Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je dejal, da je železna svilena cesta, ki se razteza od Londona do Pekinga, evropska povezava. Halkalı-Çerkezköy- Sodeloval na prvi slovesnosti varjenja tirnic proge Kapikule. Varilni postopek sta izvedla minister Karaismailoğlu in direktorica Generalnega direktorata Evropske komisije za širitev in sosedstvo Evropske komisije za Turčijo Henrike Trautmann.
Halkalı-Çerkezköy Sestavlja 153-kilometrski odsek proge Kapıkule. Çerkezköy-Prvo varjenje tirnic do odra Kapikule je bilo narejeno s slovesnostjo. Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je na slovesnosti, ki sta se je udeležila Metin Akbaş, generalni direktor turških državnih železnic (TCDD), in Henrike Trautmann, direktor Generalnega direktorata Evropske komisije za evropsko širitev in sosedsko Turčijo, povedal, da je končana, bo mogoče povečati zmogljivost tovornega in potniškega prometa med Evropsko unijo in Turčijo.Dejal je, da se z veseljem zbere na prvi slovesnosti varjenja tirnic v projektu, ki bo Karaismailoğlu je poudaril, da se strateška vrednost Turčije povečuje, kamor koli gre svet, kar kažejo dogajanja v regiji, je Karaismailoğlu dejal: »Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo delujemo s to zavestjo, izvajamo svoje projekte z mislijo države da ne le zadostimo potrebam naše države, temveč tudi globalnim potrebam.Načrtujemo in izvajamo. Svoje delo načrtujemo v luči tega dejstva. Turčija je na razpotju, ki združuje svetovne surovine in gospodarska središča. To pomeni, da se tranzitni promet med Azijo in Evropo izvaja po prometnih omrežjih naše države s trajnostno, neprekinjeno in naraščajočo zmogljivostjo. Železniška proga, kjer bomo danes izvedli prvo varjenje tirnic, bo podpirala nemoteno trgovino med Azijo in Evropo ter še okrepila naše odnose z Evropsko unijo.
ZELO POMEMBEN RAZDELEK BO DOSEGAL VISOK STANDARD
Karaismailoglu; Poudaril je, da bo z dokončanjem projekta zelo pomemben del Železne svilene ceste, ki je zaradi najnovejših dogodkov v svetu povečal svoj strateški pomen in zagotavlja varen in nemoten železniški promet od Pekinga do Londona, dosegel visoko raven. standard. Karaismailoğlu je izrazil, da je pomembnost vloge Turčije v mednarodni trgovini, ki se nahaja na srednjem koridorju svilene poti, nesporna: Naša država, ki je na poti v globalno logistično velesilo; V srednjem koridorju, poleg tega, da je alternativa med Azijo in Evropo, prevzema pomembne odgovornosti s preoblikovanjem v dragoceno in donosno logistično in proizvodno bazo. To je konkreten znak, da pristopamo k železni svileni poti kot strateškemu vprašanju, ki je 28. maja 2020 omogočilo prvo storitev mednarodnega tovornega prometa z uporabo železniških prog Marmaray in Baku-Tbilisi-Kars, ki smo jo uspešno dokončali in dali v uporabo. ”
ČAS PREVOZA BO Skrajšan
Karaismailoğlu je spomnil, da so bili projekti proge Ankara-Istanbul odsek Köseköy-Gebze, železniška proga Irmak-Karabük-Zonguldak, železniška proga Samsun-Kalın uspešno izvedeni v sodelovanju z Ministrstvom za promet in infrastrukturo ter Evropsko unijo. V omenjenem projektu, ki je v drugem obdobju, Halkalı- 153 kilometrov železniške proge Kapikule ÇerkezköyKot je poudaril, da je bila izgradnja odseka Kapikule sofinancirana z EU, je Karaismailoğlu dejal: »Gre za projekt je največji infrastrukturni projekt Evropske unije, ki se gradi v okviru finančnega sodelovanja Turčije in Evropske unije. ” je rekel.
Minister Karaismailoğlu, ki je sestavljal drugi del, Halkalı-Çerkezköy Opozoril je, da je celoten del države pokrit iz državnega proračuna, tako kot pri gradnji na tisoče kilometrov železnic po vsej Turčiji. Ko je projekt zaključen, HalkalıMinister Karaismailoğlu je poudaril, da bo na 229-kilometrski progi med Kapikule, z dvojnimi progami, mogoče prevažati potnike in tovor s hitrostjo 200 km/h, "Ko bo projekt, ki bo povezal Bolgarijo, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ in Istanbul do omrežja hitrih vlakov se začne obratovati, Halkalı- Čas potovanja med Kapikulami z vlakom se bo zmanjšal s 4 ure na 1 uro in 30 minut, čas tovornega prometa pa s 6,5 ure na 3 ure in 30 minut. rekel je.
