CHP vprašal: Kdaj se bo vlak za visoke hitrosti Bursa končal?

Predsednik republikanske ljudske stranke Bursa, provincialni predsednik İsmet Karaca, je izjavil, da so pozornost javnosti pritegnile neverjetne napake pri načrtovanju in zamude pri projektu hitrih vlakov Bursa s sprehodom z vlaki v Bursi, ki je potekal ob sodelovanju 9 poslancev iz CHP in 4 člani iz Zbora stranke Uradno izjavo ministrstva je ocenil kot priznanje. Ob sklicevanju na izjavo v pisni izjavi ministrstva 6. aprila: "...proga za visoke hitrosti Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, katere dela se nadaljujejo, naj bi bila dokončana v 2 letih", Karaca je dejal: »Rekli so, da se bo končalo leta 2016, Recep Tayyip Erdoğan pa na volitvah leta 2018. V manifestu predsedniških volitev je obljubil, da bo končan leta 2020, vendar se tudi leta 2020 ni končal. Ko so nazadnje govorili o letu 2023, smo prišli do aprila 2022. Iz zadnje uradne izjave ministrstva za promet smo izvedeli, da bo proga predvidoma dokončana v 2 letih, da je hitri vlak tudi sanje leta 2023.

KARACA: "ZDAJ PRIhajajo SLABE IZPOVED NAMESTO VOTLE DOBROME"

Predsednik CHP Bursa province İsmet Karaca je spomnil, da novico o "vlak dobrih novic v Burso" od leta 2008 objavljajo v časopisih vladajoči poslanci in ministri AKP: "Od leta 2008 še ni bilo projekta, dober novice so letele vsak dan, je osnovno, vendar je bilo v letu 2012. tudi vrženo. Od leta 2012 zjutraj in zvečer prebivalcem Burse pripovedujejo pravljice. Vsak zainteresirani ali nepomembni član AKP je postal glasnik hitrih vlakov, a nihče več ne more verjeti. Jezik podpornikov AKP se je moral spremeniti, saj so razkrili dobre novice, ki so bile kot lažni ček. To niso več prazne dobre novice iz krila AKP, ampak grenka priznanja."

"Po ESGIN-u so bile LAŽI HITROVLAKA AKP ISKRENE"

Naslovi iz pisne izjave predsednika province CHP Bursa İsmeta Karaca, ki je izjavil, da je sprehod z vlakom, ki ga je izvedla CHP v Bursi, dosegel namen, da je to vprašanje postavilo na dnevni red v imenu Burse in prebivalcev Burse, so naslednji :

»Prizorišče projekta High Speed ​​​​​Vlak v Bursi, ki ga je AKP zgradila v 10 letih, smo si ogledali v samo 6 urah. Na sredini je le stabilizirana cesta za polaganje tirnic. Poslanec AKP v Bursi Mustafa Esgin, ki je odgovoren za dobro novico, je v izjavi za lokalni časopis po našem pohodu trdil, da je bil pohod CHP namenjen predstavi, in dejal, da se mu ne zdi iskren. Torej to razumemo; Novice o hitrih vlakih in laži, ki jih je AKP do zdaj povedala, so bile zelo iskrene ... Toda razkrivanje teh praznih dobrih novic in reči "hočemo storitev, držite besedo zdaj, pripeljite hitri vlak v Burso" je neiskrenost do pokazati. Žal sta bili Bursa in Turčija že leta zaupani tej politični miselnosti."

“SKUPAJ 6 METROV IZKOPA SE VSAK DAN V 25 RODIH”

»V isti izjavi je Mustafa Esgin iz AKP poudaril, da se v 6 predorih na progi za hitre vlake dnevno izvede 25 metrov izkopa, v prihodnjih dneh pa se bo ta povečala na 50 metrov na dan. Zaradi dvoumnih navedb se zdi, kot da je vsak rov izkopan 25 metrov na dan. Resnica je, da se v vsakem predoru v povprečju izvede 4 metre izkopa na dan, v 6 predorih pa se na dan izvede skupno 25 metrov izkopa. Če vstopite v predore iz dveh smeri, boste v 6 rovih na dan prekopali skupno 50 metrov. Menimo, da bi morali prebivalcem Burse posredovati točne informacije, ne da bi zakrivili številke in ne da bi koga zavajali."

"MINISTRSTVO VEČ NE REČI VLAK ZA VISKE HITROSTI"

“Glede na izjavo Ministrstva za promet in infrastrukturo; Ime projekta se zdaj imenuje železniška proga za visoke hitrosti Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli in je navedeno, da naj bi bil dokončan v 2 letih. Ministrstvo ne uporablja več izraza "hitri vlak". Skratka, odpravili smo se z besedami High Speed ​​​​Vlak, bili smo obsojeni na High Speed​​Vlak."

"KDO JE DOLG ZA 1 MILIJARO 238 MILIJONOV EUR POSOJILA?"

»V pojasnilih ni niti ene vrstice glede stroškovnih postavk. Zahtevamo, da se te številke razkrijejo popolnoma pregledno. Naš predsednik, g. Kemal Kılıçdaroğlu, ga je dal na dnevni red, vendar jasnega odgovora ni bilo mogoče dati. V izjavi ministrstva ni odgovora na naša vprašanja, posredovane so le tiskane informacije o projektu. Zakaj je bil razpis v vrednosti 2018 milijarde lir aprila 2,5 odpovedan? Zakaj je tokrat enak razpis za 9,5 povabljenih podjetij, kot so Kalyon, Kolin, Limak in İçtaş, za 5 milijarde lir? Koliko tujih posojilnih pogodb je bilo podpisanih za ta posel? Protivrednost 2,5 milijarde 9,5 milijonov 1 tisoč evrov posojila, uporabljenega za ta naslovno dostavljen razpis, ki je bil po preklicu razpisa v vrednosti 238 milijarde lir razpisan za 422 milijarde lir, je po današnjem menjalnem tečaju približno 20 milijard lir. Ali je v tem poslu kakšna javna škoda ali ne? Poleg tega dolžnik tega posojila niso podjetja, ki so se prijavila na razpis, temveč ministrstvo za finance in finance. Kaj je to delo, čemu služi? Nehajte pripovedovati zgodbe Bursi, prebivalcem Burse, in odgovorite na ta vprašanja!