Železnica Hotan-Çakılık (Ruoqiang) kitajske avtonomne regije Xinjiang Uygur je začela obratovati. Železnica se nahaja na južni obali puščave Taklamakan, druge največje mobilne puščave na svetu.
Tipična puščavska železnica Hotan-Çakılık Railway 65 odstotkov se nahaja na območju peska. Novo odprta železnica doseže okrožje Hotan v Xinjiangu na zahodu in okrožje Çakılık v mongolski avtonomni prefekturi Bayangolin na vzhodu. Njegova skupna dolžina je 825 kilometrov, konstrukcijska hitrost pa 120 kilometrov na uro.
Železnica Hotan-Çakılık skupaj z obstoječo železnico Golmud-Korla, železnico Kashgar-Hotan in železnico Southern Xinjiang obdaja puščavo Taklamakan. Tako je nastala prva železniška proga na svetu z dolžino 2 kilometrov, ki obdaja puščavo.
Kot najdaljša neprekinjena proga, ki je bila nekoč položena v Xinjiangu, se železnica Hotan-Pink imenuje "proga tisoč milj". Po celotni liniji se uporabljajo brezvarjene jeklene tirnice. Brezvarjena tirnica zagotavlja udobnejše potovanje z uporabo več tirnih spojev brez udarne sile. Poleg tega se pri stroških vzdrževanja proge prihrani od 30 do 75 odstotkov.
Železnica Hotan-Çakılık uporablja tudi tehnologijo montažne montaže inženiringa mostnih pomolov. Ta tehnologija je bila prvič uporabljena pri gradnji železnic na Kitajskem. Ta tehnologija rešuje tudi probleme površinskega razpokanja in težavnega vzdrževanja, ki se lahko pojavijo pri gradnji litega betona na puščavskem območju.
V zadnjih treh letih so gradbeniki vzdolž železnice Hotan-Çakılık zasadili skoraj 50 milijonov kvadratnih metrov trave in zasadili približno 13 milijonov grmovnic in dreves. Sočasno sta bila izvedena gradnja železnice in projekt zatiranja vetra in peska.
Najprej komentirajte