IMM je 112 let star "Beyazit IETT Trolleybus Force Center", ki je bil prepuščen svoji usodi, spremenil v "Knjižnični trolejbus" z 20 tisoč knjigami. Predsednik IMM, ki je odprl knjižnični trolejbus, ki se nahaja na območju, kjer se nahajajo številne fakultete Univerze v Istanbulu. Ekrem İmamoğlu“Rad bi izrazil, da sem zelo ponosen, da sem del in prispeval k nastanku tako lepega dela tik ob zidu Istanbulske univerze, kjer sem diplomiral. Biti diplomant istanbulske univerze in zdaj župan tega čudovitega mesta je služba in izkušnja, ki ju opravljamo z velikim ponosom in častjo.”
Istanbulska metropolitanska občina (IMM) je obnovila 112 let star "Beyazit IETT Trolleybus Force Center", ki je nedelujoč. Odprtje "Knjižničnega trolejbusa" z 20 tisoč knjigami v okrožju Fatih Süleymaniye, predsednik IMM Ekrem İmamoğluPotekalo je s sodelovanjem "Veseli smo, da bomo eno od industrijskih območij Istanbula, eno od njegovih dediščin, oživeli na funkcionalen način," je dejal. Z navedbo, da ima trolejbus pomembno mesto v istanbulskem prometu, je İmamoğlu opozoril na pomen preoblikovanja teh krajev. İmamoğlu je dejal: "Upam, da bo to kraj, ki bo z nami podpisal veliko boljšo prihodnost," je İmamoğlu delil naslednje informacije:
“NOSTALGIČNI KONCEPT ZA NOVO GENERACIJO”
»Struktura tukaj obstaja že 112 let. Seveda je to stavba, ki je bila priča številnim obdobjem, številnim sistemom, številnim primerom in dogodkim. Poleg tega je še posebej pomembno, da se nahaja v eni najpomembnejših spominskih točk našega mesta, kot je Beyazıt,« je dejal. İmamoğlu je ob povzetku zgodovine stavbe, ki je bila preurejena v knjižnični trolejbus, dejal: »Zavedamo se, da je trolejbus pravzaprav nostalgičen koncept za novo generacijo. Ko ga vidimo v Beyoğlu, İstiklal, vidimo vse kot predmet nostalgije. Vendar so ta vozila v tistem času postala simbol modernizacije v prometu. In do leta 1984 je ljudem Istanbula nudil neprecenljive storitve. Z umikom iz prometa so taka območja in tovrstni objekti mirovali. Ta je eden izmed njih.”
“SKRBIMO, DA TAKŠNA PODROČJA IZVAJMO V JAVNO KORIST”
Ob poudarku, da takšna industrijska središča po vsej Turčiji nimajo potrebnega pomena in se uničujejo, je İmamoğlu dejal: "Vendar menim, da bo ta spomin, kako zdrava preobrazba dodana vrednost mestu, koliko se bo spremenilo v območje z identiteto in da je treba ta spomin ohraniti živ in zadovoljevati trenutne potrebe, je pomembno tudi za družbeno zrelost.Mislim, da je to korist; To vidim kot pomembno delo. V zvezi s tem pripisujemo velik pomen predelavi tovrstnih področij in udejanjanju v skladu z javnim interesom. To delo ne izvajamo samo tukaj, ampak na mnogih točkah. Te zgradbe so nekakšen zgodovinski predstavnik industrijske in proizvodne kulture Istanbula. In jih je treba razložiti. Hkrati pa imajo, ko pogledamo njihov potencial, možnost služiti prihodnosti mesta v drugačni razsežnosti,« je dejal. İmamoğlu, pred kratkim odprt KadıköyDejal je, da je muzej Gazhane v Istanbulu dober primer takšnih preobrazb.
