Metropolitanska občina Izmir se je na družbenih omrežjih odzvala na izjavo Državnih železnic Republike Turčije (TCDD), njenega enakopravnega partnerja v Izbanu. V odgovoru, v katerem je bila izjava TCDD opredeljena kot "neupravičena obtožba", je bilo navedeno, da je bil "tik ob začetku fizičnih del postavljen pogoj, da Univerzitetna postaja Katip Çelebi v okrožju Çiğli, ki nima nobene povezave s postajo Lale Mahallesi, bi morala biti zgrajena hkrati, približno 25 kilometrov stran."
Celotno besedilo opisa je:
To je naš odgovor na nepoštene obtožbe TCDD, našega enakopravnega partnerja v Izbanu;
Župan metropolitanske občine Izmir g. Tunç Soyer Med pogajanji o letnem poročilu IMM je Ak Parti sözcüZ dvema stavkoma se je odzval na kritiko, da postaji, ki sta jo kasneje potrebovali na İzban progi, nista bili zgrajeni, in navedel, da na odobritev TCDD čakajo tri mesece. S tem je postala obvezna naslednja izjava v imenu TCDD, katere polovični partnerji smo včeraj zvečer v Izbanu, ki nikoli ni v skladu z državno tradicijo.
Zaradi velike razdalje med postajama Kemer in Şirinyer İzban je metropolitanska občina İzmir pripravila projekt za izgradnjo postaje v Lale Mahallesi v skladu s stalnimi zahtevami prebivalcev tega območja. Naša občina je prejela soglasje projekta in realizirala gradbeni razpis, podpisala pogodbo z izvajalcem in predala gradbišče dne 26.11.2021. Doslej smo postopek izvajali v dogovoru z vodstvom TCDD, katerega partnerji smo v Izbanu.
Ravno ko so se začela fizična dela, je bil postavljen pogoj, da je treba hkrati zgraditi univerzitetno postajo Katip Çelebi v okrožju Çiğli, ki nima nobene zveze s postajo Lale Mahallesi, v okrožju Çiğli.
Metropolitanska občina Izmir je navedla, da je treba gradnjo teh dveh postaj oceniti ločeno, saj v okviru trenutnih razpisanih del po zakonodaji ni mogoče zgraditi postaje Katip Çelebi, in TCDD pisno posredovala, da gradnja Katip Postaja Çelebi je bila obravnavana pozitivno in je bila vključena v investicijski program.
Vendar je bila naša prošnja za začetek gradnje postaje Tulipan, ki je v celoti pripravljena, zavrnjena.
Mestna občina Izmir, ki je eno za drugo zgradila 136 postaj na 41-kilometrski progi in je po današnjih številkah realizirala milijardno investicijo, ima moč in voljo za izgradnjo še dveh novih postaj.
Poleg tega razumemo (!) občutljivost (!) skrbnikov TCDD glede prevoza študentov univerze Katip Çelebi in jih opozarjamo, da je 11 km tramvajska pot Çiğli, ki jo pospešeno gradimo, načrtovana za oskrbo naše univerze .
Metropolitanska občina İzmir je 14.02.2022 predala lokacijo za gradnjo podvoza na avtocesti Mürselpaşa. Projekt poteka pod 5 aktivnih vlakovnih prog. Po oddaji del na kraju samem je potekal sestanek s 3. območnim direktoratom TCDD, na katerem so se razpravljale o alternativnih možnostih zapiranja znotraj proge. Kot rezultat sestanka so bile TCDD v našem dopisu z dne 04.03.2022 predstavljene alternative, da se delo lahko opravlja nemoteno in varno.
TCDD je na podlagi prej omenjenega pisma navedel, da je mogoče nekatere linije zapreti, nekatere proizvodnje pa je mogoče izvesti tako, da jih ustavi, ne da bi jih zaprli. Od naše uprave je bil v zvezi s tem zahtevan projekt. Postopki potrebnih revizij projekta se nadaljujejo.
Besedilo z pisemsko glavo TCDD, ki ni izjava državne institucije, ampak politična deklaracija, vidimo kot izredno resen primer, do katere točke je prišel polarizacijski pristop upravljanja pri nas.
Na zadnji stavek v izjavi z naslovom "obvestilo za javnost", za katero nočemo verjeti, da je bila napisana pod okriljem 166-letnega TCDD, se nam zdi nepotrebno odgovarjati na zadnji stavek zaradi naših korporativnih vrednot in naše razumevanje države.
Najprej komentirajte