Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je poudaril, da je bilo vzpostavljeno neprekinjeno avtocestno omrežje od Kapıkule do Sredozemlja, in dejal: »Čas prevoza med Aydinom in Denizlijem, ki traja 2 uri, se bo z našim Aydın-Denizlijem zmanjšal na 70 minut. avtocesta. Letno bodo privarčevali 731 milijonov lir,« je dejal.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dal izjavo po pregledih na gradbišču avtoceste Aydın-Denizli. Karaismailoğlu je opozoril, da v skladu s ciljem, ki si ga je zastavil predsednik Recep Tayyip Erdoğan z besedami "Pot je civilizacija", želijo služiti državi in narodu tako, da se soočajo z vsemi težavami.
Ob poudarku, da so pod vodstvom predsednika Erdogana od leta 2003 dosegli velike stvari, je Karaismailoğlu svoj govor nadaljeval takole;
»V 20 letih smo dolžino razdeljenih avtocest, ki smo jih prevzeli od 6 kilometrov na avtocestah, povečali za 100-krat; Dosegli smo več kot 4,5 kilometrov. Naš narod nas zelo dobro pozna; Ne govorimo s slogani, ampak s tem, kar delamo. Prečkali smo strme skale, gore in globoke doline naše dežele s predori in viadukti. V tem procesu; V uporabo smo dali avtocesto Istanbul-Izmir, enega največjih projektov na svetu z modelom Build-Operate-Transfer. Z avtocesto Menemen-Aliağa-Çandarlı smo udobje avtoceste uvedli v industrijsko cono Aliağa, kjer se nahajajo največji obrati petrokemične in težke industrije naše države, in organizirano industrijsko cono Çiğli Atatürk. Z odprtjem avtoceste Ankara-Niğde smo vzpostavili neprekinjeno avtocestno povezavo v dolžini 28 kilometrov od Edirna do Şanlıurfe. V obratovanje smo dali avtocesto Northern Marmara, ki še dodatno krepi položaj Istanbula, ki je glavni prometni in trgovinski koridor med Azijo in Evropo. Z avtocesto Malkara-Çanakkale, ki vključuje most Çanakkale iz leta 650, ki smo ga dali v službo našemu narodu ob obletnici zmage 230. marca, smo zagotovili, da promet iz Evrope in Trakije preko Çanakkalea doseže južno Marmaro in Egejsko morje. varne in pametne načine. Vidimo, da naš uspeh pri teh projektih, ki smo jih izvedli po metodi BOT, vliva zaupanje investitorjem. Izvajamo tudi avtocesto Aydın-Denizli z modelom BOT. Ko bo končan, bo ta projekt, tako kot mnoga druga dela, ki smo jih dodali naši državi, nastopil v tem obdobju, ko je Turčija podirala rekorde.
VZPOSTAVIMO NEPREKITNO AVTOCESTONO OMREŽJE OD KAPIKULE DO SREDOZEMLJA
Karaismailoğlu je poudaril, da bosta provinci Denizli in Aydın, ki z dodano vrednostjo, ki jo proizvajata, pomembno prispevata k gospodarstvu države kot središča industrije, trgovine, kmetijstva, turizma in izvoza, povezani z avtocesto, je Karaismailoğlu izjavil, da sta ti provinci vodilna turistična središča Turčije. poleg kmetijstva in industrijske proizvodnje. Minister za promet Karaismailoğlu je dejal: »Resno smo okrepili prometno infrastrukturo naše regije, ki je tudi tranzitna točka turističnega prometa, z avtocesto Istanbul-Izmir in avtocesto İzmir-Aydın. avtocesta Aydın-Denizli; Odsek med İzmir-Aydınom je del avtoceste İzmir-Aydın Denizli-Antalya, ki je začela obratovati. Vzpostavljamo neprekinjeno avtocestno omrežje, ki se bo začelo od Kapıkule in doseglo Sredozemlje s prečkanjem Marmarske in Egejske regije skozi Istanbul. Seveda se pomen Denizlija in intelektualnih provinc, ki so vrata med Egejsko morje, Sredozemlje in osrednjo Anatolijo, še poveča. Preko Denizlija bo mogoče v krajšem času prepeljati industrijske in kmetijske proizvode v pristanišče Izmir, ki je najpomembnejše izvozno središče regije. Prevoz do pomembnih turističnih središč, kot so Pamukkale, Efez, Didim in Kuşadası, bo postal veliko lažji. Zavedamo se, da naši državljani v naši regiji nestrpno pričakujejo dan, ko bo naša avtocesta dokončana in dana v obratovanje. To navdušenje delimo tudi mi. Gospodarske vrednote, ki izstopajo za našo regijo in pokrajine, se bodo razvijale z našo avtocesto, širila se bodo kmetijska območja naše regije, povečale se bodo industrijske naložbe, povečala se bo zaposlenost, okrepile se bodo turistične zmogljivosti.
