Razpis, ki ga je metropolitanska občina Izmir razpisala za dokončanje predora Buca in drugih faz velikanskega projekta, ki bo zagotavljal povezavo med Buco in medmestno avtobusno postajo Izmir brez vstopa v mestni promet, je povzročil 8-mesečno zamudo zaradi ugovor Upravi za javna naročila (KIK). Po odločitvi KİK-a je bila podpisana pogodba z Özkarjem İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, ki je ponudil drugo najnižjo ponudbo. Predor Buca, ki bo stal 559 milijonov lir, in naslednje etape bodo dokončane v 3 letih.
Razpisni postopek, ki ga je sprožila metropolitanska občina Izmir za dokončanje predora Buca, enega od pomembnih delov projekta, ki bo zagotavljal nemoten promet med Buco in Bornovo, je zaključen. Metropolitanska občina, ki je avgusta 2021 objavila razpis za dokončanje gradnje predora, ki je zaradi odstopa izvajalca ostala nedokončana, je podpisala pogodbo z Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, ki je po ugovorih javnosti zmagal na razpisu. Naročnik je bil sklenjen. Podjetje se bo v tretji in četrti fazi projekta lotilo gradnje predora, 559 podvoza, 2 prepustov, 8 križišč, 5 nadvoza in zidov, v vrednosti 2 milijonov lir. Gradnja, ki se bo začela po predaji lokacije, bo končana v 3 letih.
GCC je bila dodeljena drugi, ne najnižji ponudbi
Gradbena dela v predoru, od katerih je bilo dokončanih približno 4735 metrov, so se ustavila avgusta 250, potem ko je izvajalec, ki je prejel razpis za predor, prijavil likvidacijo del na podlagi začasnega četrtega člena zakona št. 2019. , z naslovom "Likvidacija in prenos pogodb". Za nadaljevanje projekta je na razpisu, ki ga je 19. avgusta 2021 organizirala metropolitanska občina Izmir, sodelovalo 25 podjetij. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Ponudnikom je bila dostavljena najugodnejša ponudba v višini 540 milijonov 567 tisoč lir, ki jo je dalo partnerstvo. Özkar Construction Industry and Trade Inc. zasedel drugo mesto s svojo ponudbo 559 milijonov TL. Ocenjeni so bili ugovori tako Özkarja İnşaata kot drugih podjetij, ki so sodelovala na razpisu na KİK. Kot rezultat ocenjevanja, ki je trajalo 8 mesecev, se je KİK odločil, da razpis odda družbi ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., ki je dala visoko ponudbo v višini 18 milijonov 433 tisoč lir.
Več kot 1 milijarda TL naložbe
Predor bo olajšal prevoz od Konaka do medkrajevne avtobusne postaje z viadukti, ki naj bi začeli obratovati v prihodnjih mesecih. Skupna dolžina projekta, ki bo mestnemu prometu dal svež zrak, bo dosegla 7,1 kilometra. Ko bo predor dokončan, bo imel naziv najdaljšega avtocestnega predora v Izmirju. Prebivalci Izmirja še vedno uporabljajo Bayraklı 1 predor je 320 metrov, predor Konak 674 metrov, Bayraklı Njegov predor 2 je dolg 865 metrov. Skupaj z izgradnjo viadukta, povezovalnimi cestami, izgradnjo predorov in drugimi etapami bo investicija vredna več kot milijardo lir.
Dolžina 2,5 kilometra
Najdaljši predor v Izmirju bo zgrajen v okviru druge faze "Projekta povezovalne ceste med ulico Buca-Onat in medkrajevnim avtobusnim terminalom ter projektom obvoznice". Dolžina dvocevnega predora bo 2,5 kilometra in bo služil kot skupno štiri pasove, 2 odhoda in 2 prihoda. Predor bo visok 7,5 metra in širok 10,6 metra. Metropolitanska občina İzmir je zaključila gradnjo 2 viaduktov, 2 podvozov in 1 nadvoza v okviru prve etape povezovalne ceste med ulico Buca Onat in medkrajevnim avtobusnim terminalom ter obvoznico. Povezovalne ceste bodo po razsvetljavi odprte za uporabo v prihodnjih mesecih.
Gradnja se začne po dostavi lokacije
Razpis za gradnjo predora in izgradnjo dveh podhodov, 8 prepustov, 5 križišč, 2 nadvozov in zidov v tretji in četrti fazi projekta sta potekala skupaj. V tretji fazi projekta, ki je dolg 850 metrov, ki se nahaja med bulvarjem Homeros in predorom, je namenjen reševanju prometnih težav v regiji z zagotavljanjem povezave z okrožji Çaldıran, Hürriyet, Mehtap in Çamlık. V tem okviru bodo zgrajena 3 križišča, podhod, prepust in zid. 4. faza projekta zajema 1-metrski odsek med 773. fazo, ki je še v izgradnji, in predorom. V tej fazi bosta zgrajeni 2 križišči, 2 nadvoza, podvoz, 7 prepustov in zidov. V tej fazi se bodo dela začela na 773-metrskem odseku od 750-metrskega odseka.
Do avtobusne postaje se bo prišlo brez vstopa v mestni promet
Trasa v dolžini 7,1 kilometra je široka 35 metrov in je sestavljena iz skupno 3 pasov, razdeljenih na 3 prihode in 6 odhode, ter 2,5 kilometrskega dvocevnega predora. S projektom predora in viadukta križajo Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Karascaoğilova in Yepaşilova soseda Ulica do 'Autobusne postaje' Otogar, povezava bo zagotovljena. Vozila, ki bodo peljala skozi najdaljši predor Izmirja prek bulvarja Homeros in ulice Onat, bodo lahko dosegla avtobusno postajo in obvoznico, ne da bi se vmešali v gost promet v mestu. Ko bo velikanska naložba končana, se bo mestni promet razbremenil, bulvar Homeros v Buci pa bo povezan z avtobusnim terminalom İzmir v Işıkkentu brez vključevanja v mestni promet.
Najprej komentirajte