Predsednik obrambne industrije İsmail Demir je v izjavi o turškem letalu National Combat, ki naj bi pristalo na terenu leta 2023, izjavil, da so bili sprejeti ukrepi za alternativni in domači motor za MMU.
İsmail Demir je pojasnil, da delajo na uporabi alternativnega motorja za motorje F110, ki naj bi se uporabljal v prvem prototipu MMU, je dejal, da bo alternativni motor zaščitil projekt pred negativnimi presenečenji in da lahko poganja 2 prototipa do pride domači motor. Kot je znano za prototipno stopnjo MMU, bodo uporabljeni turboventilatorski motorji F16, ki se uporabljajo tudi v bojnih letalih F-110.
V zvezi z razvojem domačega motorja je İsmail Demir poudaril, da ni mogoče zagotoviti zadostnega financiranja za 2 različna domača projekta motorjev in da je treba vse izvajalce (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney in TEI) zbrati v okviru enega samega projekta. . Omenil je, da je Rolls-Royce že prej okleval glede sodelovanja s TRMotor, vendar to trenutno ni tako in če se bo ta trend nadaljeval, bo TRMotor morda sodeloval z Rolls-Royceom.
Podobno kot turški alternativni pristop motorja za MMU lahko opazimo v AKINCI TİHA. Medtem ko so bili turbopropelerski motorji AI-450 ukrajinskega porekla uporabljeni v prototipih in prvi seriji množične proizvodnje, je AKINCI-B, ki uporablja motor s 750 KM, pred kratkim opravil svoj prvi polet. Na ta način je bila za AKINCI ustvarjena alternativa proti negativnemu razvoju v smislu dobave motorjev iz Ukrajine, kot je vojna med Rusijo in Ukrajino.
Najprej komentirajte