Alstom Turčija RayHaberOdgovorili na vprašanja osebe

Alstom Turkey, ki v Turčiji deluje že skoraj 70 let RayHaberodgovorili na vprašanja o

1. Koliko let Alstom deluje v Turčiji?

Alstom; V Turčiji deluje že več kot 70 let kot vodilni ponudnik sistemov na ključ, tehnologij signalizacije in upravljanja vlakov za železniška vozila, podzemne železnice in tramvaje. Pisarna v Istanbulu je Alstomov regionalni center za signalizacijo in strokovno znanje o infrastrukturi v Afriki, na Bližnjem vzhodu, v zahodni in srednji Aziji ter gosti ekipe, ki izvajajo regionalno vodenje projektov, inženiring, usposabljanje in dejavnosti naročanja.

2. Ali lahko podate nekaj informacij o dejavnostih in storitvah Alstoma v Turčiji?

Naša prva pogodba je bila dobava 30 vlakov EMU za nacionalnega železniškega operaterja TCDD. V 1950., 1960. in 1970. letih prejšnjega stoletja se je Alstom lotil številnih projektov;

• Leta 1955 smo TCDD dostavili potniške lokomotive, vključno s prvo električno lokomotivo v Turčiji,
• V letih 1997-2000 smo zagotovili izgradnjo proge, elektrifikacijo, signalizacijo in telekomunikacijsko opremo za prvo metro progo, progo Taksim-4 Levent, ter 32 vagonov podzemne železnice,
• V okviru sporazuma, podpisanega leta 2007, smo nabavili 80 vagonov podzemne železnice za uporabo na metro progi Bağcılar – Olympic in opravili intenzivno vzdrževanje 12 garnitur za visoke hitrosti tipa HT65000 in 5 vlakov za visoke hitrosti tipa 65000. kompleti (HST),
• Dobavili smo pet vozil Cityflo 4, opremljenih s fiksnim blokom, ki povezuje podzemno progo lahke železnice Istanbul s tramvajsko progo Sultan Çiftliği (T250), in dobavili signalizacijski sistem,
• Dostavili smo pet signalnih sistemov javnega prometa, opremljenih s fiksnim blok sistemom Cityflo 4, za progo, ki povezuje istanbulsko lahko železnico podzemne železnice s tramvajsko progo Sultan Ciftligi (T250) in za progo lahke železnice Izmir,
• Poleg tega smo zagotovili sistem Cityflo 3 za metro linijo Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat (M350) in metro linijo Adana,
• Leta 2014 smo za podzemno progo Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy, prvo turško progo podzemne železnice, popolnoma brez voznika, dobavili rešitev CITYFLO 650, ki temelji na komunikaciji.

V okviru naših nedavnih projektov;

• Na 14 km dolgi tramvajski progi Eminönü-Alibeyköy, ki jo sestavlja 10,1 postaj, smo zagnali sistem APS, ki je neprekinjen sistem napajanja s tal.
• Dokončali smo 9 km dolg odsek tramvajske proge med Balatom in Alibeyköyem, kar bo zmanjšalo odtis lahkih tirnic in ohranilo estetiko urbanega okolja,
• Poleg tega smo za železniško progo Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir dostavili prvo (evropski sistem za upravljanje vlakov) ETCS lokomotivo ravni 1 in 2, skupaj 26 enot. Ta projekt bo zagotovil izboljšano raven varnosti, ki presega zmožnosti starih sistemov za samodejno zaščito vlakov (ATP). Prav tako bo zmanjšal skupne obratovalne stroške linije EKB, standardiziral opremo vzdolž proge in na vozilu ter zagotovil skupno komunikacijo med državami.
• V okviru razpisa, ki smo ga prejeli jeseni, bomo dobavili magistralni signalizacijski rešitvi INTERFLO 250 in INTERFLO 450 visokostandardnega železniškega projekta Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO), dobavili evropski sistem upravljanja železniškega prometa (ERTMS). ) Aplikacije stopnje 1 in 2 ter Center za nadzor prometa (CTC). ), bomo zagotovili celoten sistem zaklepanja, vključno z
• Za 4 različne linije v Istanbulu;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı in
  • Za Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS) bomo opravili ves signalni sistem brez voznika CBTC, načrtovanje, dobavo, nadzor namestitve, testiranje in zagon Cityflo650.
• Naši tekoči projekti v Istanbulu se s tem ne končajo. Poleg tega
  • Signalni sistem, Cityflo350 projektiranje, dobava, nadzor montaže in testiranja ter zagonska dela linije İkitelli - Ataköy,
  • Signalizacija proge Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
  • Linija Kirazlı – Bakırköy in
  • Namestili bomo signalizacijski sistem in Cityflo350 proge Başakşehir-Kayaşehir.

