DFDS je objavil, da je kupil podjetje za železniški promet primeRail. S prevzemom nemškega železniškega operaterja se je podjetje lotilo ustanovitve nove poslovne enote. Čestitamo podjetju DFDS za ta velik korak, ki ga je naredil, da bi z združitvijo trajektnega in železniškega prometa uresničil svoje cilje na področju intermodalnega prometa.
Po ustanovitvi PrimeRail leta 2019 je začel delovati v konceptih kopenske in pomorske logistike z združevanjem železniškega in cestnega prometa. Pred dvema letoma je DFDS v sodelovanju s primeRail v Kölnu ustanovil nov »Intermodal Transport Competence Center«, da bi svojim strankam zagotovil rešitve za intermodalni prevoz.
Pridobitev DFDS s strani primeRaila naj bi bila končana v enem letu.
Peder Gellert Pedersen, podpredsednik izvršnega odbora DFDS in vodja oddelka za trajekte, je delil svoje poglede na to temo in navedel, da je to kritično pomemben strateški korak za njihovo podjetje in da izpolnjuje te pogoje kot pravi partner s podobnimi vrednote in komercialni pristop. Pedersen je povedal, da pristanišča povezujejo s kopenskimi terminali po železnici, da lahko svojim strankam in družbi ponudijo brez težav in okolju prijazno prometno omrežje.
PrimeRail bo ustanovljen v okviru DFDS kot novo poslovno področje, ki bo pokrivalo družbo primeRail in intermodalne transportne dejavnosti DFDS. Železniška dejavnost bo delovala v okviru sredozemske poslovne enote, ki jo bo vodil Patrick Zilles, sedanji izvršni direktor primeRaila.
Patrick Zilles, podpredsednik DFDS in vodja za železnice, ki bo poročal Larsu Hoffmannu, vodji sredozemske poslovne enote DFDS, je dejal: »Od sredine leta 2018, ko smo kupili naše turško omrežje, smo se naučili, kolikšno vrednost imajo naše rešitve za vlake dodati našemu poslovnemu modelu in mreži. Pričakovan razvoj je bil razširiti našo železniško enoto, hkrati pa razširiti prometno omrežje z večjo osredotočenostjo na zelene rešitve. Od leta 2018 smo podvojili tedenske storitve z vlakom, zato smo morali narediti naslednji korak. Skupaj z našimi trajektnimi in logističnimi storitvami opažamo, da se povpraševanje po železniškem prometu povečuje. Naše sodelovanje s primeRail nam omogoča, da izkoristimo več intermodalnih rešitev. Stranke lahko pustijo svoje blago na naših terminalih v Turčiji in ga prejmejo v Evropi zelo blizu njihovega cilja. je rekel.
Ustanovitelj in izvršni direktor družbe PrimeRail, Patrick Zilles, je izrazil veselje, da bo njihovo podjetje po njihovem sodelovanju postalo pomemben del enega vodilnih evropskih trajektnih omrežij.
Patrick Zilles je opozoril, da bodo zdaj kot del DFDS povečali mobilnost s stroškovno učinkovitimi in inovativnimi intermodalnimi transportnimi rešitvami.
DFDS Mediterranean Business Unit vlaga več v intermodalne transportne rešitve, ki združujejo trajektni in železniški promet. Približno 50 % vsega tovora, ki poteka skozi tržaški terminal DFDS, se danes prepelje po železnici na destinacije v Evropi.
Lars Hoffmann, vodja poslovne enote DFDS Mediterranean, je dejal: »Veliko vlagamo v intermodalne rešitve za stranke, da zagotovimo zanesljivo, visokokakovostno in neprekinjeno prometno omrežje. Skupaj z našimi trajektnimi linijami in logističnimi storitvami opažamo vse večje povpraševanje po železniškem prometu. Naše partnerstvo s PrimeRail nam omogoča, da ponudimo dodatne intermodalne rešitve. Stranke lahko svoje enote oddajo na naših terminalih v Turčiji in jih prevzamejo zelo blizu njihovega končnega cilja v Evropi.”
Kot del dolgoročnega sodelovanja s primeRail-om bo DFDS poleg že ustanovljenega "Centra komercialnih kompetenc" v Troisdorfu / Kölnu ustanovil še "Operativni kompetenčni center". Osredotočenost na železniške storitve bo omogočila nadaljnje širjenje in optimizacijo dejavnosti.
Operacije se bodo nadaljevale do leta 2022
Strateška prednostna naloga poslovne enote DFDS Mediterranean je nadaljnji razvoj železniških in s tem intermodalnih prometnih rešitev za podporo učinkovitim in podnebju prijaznejšim načinom prevoza. Kot del sporazuma, PrimeRail postane pogodbeni partner DFDS za železniške dobavitelje, kot so železniški operaterji, železniški terminali in železniški operaterji.
Danes je železniški promet eden najbolj okolju prijaznih načinov prevoza s povprečnimi emisijami CO139,8 na tono kilometra (tkm) 2 g / tkm v primerjavi s 15,6 g / tkm emisij CO2 v cestnem prometu. (Vir: * Evropska agencija za okolje)
Poleg tega primeRail in DFDS delijo enake vrednote osredotočenosti na stranke in pravočasne zanesljive rešitve, prvotno osredotočene na srednjo Evropo. Ustanovljen v Kölnu, se PrimeRail še naprej širi in postaja središče za pisarniške, železniške in intermodalne storitvene rešitve. Dejavnosti za preostalo Evropo bomo kasneje razširili.
Več kot 80 vlakov na teden
DFDS poslovna enota Sredozemlje, od Trsta do Kölna (12-krat tedensko povratno potovanje), Bettembourg (7-krat tedensko povratno potovanje), Wels / Lambach (8-krat tedensko povratno potovanje), Ostrava (3-krat tedensko povratno potovanje) in Nürnberg (2 x upravlja pretežno 5 vlakovnih linij podjetja, vključno s tedenskim povratnim prevozom. Sredozemska poslovna enota DFDS zagotavlja več kot 80 železniških storitev na teden v Trst in iz njega po rednem voznem redu.
Najprej komentirajte