Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je izjavil, da so v železnice vložili 271 milijard lir, in dejal: "Med pandemijskim procesom smo priča, da se je pomen železniškega prometa ponovno povečal in povpraševanje po železnicah se je povečalo." je rekel.
Posvetovalni sestanek sindikata železnic-İş je potekal v Boluju v hotelu v naravnem parku Abant, na katerem je sodeloval minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu. Ergün Atalay, predsednik Turško-podjetniške konfederacije, Metin Akbaş, generalni direktor TCDD, in TCDD Taşımacılık A.Ş. Udeležili so se ga generalni direktor Hasan Pezük, generalni direktor TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar, vodje oddelkov in predstavniki sindikatov.
LETA 2023 BOMO DELEŽ NALOŽB V ŽELEZNIŠTVO NA 63 ODSTOTKOV POVEČALI
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je na srečanju dejal: »Med pandemskim procesom smo priča, da se je pomen železniškega prometa ponovno povečal in povpraševanje po železnicah se je povečalo. Danes se naša država približuje svojemu cilju, da bi imela besedo na Srednjem koridorju med Evropo in Kitajsko, s ciljem postati globalna logistična velesila. V skladu s temi cilji smo v naše železnice vložili 271 milijard lir, med naložbami v promet in komunikacije v naši državi v mandatu naših vlad. Obnovili smo celotno dolžino železniške proge, ki je v letu 2003 znašala 10 tisoč 959 kilometrov, in jo povečali na 13 tisoč 22 kilometrov. Dolžino signalizirane železniške proge smo povečali za 183 odstotkov. Dolžino električne železniške proge smo povečali za 188 %. Konvencionalno dolžino proge smo povečali na 11 tisoč 590 kilometrov. Našo državo smo postavili za 8. državo operaterja YHT na svetu in 6. v Evropi. S tem seveda ne bomo zadovoljni, v letu 2023 bomo delež naložb v železnico povečali na 63 odstotkov.« je rekel.
ZMANJŠALI BOMO TUJO ODVISNOST NAŠE DRŽAVE
Karaismailoğlu je izjavil, da nameravajo do leta 2023 povečati stopnjo lokalnosti v proizvodnji vozil, ki bodo delovala na progah mestnega železniškega sistema, na 80 odstotkov, in dejal: »Začeli smo uporabljati projekte svetovnega razreda v mestnih železniških sistemih in tudi medkrajevnih tovorni in potniški promet. Skozi Marmaray, ki smo ga odprli 29. oktobra 2013, je potovalo 600 milijonov potnikov. Poleg tega je naša lokalna stopnja proizvodnje vozil, ki bodo delovala na progah našega mestnega železniškega sistema, 60 odstotkov. Do leta 2023 nameravamo to stopnjo povečati na 80 odstotkov. Projektna dela nacionalnega projekta vlakov za visoke hitrosti z delovno hitrostjo 225 na uro bodo zaključena leta 2022 in začela se bo dobava njegovih glavnih komponent. S projektom E5000 je naš cilj pridobiti zmogljivost načrtovanja v proizvodnji električnih lokomotiv za glavne proge in povečati stopnjo lokalnosti na 60 odstotkov. Tako bomo zmanjšali odvisnost naše države od tujine na tem področju. V našem strateškem načrtu za obdobje 2022–2026 smo določili strateške cilje, pri čemer upoštevamo potrebe naše države, globalni sektorski razvoj in možne okoljske interakcije. V skladu s temi cilji delamo 7/24.« rekel je.
SKRBI NAM NAJVEČJI POMEN ZA OBČUTLJIVOST OKOLJA
Minister Karaismailoğlu je poudaril, da pripisujejo največji pomen okoljski občutljivosti pri obratovanju novih prog in vlakov za visoke hitrosti, je dejal: »Pri naših novih progah in hitrih vlakih pripisujemo največji pomen okoljski občutljivosti. Ob povečanju učinkovitosti, produktivnosti in mobilnosti na železnici si prizadevamo zmanjšati škodo za okolje. V ta namen vzpostavljamo 'Pametne železniške transportne sisteme'. Nadaljujemo z delom na ustvarjanju močne energetske infrastrukture z obnovljivimi viri energije v železnicah. V tej smeri smo začeli s pripravo Akcijskega načrta za upravljanje z energijo in podnebne spremembe. V akcijskem načrtu smo opredelili tri glavne teme: „Zeleni železniški promet“, „Prihodnost brez ogljika“ in „Zanesljiva oskrba z energijo“. V srednjeročnem obdobju 4-10 let bomo 35 odstotkov energije, ki jo porabimo na železnici, zadostili iz obnovljivih virov energije. Železnice bomo pripeljali do veliko boljših točk na varen, varen, hiter in okolju prijazen način.« uporabili izraze.
NAŠA PRIORITETA JE VARNOST NA ŽELEZNIŠTVU
Generalni direktor TCDD Metin Akbaş je ob informacijah o dogajanju na železnicah povedal, da kot TCDD organizirajo večdimenzionalne izobraževalne aktivnosti, da bi podprli strokovni in osebni razvoj vseh delavcev za nedoločen čas in začasno delo, zlasti naših delavcev. Metin Akbaş je navedel, da redno načrtujejo poklicno usposabljanje za 2 delavcev, ki delajo na kritičnih delovnih mestih v policijski upravi, in zagotavljajo usposabljanje, ki ga potrebujejo za tiste, ki delajo v drugih vejah umetnosti, glede na pogoje poklica, je dejal Metin Akbaş: povprečno 130 delavcev se udeleži osebnih izobraževanj, ki jih organiziramo letno. Naša prioriteta je vedno varnost in zdravje pri delu ter varnost na železnici. Zagotavljamo udeležbo celotnega delavskega osebja na izobraževanjih o varnosti in zdravju pri delu ter usposabljanju o ozaveščanju o varnem delu in varnostni kulturi na železnici. Tako pri opravljanju svojega dela po mednarodnih normativih povečujemo strokovno znanje in veščine naših delavcev ter vedno v ospredju postavljamo zdravje in varnost delavcev. S svojimi aktivnostmi usposabljanja na delovnem mestu želimo pospešiti procese prilagajanja naših delavcev novim tehnologijam, povečati delovno učinkovitost in preprečiti delovne nesreče.« je rekel.
ŽELEZNIŠKO SOLIDARNOST BOMO NADGRADILI NA NAJVIŠJO RAVEN
"Izvajamo postopke usposabljanja, izpitov in certificiranja naših delavcev, ki delajo na delovnih mestih, za katera dokumente zahteva Uprava za poklicne kvalifikacije, in krijemo stroške izpita in dokumentov." Akbaş je dejal: »Tukaj bi rad sporočil dobre novice ob našem srečanju. Seminarje za moralo in motivacijo, ki smo jih zaradi pandemije prekinili, bomo ponovno začeli v prihodnjih mesecih, s sodelovanjem sodelavcev pa bomo povečali železničarsko solidarnost. V tem kontekstu; "Kvalificirana izobrazba, usposobljeni zaposleni, naše železnice v razvoju in spreminjanju." Rad bi poudaril, da želimo podpreti vseživljenjsko učenje vseh naših delavcev z oblikovanjem bolj celostnega pristopa, ki ponuja enake možnosti pri dostopu do usposabljanja na delovnem mestu pod naslovom Turške železniške akademije.« rekel je.
Ob poudarku, da si bodo še naprej z vsemi močmi prizadevali za širitev geografske prevlade in obsega železnic, se je Akbaş zahvalil vsem, ki so prispevali k realizaciji delavnice.
Najprej komentirajte