Začele so se testne vožnje za aplikacijo hitri vlak (YHT), ki se bo premikal po 25-kilometrski progi, katere gradnja je bila zaključena v okviru projekta Gaziray v Gaziantepu. Začel se je testni postopek za hitri vlak, ki bo vozil med Ankaro in Gaziantepom, po končanih testih pa se bo naše mesto Gaziantep srečalo z YHT! Tukaj so naše novice, ki bodo odgovorile na vsa vaša vprašanja o Ankara Gaziantep YHT!
V okviru projekta Gaziray so se 22.05.2022 začela testiranja hitrih vlakov v Ankari Gaziantep. Hitri vlak Siemens, ki so ga pripeljali iz Ankare v Gaziantep, je na progi Gaziray začel dinamične meritvene analize odjemnika toka, ki bodo trajale pet dni. Preizkus dinamične interakcije verižne mreže odjemnika toka se je začel z elektrifikacijo železniške proge danes. Potrebne meritve se izvajajo z varnostnimi ukrepi na progi, kjer se testne vožnje izvajajo pri visoki hitrosti. Po testih, ki bodo trajali 5 dni, bo sprejeta odločitev o primernosti za hitre vlake proge.
Visokohitrostni vlak Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep bo odprt leta 2024!
Vročinsko delo se nadaljuje za visokohitrostno železniško progo Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, ki bo odprta leta 2024. Dela hitrih vlakov od Mersina do Gaziantepa se nadaljujejo. Dela se nadaljujejo na progi hitrega vlaka od Mersina do Gaziantepa. Gradbena dela v projektu, ki je dolg 312 kilometrov, potekajo na 6 odsekih. S projektom, načrtovanim za dokončanje leta 2024, se bo potovalni čas med Adano in Gaziantepom skrajšal s 6,5 ure na 2 uri in 15 minut.
Za zagotavljanje hitrih vlakovnih prevozov iz Istanbula, Ankare in Konye do provinc Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye in Gaziantep; Proga za visoke hitrosti Adana-Incirlik-Osmaniye-Gaziantep je v gradnji.
Gradbena dela projekta, ki ga sestavljajo Mersin-Adana 3. in 4. linija, Adana-İncirlik-Toprakkale, Toprakkale-Bahçe, Bahçe-Nurdağ (Varianta Fevzipaşa), Nurdağ- Başpınar, Başpınar - Mustafayiravuz, odsek so
Potniški vlaki bodo vozili s hitrostjo 200 km/h
V Adana-Gaziantep upravljanje vlakov; potniški vlaki bodo vozili s hitrostjo 200 km/h, tovorni pa 80-120 km/h. To bo mešan posel. Z izvedenimi projekti se bo potovalni čas potniških vlakov s 5 ur in 23 minut zmanjšal na 1 uro in 45 minut. V okviru tekočega projekta med Osmanije (Toprakkale) in Gaziantepom bo obstoječa proga skrajšana za 10 km (z 15 km na 32 km) z dokončanjem varianta Fevzipaşa (Bahçe - Nurdağı), kjer bo 17 km dvojna zgrajen bo cevni predor, naklon se bo zmanjšal z 0,27 % na 0 %, čas vožnje tovornih vlakov se bo zmanjšal z 16 minut na 98 minut, vleka vlaka se bo z zmanjšanjem naklona povečala 10-krat.
Predor Nurdağ je železniški predor v gradnji v okviru visokostandardne železnice Mersin – Adana – Osmaniye – Gaziantep med okrožjema Bahçe v Osmaniji in Nurdağı v Gaziantepu.
Vrt Nurdaški predor
Ko bo dokončan, bo prevzel naziv najdaljšega železniškega predora v Turčiji. Predor je dolg 9.950 m in je sestavljen iz dvojnih cevi. Je najpomembnejša povezava Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep High Standard Railway.
Najprej komentirajte