Župan Ušaka Mehmet Çakın je podal izjavo, zakaj projekt tramvaja, ki ga je napovedal pred volitvami, ni bil izveden. Çakın je dejal: »Vprašljiva je proga hitrega vlaka Ankara-İzmir, ki bo šla skozi središče Uşaka, in če se to zgodi, bo naš tramvajski projekt padel v vodo. Projekti se lahko spreminjajo glede na pogoje in povpraševanje javnosti. Nisem fiksen menedžer,« je dejal.
Župan Uşaka Mehmet Çakın je podal izjavo o tem, zakaj projekt lahke železnice, ki ga je občanom napovedal med kandidiranjem na lokalnih volitvah marca 2019, še ni realiziran in dejal: »Ministrstvo trenutno dela na reviziji , če bo sistem sprejet, se bo hitri vlak ustavil v Uşaku. Če se to zgodi, bo naš železniški sistem padel v vodo. Svoje projekte revidiramo glede na pogoje in po potrebi lahko spremenimo svoje ideje, ne da bi se ravnali po logiki »mi smo naredili in je narejeno«. "Nisem fiksen menedžer," je dejal.
PANDEMIJA IN PO NJIHOVANJU CEN GORIVA JE PREPREČILA PREHOD NA KARTIČNI SISTEM
Župan Uşaka Mehmet Çakın je podal nekaj izjav o projektu mestnega prometa, kolesarskih poti in lahkega železniškega sistema v mestu. Navedel je, da mestni promet v središču mesta opravljajo javni avtobusi pod zasebnim nadzorom, zato so težave pri izvajanju aplikacije kartičnega sistema.
Çakın je navedel, da je bila vrsta študij izvedljivosti in razpisnih faz glede kartičnega sistema dosežena že prej in da so umaknili razpis za voznike obrtnike, ki so bili v težkem položaju zaradi pandemskega procesa. Çakın je dejal: »Prav tako sem zelo nezadovoljen s sistemom kartic. To delo smo nameravali dokončati po mojem prevzemu funkcije, menjavo denarja pa je zdaj težko opraviti ročno. Želim si, da se ta sistem v letu 2014 nikoli ne bi zlomil. Zelo težko je nastaviti sistem, ko je pokvarjen. Razlog, zakaj v zvezi s tem ne moremo hitro ukrepati, je, da v našem mestu ni občinskega avtobusa in so vsi zasebni javni avtobusi. V pandemiji je veljala omejitev avtobusov in trgovci so zelo resno trpeli. Pri njih nismo želeli imeti dodatnih stroškov. Ravno tega dela je bilo konec, tokrat pa so cene goriva nenadoma narasle, zaradi česar smo razpis umaknili. Od januarja smo težko naredili korak zaradi nihanj cen goriva v svetu.«
Çakın je pojasnil, da so imeli povolilni sestanek z novim vodstvom zbornice in delili svoja pričakovanja, da bodo javni avtobusi pod zadrugo, je dejal: »Če obstaja zadruga, smo najprej želeli, da vzpostavijo kartični sistem, če želijo , kar bi bilo zanje ekonomsko ugodnejše. Naša skrb tukaj ni zaslužiti denar, ampak dobro služiti javnosti. Rekli smo, da je treba v zvezi s tem narediti korake. Naši študentje imajo težave, popustov pri prestopih ni, starejši od 65 let težko ugotovijo, katero linijo uporabljajo, saj ni podatkov.
ČE PROGA HITROGA VLAKA POTEKA SKOZI SREDIŠČE UŞAK, BO PROJEKT TRAMVAJA PADEL V VODO
Župan Mehmet Çakın je v zvezi s projektom tramvaja, ki ga je napovedal v procesu kandidature pred lokalnimi volitvami 31. marca 2019, dejal, da gre za progo hitrih vlakov, ki bo peljala skozi središče mesta, kar bi lahko preprečilo izvedbo projekta. . Çakın je dejal: »Cene so se povečale zaradi zvišanja cen goriva. Problem tramvaja smo razglasili ob volitvah. V normalnih pogojih železniškega sistema ni dovoljeno namestiti pri populaciji pod 750 tisoč. Ker bo naša sedanja proga zaradi hitrega vlaka umaknjena iz mesta, bi to progo prenesli na občino. Mislili smo, da bo ta proga delo, ki bi ga dali v obratovanje brez razlastitvenih težav, le z dobavo vagonov in postajališč. Toda za to mora biti proga hitrega vlaka dokončana in ta proga mora biti prazna. Prehod železniške proge skozi mesto je lahko kjerkoli na svetu. Ko zapustite hišo, morate udobno vstopiti na vlak. Ministrstvo trenutno dela na reviziji, če bo sistem sprejet, se bo hitri vlak ustavil v Ušaku. Če se to zgodi, bo naš železniški sistem padel v vodo. Po mojem mnenju je bolje ustaviti hitri vlak v mestu kot ostati 15 kilometrov stran. Proga Izmir-Ankara bo zgrajena z mednarodno finančno podporo.
NOV PROJEKT ZA ŠTUDENTE, DA NAVDIHAJTE KULTURO PREVOZA S KOLESAROM
»Prav tako je bilo predlagano, da bi bila železnica med Bölmejem in Uşakom kolesarska steza namesto železniškega sistema. Ta cesta velja za lepo os. Danes odločamo, kaj je prav za interese mesta. Predsednik Çakın je dejal: "Nimamo trdnega mnenja o nobeni temi," in spregovoril tudi o projektu, ki so ga pripravili za uporabo koles. Çakın je dejal: »Določili smo 60 učencev, da se v šole vozijo s kolesom, in izvajamo študijo na območju, kjer se nahaja šola Alper Günbayram. Naš cilj je otrokom omogočiti, da že od zgodnjega otroštva pridejo v šolo s kolesom. Želimo, da bi imeli raje kolesa, ko odrastejo,« je dejal.
vir: usakport
Najprej komentirajte