“SKRBIMO ZA ZAŠČITO INŠTITUTSKO STANJE STAVBE”
İmamoğlu je dejal, da so pri obnovi knjižničnega trolejbusa poskrbeli za ohranitev prvotnega stanja stavbe, je dejal: »Mislim, da bo dobro, da ljudje, ki prihajajo sem, to občutijo. Seveda pa dejstvo, da je to področje res zaživelo, ne bi smelo biti naključje. Ko pogledamo na območje Beyazıt in Süleymaniye v preteklosti, je to središče kopičenja, ki neguje intelektualno plat mesta, vključno z medresami, univerzitetnimi zgradbami ter najpomembnejšimi knjižnicami in prodajalci rabljenih knjig. Zato lahko takšno preoblikovanje tega dragocenega področja kot zahtevo našega poslanstva vseživljenjskega učenja štejemo tudi za dodatek k tej poti v tej dobi in lahko upoštevamo trenutni položaj tega področja.«
"SI SI TRUDIM ODPRTI KNJIŽNICO NA PRIKRIVLJENIH OBMOČJIH"
İmamoğlu je poudaril, da morajo biti radodarni pri zagotavljanju možnosti mladim, da se razvijejo, je dejal: »Sicer ne moremo omogočiti, da bi tekmovali s svetom. V zvezi s tem sem prepričan, da lahko skupaj s tem terenom za učenje in opolnomočenje širijo energijo, ki jo prejmejo od tega čudovitega kraja, Beyazıta, na celotno mesto. Zavedati se moramo bogastva tega kraja, ki bo omogočil srečanje, pogovor in delovno okolje univerzitetnim klubom. Hkrati pa je očitno, da ima ta prostor, tako kot razstavni prostor, prostorsko zasnovo, ki pozitivno vpliva na okolico z nekaterimi dogodki, ki se lahko občasno prelijejo na ulico.« İmamoğlu je poudaril, da poskušajo odpreti knjižnice na mnogih točkah v Istanbulu, zlasti na prikrajšanih območjih:
“DEVETIM KNJIŽNICAM, KI SMO ODPRTI, BOMO DODALI ŠE 9”
»Tukaj mislim: z velikimi napori smo združili številne knjižnice z našimi državljani v Istanbulu, na mestih, kjer je primanjkovalo prihodkov in zemlje, kjer smo imeli velike težave, da nismo mogli ničesar narediti ali najti. Od marca bomo 9 do sedaj odprtim knjižnicam dodali še 4. Na tej točki je simbol našega prizadevanja, da zagotovimo pravičnost v tej soseski, da zagotovimo pravičnost tej soseski, tej soseski, tisti ulici in da naredimo vsakega državljana enakovrednega, zlasti tam, kjer imamo težave, kjer smo ne najdem možnosti za gradnjo, z najemom dolgoročnih objektov, če je potrebno. Seveda bo pripadal tudi našim mladim, ki so pravi lastniki tega kraja, ki nam bodo omogočili, da se obogatimo, razvijamo in vidimo nagrade za iznajdljivost, ki jo bo izkazal.«
PREDANA ATATÜRK IN KEMAL
Glede vojne agende v svetu je İmamoğlu dejal: "Še enkrat nas spominja na besedo Mustafe Kemala Atatürka, ki vojno opredeljuje kot umor, razen če je nujno." knjižnice; Ob poudarku, da so razsvetljenje, dobre in pravilne informacije, boljše razmišljanje in bistri um najbolj negovalna področja, je İmamoğlu povedal mojster pisatelja Yaşarja Kemala: »Človek ne sme biti morilec, ki bere moje knjige, ampak sovražnik vojne. Drugič, nasprotujte izkoriščanju človeka s strani človeka. Nihče ne sme nikogar žaliti. Nihče ne more nikogar asimilirati. Državam in vladam, ki si želijo asimilacije ljudi, ne bi smeli dovoliti. Tisti, ki berejo moje knjige, bi morali vedeti, da so tisti, ki uničujejo kulturo, izgubili lastno kulturo in človečnost. Naj se tisti, ki berejo moje knjige, združijo z revnimi, revščina je sramota vsega človeštva. Naj bodo tisti, ki berejo moje knjige, očiščeni vsega zla."
"PONOSEN SEM, DA PRISPEVAM K ŠOLI, KOJOJ sem končal"
"Z usmiljenjem in hvaležnostjo se spominjam velikega mojstra Yaşarja Kemala, da nam je zapustil te lepe besede," je dejal İmamoğlu. Prav tako želim izraziti. Biti diplomant istanbulske univerze in zdaj župan tega čudovitega mesta je služba in izkušnja, ki ju opravljamo z velikim ponosom in častjo.”
POLAT: "KONČALI SMO S POTREBNO HITROSTVO IN NAPAKANJEM"
Mahir Polat, namestnik generalnega sekretarja IMM, je podrobno razložil tudi postopek obnove Knjižničnega trolejbusa. Polat je poudaril, da so İmamoğlu med obiskom trga Beyazıt lani razkazali stavbo: »Gre za projekt, ki se je začel z navodili našega predsednika, naj ga obnovijo in uredijo kot darilo metropolitanske občine Istanbul študentom. na območju, kjer je skoncentrirana Univerza v Istanbulu. Morda bi se v tem času lahko končalo hitreje, saj je šlo za restavratorski projekt in je napredoval natančno. Vendar je bilo končano hitro in natančno, kot bi moralo biti." İmamoğlu, ki je z mladimi prerezal otvoritveni trak, se je nato prijetno zabaval z dijaki. sohbets izvedeno. Dekan Fakultete za arhitekturo Univerze v Istanbulu prof. dr. İmamoğlu je v spremstvu Kemala Kutgüna Eyüpgillerja odgovarjal na vprašanja učencev.
POZABLJENO JE BILO
Zgodba o trolejbusnem centru Beyazıt IETT se je začela leta 1910 z izgradnjo zgodovinske stavbe. Stavba, ki je bila do odprtja leta 1912 uporabljena kot hlev za tramvaje s konjsko vprego, se je v skladu s potrebami časa razširila in postala elektrarna za električne tramvaje, vzporedno z objekti, vzpostavljenimi za povečanje mestnega električnega tramvaja. prevoz, z začetkom obratovanja na progi Karaköy-Ortaköy prvega električnega tramvaja v Istanbulu leta 1914. Znana tudi kot "elektrarna Beyazit", je stavba leta 1961 delovala kot "center sile" za trolejbuse, potem ko so električni tramvaji prenehali uporabljati. Leta 1984 je z umikom trolejbusov iz prometa v Istanbulu miroval in bil dolga leta pozabljen.
Najprej komentirajte