Kritičen datum za Kanal Istanbul: 24. marec!

V skladu z odločbo o izvedenskem odkritju 10. upravnega sodišča v Istanbulu v tožbi, vloženi zoper poročilo o presoji vplivov na okolje (EIA) projekta Kanal Istanbul in Yenişehir, pred odkritjem 24. marca, bo Kanal ali Istanbul Coordination, KadıköyŠe enkrat je povedal, zakaj so proti projektu v svoji akciji v

Kadıköy V izjavi, podani v Rıhtımu, so strokovnjaki, ki bodo prišli do odkritja, ob razlagi, kaj je bilo storjeno v procesu do tega trenutka, povedali: "Želimo, da ste enkrat na strani znanosti." Zagovorniki življenja so izjavili, da je vlada ostala gluha za ugovore ljudi:

Še naprej pravi, da bomo kanal gradili, medtem ko bo država propadala iz revščine. Imamo samo en odgovor na to javno sovraštvo, to sovraštvo do narave, to sovraštvo do Istanbula: Ne bomo vam naredili kanala. Ne bomo gradili samo kanala, ampak tudi tistega najemniškega mesta, ki ga nameravate zgraditi, da bodo vaša gradbena podjetja polnila svojo blagajno.

Od tu kličemo tiste, ki bodo delovali kot strokovnjaki pri odkritju poročila EIA, ki bo potekalo 24. marca. Vemo, da ste nekateri stalni strokovnjaki, nekateri ste dali soglasje za Jedrski projekt, 3. letališče, nekateri pa ste s pozitivnim mnenjem o kanalu izgubili nevtralnost. Želimo, da ste enkrat na strani znanosti. In vemo, da je nekaj med vami, ki boste ta projekt proti življenju ocenili z znanstvenimi podatki.

Razlogi, zakaj zagovorniki življenja nasprotujejo projektu Kanal Istanbul in Yenişehir, so naslednji:

1. S projektom Kanal Istanbul bo strošek v višini najmanj 82 milijard lir naložen 110 milijonom ljudi, čeprav vsak minister in poročilo EIA staneta različne stvari.
2. S kanalom se bo prebivalstvo Istanbula povečalo za najmanj 1,5 milijona. Zaradi kanala bo promet imelo najmanj 3,4 milijona ljudi.
3. S projektom prekopa bo Istanbul obsojen na žejo. Istanbul, ki obstaja že 8500 let, bo izgubil svoje vire sladke vode na evropski strani. Jez Sazlıdere bo uničen.
4. Kanal za Istanbul pomeni genocid nad rastlinami in živalmi. Zaradi tega projekta bo za vedno izginilo 23 milijonov kvadratnih metrov gozdov in 136 milijonov kvadratnih metrov zelo produktivnih kmetijskih zemljišč. Kmetijske površine v tej regiji so primerne za pridelavo pšenice in sončnice, kar te dni pričakujemo iz Rusije in Ukrajine.
5. Projekt Kanal Istanbul bo izdal tisoče let mestnega spomina. Ker je s tem projektom prizadetih 17 milijonov kvadratnih metrov zavarovanega območja. Območje arheoloških izkopavanj Bathonea na robu lagune Küçükçekmece, jame Yarımburgaz in zgodovinski artefakti, ki še niso znani pod zemljo, bodo uničeni.
6. S Kanalom Istanbul bo v istanbulsko metropolitansko občino prišlo tovor v višini 35 milijard lir.
7. Zaradi projekta bo promet med delom, ki se bo na evropski strani spremenil v otok, in Trakijo povezoval 6 cestnih in dva železniška mostova. Če bo ta projekt realiziran, bo promet v Istanbulu popolnoma zaprt.
8. Kako prepeljati vsaj dve milijardi kubičnih metrov izkopa, ki bo nastal zaradi izkopa iz kanala, je nerešen problem. To izkopavanje je enako 50-letnemu izkopavanju v Istanbulu.
9. S projektom Kanal Istanbul bo na otoku zaprtih 8 milijonov ljudi. Kako bo zagotovljena življenjska varnost te populacije v primeru potresa?
10. Če bo ta projekt realiziran, bosta Marmarsko morje in ribištvo izginilo. Po mnenju strokovnjakov bo ob odprtju 25 metrov globokega kanala črnomorska voda hitro stekla v Marmarsko morje, že umirajočemu Marmarskemu morju pa bo izrečena smrtna kazen.
11. S kanalom bo močno vplivala tudi duhovnost, ker bo treba s tem projektom prenesti na desetine pokopališč.
12. Ena od težav, ki jih je ustvaril kanal, je možnost, da ta projekt odpre pogodbo Montreux za razpravo.
13. Če prekop primerjajo s Sueškim in Panamskim kanalom, trdijo, da bodo zaslužili visoko ceno ladij, ki peljejo skozi, vendar Sueški prekop, od katerega se zaračunavajo te pristojbine, skrajša pot ladji za 6000 km, Panama pa Kanal za 13000 km, medtem ko Kanal Istanbul ne zagotavlja te prednosti. Po drugi strani pa v skladu s konvencijo iz Montreuxa ladij ni mogoče prisiliti v cestninski tranzit.
14. Projekt Kanal in Yenişehir bo razselil ljudi, ki živijo v regiji. Dokumenti o izgnanstvu so bili v okviru zoniranja že poslani v različne soseske in vasi v Küçükçekmece, Başakşehir in Arnavutköy. Življenjski prostori ljudi, ki so tu živeli desetletja in si tu gradili svoje preživetje, zaposlitev in življenje, se na mednarodnih televizijah tržijo kot dobra novica kot oglasi za nepremičnine.

(union.org)