PREVOZ AYDIN-DENIZLI BO ZMANJŠAL IZ 2 UR NA 70 MINUT
Kot je izrazil, da v projektu dela 3 tisoč 36 osebja, je Karaismailoğlu dejal, da je projekt vreden okoli milijardo 1 milijonov evrov. Poudarja, da je avtocesta Aydın-Denizli dolga 100 kilometrov, od tega je 140 kilometrov glavne ceste z 2×3 pasovi in od tega 23 kilometrov povezovalne ceste z 2×2 pasovi, je dejal Karaismailoğlu; Povedal je, da je bilo zgrajenih 163 viaduktov, 13 mostov, 100 priključkov, 19 podhodov in 74 avtocestnih servisnih objektov. Ob ugotovitvi, da je na obstoječi avtocesti D-5 med provincama Aydın in Denizli 320 signaliziranih križišč, je Karaismailoğlu opozoril, da se bo čas prevoza te 45-kilometrske poti, ki traja 126 uri, z avtocesto zmanjšal na 2 minut. Ob poudarku, da bo letno prihranjenih skupno 70 milijonov lir, 560 milijonov lir zaradi časa, 168 milijonov lir zaradi goriva in 3 milijone lir zaradi preprečevanja izpustov ogljikovega dioksida, je Karaismailoğlu dejal: »Kot vidite, ko se naše ceste krajšajo, hitrost , poveča se udobje, varnost, prihranki in seveda razvoj. Novembra 731 smo postavili temelje naše avtoceste Aydın-Denizli. V okviru projekta; Izkopanih je bilo 2020 milijonov kubičnih metrov, opravljenih je bilo 31 milijona kubičnih metrov nasipa. Dokončanih je bilo 26,5 od 463 prepustov. Nadaljujemo z delom na 257. Zaključili smo gradnjo 67 od 79 podvozov. Še naprej jih izdelujemo 37. Zaključili smo armiranobetonsko proizvodnjo 18 mostov, 3 jih nadaljujemo z gradnjo. Delo nadaljujemo na 11 od skupno 13 viaduktov. Vpeljali smo 8 kilometrov, torej 163 odstotkov 116 kilometrov dolge avtoceste. Skupno smo izdelali 71 milijona ton nadgradnje. Pri denarni realizaciji smo napredovali za 1,2 odstotkov,« je dejal.
RAZDELJENO CESTNO OMREŽJE V DENIZLIJU SE POVEČALO ZA 551 ODSTOTKOV
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je izrazil, da se zavedajo pomena Denizlija, poudaril, da pozorno spremljajo vsak projekt, ki bo krepil prometno omrežje. Karaismailoğlu je dejal: »Medtem ko je bilo v Denizliju do leta 2002 zgrajenih 67 kilometrov razdeljenih cest, smo to skupno povečali na 2003 kilometrov z izdelavo 2022 kilometrov deljenih cest s povečanjem za 551 odstotkov med letoma 369 in 436. Po drugi strani imamo poleg avtoceste Aydın-Denizli še 11 tekočih avtocestnih projektov. Od tu naprej si bomo ogledali dela na drugem delu 32 kilometrov dolge obvoznice Denizli, ki je dolga 14 kilometrov. Ta 2. del, ki vključuje predor Honaz, je za Denizli zelo pomemben. V 2×2 metrov dolgem predoru Honaz, zgrajenem v okviru projekta; Projektno in montažna dela se nadaljujejo pri delih v zvezi z električnimi, elektromehanskimi in drugimi krmilnimi sistemi.
NADALJE BOMO DELO BREZ NAPAKA, SERVISIRATI IN RESNO
"Še naprej bomo neutrudno, predano in resno gradili infrastrukturo, potrebno, da bo gospodarstvo naše države s natančnostjo, državniško modrostjo in načrtovanjem doseglo cilje za leto 2023," je dejal minister za promet Karaismailoğlu in začel izvajati projekte v luči glavnega načrta transporta in logistike iz leta 2053, ki je ena najpomembnejših študij, ki to resnost krepi, je dejal, da se bodo nadaljevale. Karaismailoğlu je dejal: »Iskreno verjamem, da bomo še naprej izkazovali vse napore in odločnost, potrebne za razvoj naše države, razvoj družbe in doseganje ciljev, ki smo si jih zastavili ob 100. obletnici naše republike. Yunus Emre pravi: 'Nismo se prišli boriti, naše delo je ljubezen, dom prijateljev so srca, prišli smo delat srca'. Kot Ministrstvo za promet in infrastrukturo poslušamo svoje ljudi, ne glede na to, kaj pravijo, in izdelujemo projekte z razumevanjem, da 'naše delo je služba' in 'življenje se začne, ko pride'. Nemoteno delamo na vseh načinih prevoza, da se srca lahko združijo.”
Najprej komentirajte