Medtem ko bo projekt primestne podzemne železnice GAZİRAY, ki se izvaja v sodelovanju z metropolitansko občino Gaziantep in Državnimi železnicami Republike Turčije (TCDD), bo vdahnil življenje v promet mesta, je potekal ocenjevalni sestanek z generalnim direktorjem TCDD Metinom Akbaşem in njegovim ekipa po terenskih preiskavah.
Na sestanku, ki je potekal v sejni dvorani mestne občine, ob sodelovanju TCDD in pristojnih enot metropolitanske občine, so se pogovarjali o najnovejšem statusu projekta, predstavitvah in prednostih gigantske naložbe, ki bo Razpravljali so tudi o danem v uporabo v letu za mesto Gazi.
GAZİRAY, ki je dolg 5 kilometrov, s 25 kilometrskim odsekom, ki povezuje majhno industrijsko območje Gaziantep (KÜSGET) in organizirane industrijske cone, bo služil s 16 postajami v metro standardih. Na križišču proge z avtocesto in mestom so zgradili 1 most, 6 podvozov, 6 nadvozov in 26 prepustov. Linija bo integrirana z drugimi vozili javnega prevoza in bo vključena v mestni promet s prestopnimi točkami.
ŞAHİN: GAZİANTEP ŽIVI ZGODOVINSKI DAN
Županja metropolitanske občine Gaziantep Fatma Şahin je izjavila, da so zelo navdušeni nad ocenjevalnim srečanjem GAZİRAY in dejala: »Gaziantep živi zgodovinski dan. GAZİRAY so bile naše sanje 10 let. Vsi naši ministri so veliko prispevali k temu projektu. Prišli smo do konca projekta. Vsi poskusi so hitro zaključeni. Upajmo, da bomo v tem letu dokončali infrastrukturo, ki bo prepeljala 50 tisoč ljudi na dan. je rekel.
Ob poudarku, da bodo vlaki, ki jih je najel Taşımacılık AŞ, najprej začeli obratovati, po enem letu bodo lokalni in nacionalni vlaki, za katere se prebivalci Gaziantepa odločajo o barvi in videzu, na voljo javnosti, je dejal Şahin. :
»Vendar smo počaščeni, da delamo z zelo strokovno ekipo, ki pozna delo, kar resnično olajša delo. Zagotavlja prevoz 250 tisoč ljudi na dan med malo industrijo in organizirano industrijo. Ta prevoz bomo naredili koristen za okolje in mesto, z dokončanjem projekta GAZİRAY pa bomo olajšali prevoz naših delavcev in jih pripeljali do bolj zdravega položaja. 5 kilometrov GAZİRAY bo pod zemljo. To kaže, da metro zdaj prihaja v mesto. Ob začetku projekta je bilo načrtovano, da gredo z vrha, zlasti na območju hotelov in bolnišnic, vendar bi to povzročilo razdelitev mesta na dvoje z velikim obzidjem. Zato je bil ta projekt sprejet v tajnost in projekt je bil spremenjen tako, da je sestavljen iz 4 linij. Potniki se bodo prevažali na 25,5 kilometra med Malo industrijo in Organizirano industrijsko cono. Ta projekt je zelo pomemben za zeleno mesto. Zelo pomemben je promet z zmanjšanjem emisij toplogrednih plinov v mestu brez onesnaževanja zraka. To bo najboljše delo vlade, ki je podpisala Pariški sporazum.”
ŞAHİN: MESTO BO SPROŠČENO, KO BOMO ODPRLI GAZİRAY LINE
Şahin je izjavil, da se je projekt zdaj končal, in dejal: »Naše mesto Gazi je deležno velike migracije. To železniško progo smo morali zelo hitro izvesti. To delo je za nas zelo pomembno. Na liniji Mala industrijska lokacija in urejena industrijska cona dnevno prepeljemo 250 tisoč ljudi. Delavec se na cesti utrudi. Postali smo "Zeleno mesto". Ta način prevoza trenutno onesnažuje zrak. Medtem ko teče lastna tramvajska proga, gradimo kolesarske poti za spodbujanje kolesarjenja. Ko bomo zagnali progo GAZİRAY, se bo prometni kaos v delavski državi končal in mesto se bo razbremenilo.« rekel je.
AKBAS: PROJEKT GAZİRAY JE na doseženi točki 95 odstotkov
Metin Akbaş, generalni direktor TCDD, je tudi izjavil, da so on in njegovi soigralci dva dni preučevali zadnjo točko, doseženo v projektu GAZİRAY, in nadaljevali takole:
»Ta projekt je projekt s 16 postajami, ki se začnejo od Başpınarja in nadaljujejo do Taşlıce. Ta projekt, ki ima 25,5 kilometra, ima 2 progi primestnih vlakov in 2 progi hitrih vlakov. Na doseženi točki v projektu je napredek 95 odstotkov. To so bili priča tudi naši iz Gaziantepa. Prejšnji teden smo poslali naš hitri vlak v Gaziantep. Naredili smo meritve vlaka. S sistemi ni težav. To so študije, ki smo jih naredili za certifikat. S 5. majem smo začeli s testiranjem signalov in študijami certificiranja. Včeraj smo preverili linijo. Danes smo imeli srečanje z županjo metropolitanske občine Fatmo Şahin. Kot veste, se ta proga gradi v sodelovanju z metropolitansko občino Gaziantep. Pogovarjali smo se o tem, kaj je treba narediti za posel in o manjkajočih temah. Podali smo navodila o vprašanjih, ki jih je treba na tej poti dokončati.«
AKBAS: PRIDOBILI SMO SKUPAJ 112 KM ŽELEZNIŠKIH PROG DO GAZIANTEPA
Akbaş je poudaril, da so Gaziantepu pripeljali še eno 112-kilometrsko železnico in dejal: Cilj do leta 13, ki ga je lani objavilo naše ministrstvo, je povečanje obstoječega železniškega omrežja v Turčiji na 22 kilometrov. Povedano drugače, novo cesto moramo zgraditi toliko kot obstoječo železnico in na njej zgraditi dodatnih 2053 tisoč 28 kilometrov železnice. Gre za ogromno število. Nove proge, ki bodo zgrajene, so sestavljene iz vlakov za visoke hitrosti in vlakov za visoke hitrosti. Gradnja 500 kilometrov od 2-kilometrske proge, ki jo bomo v prihodnje gradili v tej smeri, se nadaljuje. 500 tisoč 15 kilometrov te številke sestavljajo železniške proge za visoke hitrosti. Projekt te 500 kilometrov dolge železniške proge, ki bo prevažala tako potnike kot tovor, je končan. Poleg tega imamo vzpostavljeno železniško progo v dolžini 4 tisoč 714 kilometrov. Ko bomo dokončali te projekte, bomo imeli cilj do leta 4, in sicer 400 tisoč 4 kilometrov železniškega omrežja.”
Najprej komentirajte