Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, se je srečal z železniškimi delavci na hitri večerji. Na hitri večerji, ki je potekala v prijateljskem vzdušju, je minister Karaismailoğlu izjavil, da so že načrtovali prometne, komunikacijske in komunikacijske sisteme Turčije ter da bodo povečali število provinc, povezanih s hitrimi vlaki, z 8 na 52.
Generalni direktor TCDD Metin Akbaş, TCDD Taşımacılık AŞ. Udeležili so se ga generalni direktor Hasan Pezük, predsednik TÜRK-İŞ Ergün Atalay, generalni direktorji pridruženih enot Ministrstva za promet in infrastrukturo ter številni železničarji.
“Našo državo smo dvignili na raven 6. države operaterja YHT v Evropi in 8. na svetu”
Minister Karaismailoğlu je v okviru programa spomnil, da so v železnice v zadnjih 20 letih vložili 320 milijard lir in da so dolžino elektrificirane železniške proge povečali za 188 odstotkov in dejal: »Povečali smo dolžino signalizirane proge. za 183 odstotkov. Naša država, ki smo jo uvedli s progami hitrih vlakov (YHT), je našo državo dvignila na raven 6. države operaterja YHT v Evropi in 8. na svetu. Naša linija, ki skrajša čas prevoza med Konyo in Karamanom na 40 minut, je od odprtja 8. januarja 2022 prepeljala več kot 220 tisoč potnikov. Našo progo hitrega vlaka bomo dostavili v Gaziantep. Naša železniška proga za visoke hitrosti Ankara-Sivas, katere gradnja je bila v veliki meri končana, je eden izmed naših drugih pomembnih projektov. Na naši progi je 250 predorov in 49 viaduktov, ki bodo primerni za vožnjo s hitrostjo 49 kilometrov na uro.« je rekel.
Karaismailoğlu je poudaril, da epidemijski proces znova kaže na pomen železnic v domačem in mednarodnem tovornem in potniškem prometu, je dejal: »V času epidemije smo tovorni promet s 2020 milijonov ton leta 36 povečali za 10 odstotkov na 2021 milijonov ton leta 38. . Z liberalizacijo se je delež zasebnega sektorja v železniškem tovornem prometu v letu 2021 povečal na 13 odstotkov. Mednarodni železniški promet je bil lani za 24 odstotkov več kot lani. Dosegli smo 80-odstotno povečanje naših tovornih pošiljk Baku-Tbilisi-Kars, 23-odstotno povečanje naših tovornih pošiljk v Evropo in 7-odstotno povečanje tovornih pošiljk v Iran in drugod. Število naših logističnih centrov, ki so življenjska sila našega transporta, smo povečali na 13 in njihovo zmogljivost na 14 milijonov ton. Naš cilj tukaj; za prevoz 26 milijonov ton tovora skozi 73 logističnih centrov skupaj. Povečanje teh številk bomo opazili močneje z uvedbo novih linij YHT, ki opravljajo tako tovorni kot potniški promet.« uporabljali besedne zveze.
"Do leta 2053 bomo železniško omrežje prenesli na 28.590 kilometrov"
Karaismailoğlu je navedel, da z 30 milijardami dolarjev v prihodnjih 198 letih načrtovanih naložb v promet in infrastrukturo v višini 68 milijard dolarjev največ namenjajo železnicam, do leta 2053 pa bodo železniško omrežje prenesli na 28.590 kilometrov. Z navedbo, da bodo povečali delež železnic v potniškem prometu z enega odstotka na 1 odstotka, kar je nad evropskim povprečjem, je Karaismailoğlu dejal: »To pomeni, da se bo naše število potnikov, ki jih je danes 6,20 milijona, leta 19,5 povečalo na približno 2035 milijonov. in na približno 145 milijonov leta 2053. pomeni doseči. Danes je stopnja železnice v tovornem prometu približno 270 milijonov ton s 4 odstotki, medtem ko naj bi ta številka leta 38 znašala 2023 milijonov ton. Ko pridemo do leta 55, se bo ta stopnja povečala za 2053-krat in bo po železnici prepeljana 7 milijonov tovora, dvignila pa se bo na 440 odstotkov, kar bo preseglo evropsko povprečje 18 odstotkov. Ponovno želimo 22-krat povečati delež železnic v mednarodnem tovornem prometu. Proge za hitre vlake, ki so eden od korakov za povečanje deleža železnic v potniškem in tovornem prometu pri nas, bodo postale razširjene do leta 10. Število provinc, povezanih s hitrimi vlaki, se bo povečalo z 2053 na 8.
Generalni direktor TCDD Metin Akbaş je v svojem govoru dejal: »Odpiramo nove linije za povečanje bivalnega udobja naših ljudi, dokončamo elektrifikacijo in signalizacijo naših prog, obnavljamo naše postaje in postaje, da bi zabrisali sledi stoletnih zanemarjanje na železnicah. Železničarji, ki smo neukrotivi vodniki prometa, nadaljujemo s pomikanjem države naprej s projekti, usmerjenimi v ljudi, ki smo jih izvedli. V skladu s cilji iz glavnega načrta za promet in logistiko za leto 2053 nadaljujemo s pletenjem železnih mrež v naši Turčiji, da bi svoja mesta povezali s tehnologijo hitrih vlakov in da bi bila življenja naših državljanov dostopna. Vemo, da je naša pot dolga in zelo naporna. Kot požrtvovalni železničarji, ki so bili priča ustanovitvi naše republike, opremili domovino z železniškimi progami za obnovo naše države, si kot njihovi potomci z enako vero in odločnostjo prizadevamo za en centimeter več tirnic.« rekel je.
V programu je spregovoril TCDD Tasimacilik AS. Generalni direktor Hasan Pezük je tudi dejal: »Pod streho Generalnega direktorata za promet TCDD, več kot 50 tisoč sodelavcev, od katerih jih je 10 odstotkov delavcev, služi z ramo ob rami z namenom zagotavljanja boljših storitev našemu narodu in prispevanja k razvoj naše države. Ob upoštevanju ciljev za leto 2023 in takoj zatem se bosta naša dolžnost in odgovornost povečevali, medtem ko se bo področje naših storitev širilo z zagonom zgrajenih hitrih in hitrih železniških prog. S tem zavedanjem odgovornosti opravljamo svoje delo tako, da skupaj s sodelavci načrtujemo potrebne načrte, da bi dosegli zastavljene cilje v potniškem in tovornem prometu.« je rekel.
Po hitri večerji se je minister Karaismailoğlu skupaj z železničarji fotografiral za spomin.
Najprej komentirajte