V zadnjem času so v vizualnih in tiskanih medijih ter tudi na družbenih platformah ena najbolj obravnavanih tem katastrofalne prometne nesreče, ki so povzročile smrt voznikov, saj so osebni avtomobili od zadaj trčili v tovornjake TIR. V tem članku sem za vas napisal pomembne varnostne ukrepe za naše voznike težkih vozil, da preprečimo smrtne nesreče, do katerih lahko pride, ko osebna vozila trčijo v tovorna vozila od zadaj.
Hasan KILINC
Tovornjaki in tovornjaki, parkirani na avtocestah
Vsakdo, ki uporablja avtocesto, lahko zagotovo vidi TIR ali tovornjak, parkiran na cestah ali pokvarjen. Te tvegane situacije lahko kadar koli povzročijo prometne nesreče. Tako kot parkirana vozila, TIR-ji, ki se med vožnjo po cesti nenadoma upočasnijo in ustavijo, predstavljajo nevarnost prometnih nesreč, tako kot parkirani TIR-ji.
Pasivni varnostni sistem v osebnem avtomobilu, ki je zalupljen zadaj
Pri hitrem udaru osebnih vozil v tovornjak od zadaj se zračna blazina (airbag), ki je eden od sistemov pasivne varnosti, ne aktivira, saj sprednji del osebnega vozila ne naleti na ovire. Osebni avtomobil se lahko zaradi udarca poškoduje do voznikovega sedeža, žal pa lahko potniki v avtomobilu katastrofalno umrejo. Če ne bodo sprejeti in uporabljeni potrebni varnostni ukrepi, se bodo takšne nesreče vedno zgodile.
Kaj je treba storiti, da preprečimo nesreče?
Najpomembnejši varnostni ukrepi padejo na našo državo. Kaj so torej? V primeru trčenja od zadaj s priklopnim delom TIR-jev morajo tovornjaki in prikolice, ki nimajo pregrade za blaženje udarcev v skladu s standardi, ki so dovolj vzdržljive, da preprečijo, da bi trčilo vozilo zašlo pod vozilo pred spredaj. zagotoviti, da bodo neprimerne prikolice in tovornjaki šli v promet, potem ko so izdelani v skladu s standardi. Spet je ena največjih dolžnosti naše države, da naredi dovolj žepov, ki jih vozniki uporabljajo v primerih, ko se morajo vozila ustaviti, in sicer tako, da upoštevajo obveznost vožnje in počitka v skladu z zakonodajo ter ohranjajo ustrezno razdaljo med njim.
Naslednji varnostni ukrep pade na naše voznike težkih vozil. Vozniki TIR ali tovornjakov bi morali opraviti redno vzdrževanje pred okvarami vozila. V primerjavi z vozili, ki so redno vzdrževana in servisirana na pooblaščenih servisih, je število okvar med vožnjo po avtocesti neprimerljivo večje.
Če se zadevni TIR/tovorno vozilo iz kakršnega koli razloga ustavi na cesti ali je začasno parkirano, mora voznik izvesti naslednje ukrepe, določene v prometnih predpisih za avtoceste;
- V primeru okvare in dolgotrajno levo od tovornjakov in tovornjakov na avtocesti, 150×150 cm. postavitev odsevnega znaka za oviro v velikosti,
- Poleg tega se glede na cesto, vremenske in prometne razmere ter dan in noč prižgejo redne parkirne in zadnje luči, če jih ni mogoče prižgati ali če jih drugi vozniki vozil ne vidijo jasno z razdalje 150 metrov, morajo drugi vozniki vozil biti na razdalji 150 metrov od sprednjega in zadnjega dela pokvarjenega vozila.Namestiti rdeč odsevnik ali napravo za rdečo luč, da jo vidijo.
Tovornjaki med vožnjo upočasnjujejo
Vsi udeleženci v cestnem prometu morajo upoštevati največjo in najmanjšo hitrost, ki jo določajo avtoceste v prometu. Vozniki osebnih avtomobilov morajo svoje vozilo držati na razdalji, da bi se izognili trčenju od zadaj v primeru nenadnega pojemanja in ustavljanja TIR-jev in tovornjakov med vožnjo. Sledenje vozila je vrednost polovice hitrosti vozila v metrih. V primerih, ko cestne in vremenske razmere niso primerne, naj bo naslednja razdalja daljša.
Najprej varnost, potem ukrepanje...
Najprej komentirajte