deluje kot dvojni tunel. Trenutno poteka izkopavanje dveh ločenih cevi. Znotraj predora se bo občasno uporabljala tehnika nadzorovanega razstreljevanja za hitrejše napredovanje pri izkopu. Napredujemo z visokoznanstvenimi študijami. Ekipe delajo v dvojnih izmenah, 35 ur na dan, s 24 gradbenimi stroji. Naši prijatelji si močno prizadevajo, da bi predor Buca Onat in druge faze projekta končali prej kot je bilo predvideno,« je dejal.
Prometno bo razbremenil celotno mesto
Predsednik Soyer je svoje besede nadaljeval takole: »Poskušamo se spopasti tudi z gospodarsko krizo. Ampak naj vam povem, da vrednost in pomen, ki ga pripisujemo temu delu, zahteva premagovanje vseh kriz in težav. Še naprej trdo delamo za to. Poskrbeli bomo, da bo Izmir zadihal. Mestni promet bo izredno sproščen. Buca in Bornova bosta med seboj zelo enostavno povezani, kar je še pomembneje, ustvarila bo možnost dostopa do predora Konak z vhoda v Maniso, ne da bi bila izpostavljena mestnemu prometu. Gre za projekt, ki ne bo prinesel le razbremenitve obeh četrti, temveč tudi veliko razbremenitev prometnega toka, ki se širi po mestu. Tudi v podjetju, s katerim sodelujemo, se zavedajo pomena tega projekta in se trudijo, da bi ga čim prej zaključili. Ekipe oddelka za znanstvene zadeve metropolitanske občine Izmir sodelujejo tukaj,« je dejal.
»Ne bo samo rešilo sedanjosti; To bo tudi razbremenilo našo prihodnost”
Župan Soyer je izjavil, da se naložbe odločno nadaljujejo, da bi İzmir postal trajnostno in odporno mesto v harmoniji z naravo, je dejal: »Ta predor bo služil kot vzvod tako za projekt Yeşildere EXPO kot za metro Buca. Tako naše delo na predoru kot na viaduktu med Buca-Bornovo, projektom Yeşildere EXPO in podzemno železnico Buca bo vdahnilo življenje prihodnjim generacijam mesta. Ne bo le rešil naše sedanjosti, ampak tudi razbremenil našo prihodnost. Zato smo zelo navdušeni in veseli. İzmir pletemo z železnimi mrežami, medtem ko prebadamo gore.«
Dela potekajo 35 metrov pod zemljo
Postopek izkopa, ki se je začel od vhoda v Buco 20. junija 2022, je v obeh ceveh predora dosegel 25 metrov. V predorskih delih, ki se nadaljujejo 35 metrov pod površjem, delajo 35 delavci, od tega 8 inženirjev, s 103 gradbenimi stroji. Največja globina bo ponekod padla na 90 metrov.
kontrolirano razstreljevanje
Z današnjim dnem (25. 2022. XNUMX) se uporablja tehnika kontroliranega razstreljevanja za pospešitev izkopnih del, ki se izvajajo z »novo avstrijsko predorsko metodo« (NATM) in za dokončanje projekta v krajšem času. Preden je metropolitanska občina začela to študijo, je član Fakultete za inženirstvo in naravoslovje Univerze Okan prof. dr. Ali Kahriman in njegova tehnična ekipa sta bila specializirana za eksplozivno inženirstvo. Sprejeti so bili ukrepi na podlagi znanstvenega poročila, da tehnika ne bo imela nobenih negativnih učinkov na zgradbe, ki bodo ostale na trasi predora.
Načrtovanje z znanstvenimi podatki
V luči znanstvenih podatkov bo tresenje enakovredno hoji osebe v krogu med načrtovanimi deli na način, ki bo zmanjšal okoljske probleme zaradi količine uporabljenega materiala. Vibracije, ki se bodo pojavljale v okolju med miniranjem, bomo beležili z merilniki vibracij. Izkopna dela, ki bodo izvedena s tehniko kontroliranega razstreljevanja, ne bodo povzročila negativnih vplivov na preostale objekte na trasi. Dela bodo potekala tekom dneva.
Dolžina 2,5 kilometra
Najdaljši predor v Izmirju se gradi z naložbo v višini 559 milijonov TL kot del druge faze »Projekta ulice Buca-Onat in medkrajevnega avtobusnega terminala ter ceste za povezavo obvoznice«. Dolžina dvocevnega predora bo 2,5 kilometra in bo služila v skupno štirih pasovih, 2 odhodih in 2 prihodih. Predor je predviden v višino 7,5 metra in v širino 10,6 metra. Poleg gradnje predora bosta v tretji in četrti fazi projekta zgrajena dva podvoza, 4 prepusti, 4 križišča, 1 nadvoz in zid.
Metropolitanska občina İzmir je dokončala gradnjo 2 viaduktov, 2 podvozov in 1 nadvoza v okviru prve etape povezovalne ceste med ulico Buca Onat ter medkrajevnim avtobusnim terminalom in obvoznico. Priključne ceste bodo odprte za uporabo v naslednjih mesecih po osvetlitvi. Z odprtjem viaduktov in podvozov bo razbremenjen promet vozil pred Bornovo in terminalom.
Do avtobusne postaje se bo prišlo brez vstopa v mestni promet
7,1-kilometrska trasa je široka 35 metrov in je sestavljena iz skupno 3 pasov, razdeljenih na 3 prihode in 6 odhode, ter 2,5-kilometrskega dvocevnega tunela. S projektom predora in viadukta se prečkajo soseske Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova in Karacaoğlan in obstaja Zagotovljena bo povezava z avtobusno postajo z ulice Bornova Kemalpaşa. Vozila, ki se peljejo skozi najdaljši predor v Izmirju prek bulvarja Homeros in ulice Onat, bodo lahko dosegla avtobusno postajo in obvoznico.
Najprej komentirajte