3. Kateri so vaši projekti v Istanbulu?

V Istanbulu poteka skupno 9 različnih projektov signalizacije. Za 4 od njih;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Izvedli bomo vse CBTC signalizacijski sistem brez voznika, načrtovanje Cityflo650, dobavo, nadzor namestitve, testiranje in zagon. Naši drugi 4 projekti so;

• Signalni sistem, projektiranje, dobava, nadzor nad montažo in preizkušanje ter zagon proge İkitelli – Ataköy Cityflo350,
• Signalizacija proge Ümraniye- Ataşehir - Göztepe,
• Linija Kirazlı – Bakırköy in
• Namestili bomo signalizacijski sistem in Cityflo350 proge Başakşehir-Kayaşehir.

• Nazadnje nadaljujemo z vgradnjo sistema APS, ki na tramvajski progi Istanbul Eminönü-Alibeyköy nima omrežnih žic in drogov, deluje pa v celoti tako, da jemlje energijo iz tal.

4. Ali lahko podate informacije o vaši ponudbi izdelkov v Turčiji?

Poleg tega, da je v istanbulski pisarni regionalni center za Afriko, Bližnji vzhod, Zahod in Srednjo Azijo za Alstomovo strokovno znanje o digitalnih in integriranih sistemih, gosti tudi ekipe, ki izvajajo dejavnosti vodenja projektov, inženiringa, usposabljanja in javnih naročil po vsej regiji. Imamo priložnost, da uporabljati in uporabljati številne izdelke in tehnologije, ki jih ponujajo v svetu, tudi v Turčiji. V tem kontekstu;

V smislu sistema in infrastrukture v okviru digitalnih in integriranih sistemov;

Alstom ponuja celotno paleto trajnostnih rešitev za polaganje tirov, elektrifikacijo ter dobavo in montažo elektromehanskega materiala vzdolž celotne proge, na postajah in v skladiščih. Te infrastrukturne rešitve olajšajo integracijo izdelkov kot del rešitev na ključ, bodisi za urbane ali glavne projekte.

V smislu signalizacije v okviru digitalnih in integriranih sistemov;

Alstom ponuja možnosti avtomatizacije pogona in povezljivosti, optimizira delovanje v realnem času pri signalizaciji in večmodalnih aplikacijah ter zagotavlja varne in poenostavljene rešitve mobilnosti za potnike in operacije.

Alstomove najsodobnejše signalizacijske rešitve omogočajo operaterjem, da vzdržujejo najvišje standarde za varno potovanje brez težav, z rešitvami v mestih in v prtljažnikih, ki ustrezajo posebnim potrebam vsakega delovnega okolja. Regionalni center za signalizacijo Alstom, ki se nahaja v Istanbulu, ima visokotehnološki center, ki je namenjen gradnji strokovnega znanja v industriji signalizacije.

v okviru storitev;

Alstom ponuja celotno paleto storitev po meri, vključno z vzdrževanjem, posodobitvijo, dobavo rezervnih delov, popravilom in tehnično podporo. Vse to operaterjem omogoča najvišjo razpoložljivost za njihov vozni park, infrastrukturo in signalne sisteme.

V okviru železniške dobave;

Alstomove rešitve za skladiščenje pokrivajo široko paleto storitev, vključno z mestnim prometom, glavnimi potovanji, regionalnim prometom, rudarskimi omrežji in ladijskim prometom.