Minister Karaismailoğlu je dejal, da so naložbe oblikovali tako, da so se držali načrtovane, realne in odločne vizije z mislijo države. Ob spominu, da je bil glavni načrt transporta in logistike iz leta 2053, ki predvideva naložbe v višini 189,3 milijarde evrov do leta 2053, 5. aprila delil z javnostjo in ves svet, je Karaismailoğlu dejal, da je omenjeni načrt najsodobnejši primer. teh pristopov. Ob poudarku, da so bili mobilnost, logistika in digitalizacija določeni kot glavna fokusna področja v viziji 2053 ob upoštevanju razvojnih trendov v svetu, je Karaismailoğlu nadaljeval takole: »Naša celostna razvojno usmerjena vizija, ki krepi vez naše države z svet; Ima veliko skupnih imenovalcev z osnovnimi pristopi Evropske unije, kot so evropski zeleni dogovor, pariški podnebni sporazum in evropski podnebni zakon. V tej smeri smo želeli v letu 2023 povečati delež železnice v naših naložbah na 60 odstotkov, v letu 2053 pa povečati njen delež v tovornem prometu s 5 odstotkov na 22 odstotkov. Tako bomo v okviru Zelenega dogovora Evropske unije v boju proti podnebnim spremembam veliko prispevali k cilju, da do leta 2050 postanemo ogljično nevtralna celina. Tako kot vse naše naložbe tudi to delo vodimo z okolju prijaznim pristopom v vsakem procesu od faze načrtovanja do zagona.”
CILJ VAREN IN UDOBEN PREVOZ Z OKOLJSKIMI NALOŽBAMI
Minister Karaismailoğlu je dejal, da varujejo in razvijajo okolje, kar pomeni čisto prihodnost za prihodnje generacije, hkrati pa še naprej gradijo varno in udobno prometno infrastrukturo. Ob izražanju, da se aktivnosti nadaljujejo dan in noč za dokončanje železniške proge za visoke hitrosti Ankara-Sivas, ene od prog, ki so v gradnji in se bližajo koncu, je Karaismailoğlu dejal: Halkalı-ispartakule-Çerkezköy S progo nadaljujemo z delom na progah hitrih vlakov Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice in Ankara-Kayseri. ” rekel je.
Karaismailoğlu bo združil tudi dve mednarodni letališči, letališče Gebze-Sabiha Gökçen-Javuz Sultan Selim Bridge-Istanbulsko letališče- HalkalıPojasnil je tudi, da se priprave na razpis za visokohitrostno železniško progo Çatalca nadaljujejo. Minister Karaismaioğlu je poudaril, da so si zelo prizadevali 5 ur na dan, 147 dni v tednu, da bi zagnali skupno 7 tisoč 24 kilometrov železniške proge, in dejal: »Naš cilj, ki smo ga s ponosom zapisali v našem prometu in prometu za leto 2053. Glavni načrt logistike naj bi do leta 2053 dosegel skupno dolžino 28 tisoč 500 kilometrov. je rekel.
Karaismailoğlu je dejal, da je 2029-kilometrska proga med Kapıkule-Ankara-Mersin do leta 1179 in 2035-kilometrska proga med Ankara-Zengazur (Azerbajdžan) do leta 1097 načrtovana za prevoz RO-LA, da bi se železnice učinkoviteje uporabljale v tovornem prometu. minister Karaismailoğlu, HalkalıZahvalil se je menedžerjem Evropske komisije, uradnikom Delegacije Evropske unije v Turčiji, zaposlenim na ministrstvu in tistim, ki so prispevali k projektu hitrih vlakov Kapikule.
METİN AKBAS: ŽELEZNICE plujejo do NOVIH CILJ
Metin Akbaş, generalni direktor TCDD, je dejal, da je Turčija, ki povezuje azijske in evropske celine z jeklenimi tirnicami pod morjem in združuje civilizacije z Marmarayem, šesta država v Evropi in 6. na svetu po visokohitrostnem vlaku. operacijo in da zdaj pluje proti novim ciljem na železnici.
"Nemoteno nadaljujemo z delom na naših gradbiščih, ki so ustanovljena v vsakem kotičku Anatolije, prizadevamo si doseči zastavljene cilje in doseči veliko boljši položaj v mednarodnem prometnem sistemu." Akbaş je spomnil, da Evropska unija, katere država kandidatka smo, podpira tudi gradnjo hitrih in hitrih železniških prog pri nas ter posodobitev obstoječih prog. Akbaş je dejal: "Rad bi se zahvalil uradnikom Evropske unije za njihovo podporo, ki prispeva k železnicam, ki so eden najpomembnejših elementov razvoja in interakcije civilizacij. Zaokrožila bo še eno pomembno verigo v železnicah naše države, ki je prometno most med Azijo in Evropo, kjer smo se danes zbrali za prvi železniški vir. Halkalı-Çerkezköy- Že vnaprej želim, da bi bila železniška proga Kapikule dobra.« je rekel.
Po slovesnosti, na kateri je imel govor Henrike Trautmann, direktorica Evropske komisije, pristojna za Turčijo, Generalni direktorat za širitev in sosedstvo Evrope, se je začel postopek varjenja. Varilni postopek sta izvedla minister Karaismailoğlu in direktorica Generalnega direktorata Evropske komisije za širitev in sosedstvo Evropske komisije za Turčijo Henrike Trautmann.
Halkalı-Çerkezköy- Prvo varjenje na železniški progi Kapikule; Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu, Generalni direktorat Evropske komisije za širitev in sosedstvo za Turčijo Henrike Trautmann, guverner Edirna Hüseyin Kürşat Kırbıyık, namestnik ministra za promet in infrastrukturo Enver İskurt, generalni direktor TCDD Metin Akbašün, generalni direktor Metin Akbašünment Infrastruktura , Burak Aykan, generalni direktor za Evropsko unijo in zunanje odnose Ministrstva za promet in infrastrukturo, Hasan Pezük, generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ, predstavniki podjetij izvajalcev in gostje.
Najprej komentirajte