Predsednik IMM Ekrem İmamoğluZ besedo 'Mayna' je na tirnice pripeljal vlak, ki bo vozil na progi vzpenjače Rumelihisarüstü – Aşiyan. İmamoğlu je spomnil, da so delo na progi, ki so jo začeli leta 2017 in zaradi pomanjkanja proračuna ustavili leta 2018, ponovno začeli z lastnimi sredstvi, je İmamoğlu dejal: »Z velikim trudom, z odstranitvijo težkega bremena na naših ramenih iz preteklosti , z lastnim financiranjem, natančnim in tehničnim delom, prijatelji, je ta vzpenjača do konca pripeljala,« je dejal. İmamoğlu je dal dobro novico, da bo proga, ki bo integrirana s progama Bosporja in metroja M6, začela obratovati konec maja in v začetku junija.
Istanbulska metropolitanska občina (IMM) je 21. junija 2017 začela gradnjo vzpenjače Rumelihisarüstü – Aşiyan. Začela se je dobava lokacij za projekt gradnje, elektromehanske in vozilske nabave 800 metrov dolge proge s 14,2-odstotnim naklonom, dela so se začela. Medtem ko so bila dela na progi konec leta 2018 zaradi pomanjkanja lastniškega proračuna na ravni 23 odstotkov; proizvodnja elektromehanskih sistemov za vozila in vzpenjače je bila pred začetkom ustavljena. Predsednik IMM Ekrem İmamoğlu Novo vodstvo pod vodstvom je ponovno zagnalo proizvodnjo na liniji, tako da je proračun lastniškega kapitala načrtoval junija 2020. S hitrimi deli je bila proga končana.
POVZETEK "DOLGOčasne pustolovščine" LINE
Vlak, ki bo služil progi, so po 6 urah dela spustili na postajo Rumelihisarüstü. Predsednik IMM Ekrem İmamoğluje informacijo o progi delil z javnostjo, preden je vlak srečal tirnice. İmamoğlu je izrazil, da je bila gradnja proge "nadležna pustolovščina", "Ko smo prevzeli to progo, je bila na žalost dokončana približno 23 odstotkov. Toda na žalost je bilo skoraj 50 odstotkov plačila izvedenih finančnih sredstev. To se je zgodilo po napačni, slabi ponudbi in pogodbi. Seveda smo mu od trenutka, ko smo prevzeli ta proces, namenili posebno pozornost. Mimogrede, dejstvo, da je podjetje razglasilo conkardoto, je bila še ena nesreča tega kraja. V tem smislu se je spremenilo v gradbišče, ki se je moralo ustaviti za dolgo časa.«
"UPRAVLJALI SMO NAČIN NAJČEN PROCES"
İmamoğlu je poudaril, da vodijo strog postopek, tako da delujejo povsem na lastna sredstva in dajo prejšnje napake na pravno podlago:
»Z velikim trudom lahko rečemo, da so moji prijatelji to vzpenjačo z lastnim financiranjem, natančnim in tehničnim delom pripeljali do konca, tako da so odstranili težko breme preteklega obdobja. Trenutno smo na liniji, kjer so AB zaključena na ravni 95-96 odstotkov. V naslednjem delu te proge, kot vidite, bomo zdaj naš vlak postavili na tirnice. Danes ljudem Istanbula prikazujemo viseči vlak, pri čemer uporabljamo besedno zvezo "viseči račun". Kmalu ga bomo prenesli. Nato se bodo začele testne vožnje. Kasneje bodo tukaj dokončana še preostala armiranobetonska dela. Tako naša pristajalna postaja iz Hisarüstüja kot naša postaja v Aşiyanu bosta skrbno pripravljeni. Ker sta tako Hisarüstü kot Aşiyan občutljivi in natančni točki, saj sta že na obali Bosporja. Občutljivi bodo tako glede harmonije z naravo kot harmonije z okoljem in vizualnostjo. Ker je univerza Boğaziçi tik ob njenih vratih, seveda ne bomo pozabili naših akademikov in študentov iz Boğaziçija.”
PROGA BO INTEGRIRANA Z OŽINO IN METROPROGO M6
İmamoğlu je poudaril pomen, da se proga sreča z morjem v Bosporju, je dejal: »Od tam bomo začeli z razumnim pomolom za zdaj, v prihodnosti pa bomo s svojo zasnovo ustvarili močan pomol in ga hkrati obrnili. v Bosporsko progo in jo spremeniti v trdno destinacijo mestnih linij. Dodali bomo še eno točko, kjer bomo proge, ki prihajajo iz Bosporja in nekakšen železniški sistem skupaj z mestnimi linijami, vnesli v življenje Istanbulcev. Z drugimi besedami, naši potniki bodo lahko prišli sem z nekaj pomolov na anatolski strani, od tu se odpravili v Hisarüstü, se pridružili naši progi M6 in se zlahka integrirali v druge železniške sisteme Istanbula,« je dejal. İmamoğlu je z izmenjavo informacij, da nameravajo progo dati v obratovanje konec maja ali v začetku junija:
“NEHVALA SE DOVOLJ BIDAŠNJEGA PODIZVAJALCA”
»V imenu prebivalcev Istanbula se iskreno zahvaljujem vsem svojim kolegom, ki so do sedaj prispevali, institucijam in organizacijam, ki upravljajo finančne procese iz železniških sistemov, finančnih storitev in nam prispevajo pri drugih zadevah. Gre za zelo natančen postopek; Z drugimi besedami, močno so se trudili odpraviti napako, jo popraviti in odpraviti pomanjkljivosti. Žal se podizvajalcu tukaj in postopku pred tem ne morem dovolj zahvaliti. Toda moji prijatelji so združili postopek. Srečno Istanbulcem, do meje Bešiktaša in Sariyerja. Upam, da dobra storitev." Po ocenjevalnem govoru je İmamoğlu zaposlenim preko radia povedal: »Postopoma bomo rekli 'moje'. Blagoslovi svoje roke in srce. Lahko začnemo,« je ukazal. Po povelju so vlak za službovanje na progi spustili na tirnice.
Mayna: Ukaz za spuščanje jadra ali česar koli z vrvjo ali škripcem.
Najprej komentirajte