5. Kako bi opisali položaj turškega železniškega sektorja na svetovnem trgu?

Ko pogledate zgodovino turškega železniškega sektorja, vidimo največjo aktivnost v zadnjih 20 letih. Točka, dosežena od včeraj do danes, je občudovanja vredna. Na dnevnem redu so tudi resni naložbeni načrti za prihodnost. Po ciljih Ministrstva za promet za leto 2035 bo med letoma 2023 in 2035 zgrajenih 6 tisoč km novega železniškega omrežja, skupno železniško omrežje se bo povečalo na 31 tisoč km, delež železnic v celotnem tovornem prometu se bo povečal na 20 odstotkov in v potniškem prometu na 15 odstotkov. Vedno smo pripravljeni prispevati k razvoju železniškega omrežja države v skladu s cilji v tem kontekstu.

6. Kako bi opisali položaj Alstoma na turškem trgu?

Alstom še naprej služi kot zanesljiv partner Turčije v železniškem prometu že več kot 70 let. V tem kontekstu ne prispevamo le k širitvi obstoječega železniškega in železniškega omrežja v naši državi, ampak se tudi prilagajamo potrebam naših strank s široko paleto izdelkov in strokovnim znanjem, ki skupnosti po vsem svetu vodi v nizkoogljično prihodnost. z namenom zagotoviti prehod na inovativne, pametne in okolju prijazne rešitve mobilnosti v naši državi, ki je pogodbenica Pariškega sporazuma.Proizvajamo prilagodljive rešitve.

Ob pozicioniranju Alstoma na turškem trgu izstopamo tudi z našimi naložbami. V našem regionalnem centru Istanbul nudimo zaposlitev po vsej regiji. Inženirji, ki jih izobražujemo, predstavljajo našo državo v naših projektih po vsem svetu. V Turčiji imamo široko mrežo dobaviteljev, ki smo jih oblikovali z lokalnimi dobavitelji in ti dobavitelji dobavljajo izdelke in storitve ne le za naše projekte v Turčiji, temveč tudi za vse projekte Alstom v Afriki, na Bližnjem vzhodu, v zahodni in srednji Aziji. . Naša država je za Alstom v pomembnem položaju tudi z vidika prihodnjih naložbenih načrtov, zato bomo tako s svojimi rešitvami kot naložbami še naprej prispevali k razvoju, gospodarstvu in zaposlovanju naše države.

7. Ali nameravate vlagati v Turčijo? Kako boste Turčiji dodali vrednost?

Zelo pozorno spremljamo trg in priložnosti za naše mestne in glavne stranke. S celovitimi načrti vlad so cilji vse večji in verjamemo, da ti cilji res predstavljajo potrebe. Alstom je zelo navdušen, da si bo prizadeval za te cilje kot zanesljiv partner turške železniške industrije od petdesetih let prejšnjega stoletja. Pripravljeni smo vlagati v Turčijo in prispevati k razvoju železniškega sektorja.

Drugo področje, v katerega veliko vlagamo, je izgradnja svetovnih zmogljivosti. Številne naše stranke želijo zagotoviti trajnost železniške industrije. Podpiramo njihovo vizijo. Našim strankam pomagamo graditi lokalno strokovno znanje, poslovanje in talente na različnih področjih, odvisno od njihovih lokalnih potreb, in prav to bomo storili v Turčiji. Trenutno izvajamo aplikativna izobraževanja v okviru našega stalnega sodelovanja s Tehnično univerzo Istanbul in Univerzo Karabuk. Študentje inženiringa, ki jih usposabljamo s temi programi, opravljajo kratkoročne in dolgoročne naloge tako v Turčiji kot po vsej regiji.

8. Kakšni so načrti Turčije za razvoj železnic in kako bo Alstom prispeval k temu?

Cenimo dolgoročna partnerstva, ki podpirajo lokalna gospodarstva z ustvarjanjem delovnih mest in/ali prenosom znanja, in smo temu zavezani v Turčiji. Eden od naših ciljev je ustvarjanje priložnosti za lokalne talente/strokovnjake, ki živijo v Turčiji. Večino naših regionalnih projektov, ki segajo v Afriko, Bližnji vzhod, Zahodno in Srednjo Azijo, upravljajo naše ekipe s sedežem v Istanbulu, ki delujejo kot središče za signalne in sistemske projekte v regiji.

