ŠKODA je pokazala novo generacijo najuspešnejšega rally avtomobila v svoji kategoriji. Novo vozilo, izdelano na podlagi četrte generacije FABIA, je bilo poimenovano FABIA RS Rally2 z legendarnim imenom RS.
Glede na športne cestne avtomobile SKODA je FABIA RS Rally2 tudi navdihnjena z zgodovinskim modelom, SKODA 130 RS. Novi avto gre po stopinjah FABIA Rally1700 evo, ki je skupno osvojil več kot 2 zmag in šest svetovnih prvenstev, vključno s štirimi Rally Monte Carlo. Barva karoserije Mamba Green, ki jo SKODA Motorsport daje prednost v FABIA RS Rally2, prav tako kaže na povezanost znamke s svojimi športnimi modeli.
ŠKODA Motorsport je imela več kot 450-odstotni tržni delež v kategoriji Rally2, pri čemer je ekipam strank prodala več kot 30 vozil prejšnje generacije. FABIA RS Rally2, izdelana na podlagi četrte generacije FABIA, ima 1.6-litrski turbobencinski motor, petstopenjski sekvenčni menjalnik in štirikolesni pogon v okviru predpisov.
Inženirji, tehniki in mehaniki SKODA Motorsport so sodelovali pri razvoju FABIA RS Rally2, skupaj s piloti, kot so Andreas Mikkelsen, Jan Kopecký, Kris Meeke in Emil Lindholm. Preizkušen v različnih pogojih, je bil novi rally avtomobil postavljen na preizkušnjo z vsemi izzivi, s katerimi se bo soočil na resničnih dirkah. V okviru preizkušnje so bile iz ledenega mraza Finske prevožene izjemno težke makadamske ceste Fontjoncouse, enega hitrih in tekočih španskih asfaltov. Tako je bilo zagotovljeno, da se ekipe strank lahko zanesljivo borijo kjerkoli na svetu in pod vsemi pogoji.
Velika pozornost je bila namenjena aerodinamiki novega vozila. Glavni cilj ŠKODE je bil ustvariti več potisne sile ob ohranjanju aerodinamične učinkovitosti vozila. Aerodinamične zmogljivosti FABIA RS Rally2 so bile izboljšane s popolnoma novim zadnjim krilom in čistejšim pretokom zraka nad vozilom. Popolna stabilnost pri vožnji je bila dosežena tudi z daljšo medosno razdaljo in večjimi dimenzijami.
ŠKODA Motorsport na prvo mesto postavlja ne le zmogljivost, ampak tudi varnost. Pri vozilu, izdelanem na platformi MQB-A0, so povečani varnostni ukrepi, predvsem pri bočnih trčenjih. Za zaščito potnikov pred ostrimi predmeti je bilo uporabljenih šest plasti ogljikovih vlaken in kevlarja.
Najprej komentirajte