Ceste, ki jih je AKP zgradila z modelom zgradi-upravljaj-prenesi in daje "garancijo kupca", pečejo po žepih. Medtem ko vozniki na Kitajskem plačajo 55 dolarjev za 23-kilometrski most Macao, državljani Turčije plačajo 2.7 dolarjev za 54-kilometrski most Osmangazi.
Po novicah Gökhana Kama iz Cumhuriyeta mostovi in avtoceste, ki jih je zgradila vlada AKP z modelom zgradi-upravljaj-prenesi, še naprej žgejo žepe državljanov. Eden od njih je most Osmangazi. Za ta most so dali dnevno garancijo 40 tisoč vozil. Medtem ko avtomobili prečkajo most, plačajo 184.5 TL. Višina garancijskega plačila mostu je bila določena v višini 41.25 dolarja in 8 odstotkov DDV.
OSUPLJIVA PRIMERJAVA
Skupina stranke IYI Sveta metropolitanske občine Istanbul SözcüSüat Sarı je ocenil mostnine v svetu čez most Osmangazi. Yellow je navedel primer 55-kilometrskega mostu Macao na Kitajskem. Kitajski vozniki plačajo 55 dolarjev za 23-kilometrski most Macao, državljani Turčije pa 2.7 dolarjev za 54-kilometrski most Osmangazi. Po tem izračunu je cestnina enakovredna 0.41 centa na kilometer na mostu Macao in 20 dolarjev na kilometer na mostu Osmangazi. Sarı je dejal: »Vozilo, ki prevaža sveže kmetijske proizvode, prečka most na Kitajskem brezplačno. Medtem ko je most Osmangazi 2.7 kilometra, je cestnina 54 dolarjev. 184 TL plača lastnik vozila. Razlika, ki jo je država plačala izvajalcu, je 723 TL. Skupno plačilo garancije je 904 TL,« je dejal.
DVE RAZLIČNI TARIFI!
Poleg tega morajo tisti, ki gredo iz Istanbula v Karamürsel po mostu Osmangazi, na poti nazaj plačati dvakrat več. Državljan je povedal, da je, ko je peljal mimo mostu Osmangazi v smeri Karamürsela, plačal pristojbino 184 TL za priključno cesto in 12 TL za priključno cesto ter 370 TL v smeri Istanbula. Yurttaş je izjavil, da je, ko je poklical upravljavsko družbo na to temo, prejel odgovor "Včasih se zgodijo takšne napake".
Najprej komentirajte