9. Katere so nove tehnologije, ki ste jih prinesli ali jih nameravate prinesti v Turčijo?

Promet predstavlja skoraj tretjino svetovne porabe energije in ta stopnja še naprej narašča. Železnica, ki ima najnižje emisije med vsemi možnostmi motornega prevoza, izpusti 10-krat manj ogljika na kilometer in potnika kot letala. V tem smislu je nujno treba zmanjšati vpliv prometa na okolje.

Alstom je zavezan nadaljnji dekarbonizaciji mobilnosti s sodelovanjem s svojimi strankami. Naši vlaki, ki jih poganjajo vodikove gorivne celice, ki so veliko učinkovitejša alternativa dizelskim vlakom, so primer tega prizadevanja.

Ponosni smo, da je Alstom prvo podjetje na svetu, ki je leta 2018 uvedlo regionalni vlak, ki temelji na tehnologiji vodikovih gorivnih celic, in trenutno upravlja vodikov vlak. Verjamemo, da lahko ta tehnološka rešitev in trajnost naše države, tak izdelek izboljša naše železniško okolje.

10. Kateri so izdelki, po katerih se Alstom razlikuje od konkurentov? Bi nas lahko informirali o svetu in Turčiji?

Alstom ima edinstven komercialni doseg po vsem svetu. Trenutno delujemo v več kot 70 državah in imamo servisno mrežo, ki pokriva široko paleto različnih železniških rešitev, ki delujejo na primestnih in regionalnih progah, od tramvajev, podzemne železnice, sistemov potniškega prometa in monotirnic do vlakov, vlakov za visoke hitrosti in ultravisokih - hitri vlaki.

Imamo razvejano vzdrževalno mrežo za tirna vozila, tako v portfelju Alstom kot v proizvodnji, ki ni Alstom. Smo vodilni svetovni ponudnik storitev, ki zagotavljajo doslednejše zmogljivosti predvidenega vzdrževanja v primerjavi z obstoječimi sistemi. S floto 150 tisoč vozil ima Alstom največjo infrastrukturo na svetu. V tem smislu imamo edinstveno znanje in izkušnje in infrastrukturo za nadaljnjo širitev naših storitev vzdrževanja in podpore.

Naša paleta izdelkov za signalizacijo je po prihodkih na drugem mestu v svetu. Kot del naših signalizacijskih storitev ponujamo digitalne in integrirane sisteme, namenjene strankam za povečanje zmogljivosti in učinkovitosti njihove obstoječe infrastrukture.

Še posebej sem ponosen na naše bogate izkušnje pri gradnji podzemnih sistemov na ključ, ki so prilagojeni edinstvenim zahtevam vsakega mesta. Strankam nudimo enotno kontaktno točko za vse obratovalne in vzdrževalne storitve s projekti na ključ. Danes imamo okoli 19 projektov po vsem svetu, od Paname in Mexico Cityja do Lozane; Singapur in Dubaj uvajata naše integrirane podzemne rešitve za hitro in stroškovno učinkovito dostavo. Mimogrede, velja omeniti, da je Alstom številka 1 na svetu na področju integriranih rešitev za podzemne sisteme.

11.Nazadnje, kaj nam lahko poveste o finančni velikosti Alstoma, da bi dobili idejo?

Pred kratkim smo objavili poročilo o finančnih rezultatih za obdobje 2021 – 2022. V obravnavanem obdobju smo dosegli rekordno raven akumulacije naročil v višini 81 milijard evrov. Naše razmerje med naročili in prodajo se je povečalo na 1.25. Naš obseg prodaje se je v primerjavi z lanskim predračunom povečal za 11 %. Skratka, lahko rečemo, da imamo finančno obdobje, ki zadovoljuje nas in naše deležnike.