Nemčija je korak bližje projektu vlaka na vodikov pogon. Po načrtih bodo vlaki na vodikovo gorivo začeli obratovati v dveh letih.
Nemške državne železnice Deutsche Bahn in tehnološki velikan Siemens sta leta 2050 prvič objavila, da razvijata vlake na vodikov pogon kot del načrta za zmanjšanje emisij na nič do leta 2020.
Nemško podjetje Siemens Mobility je z nemškim železniškim operaterjem Bayerische Regiobahn podpisalo pogodbo za dobavo potniških vlakov na vodikov pogon na podlagi zakupa. V izjavi iz Siemensa so povedali, da se bodo testi prototipa vlaka začeli v različnih regijah, vključno s progami med Augsburgom in Füssejem, sredi leta 2023. Prva storitev potniškega prometa se bo začela januarja 2024.
Navedeno je, da bo vlak, ki bo vozil več let in bo na tirih pristal leta 2024, prihranil približno 330 ton CO2 na leto in dosegel največjo hitrost 160 kilometrov na uro.
Siemens Mobility je pripravil projekt dvo- in trivagonskega vlaka Mireo Plus za praktično uporabo. Vlak bo zgrajen tako v baterijski različici kot z vodikovimi gorivnimi celicami z nizom baterij. V različici Mireo Plus H s pogonom na vodik bo vlak lahko prepeljal do 160 potnikov. Največja hitrost vlaka bo dosegla 160 km/h, njegov doseg pa bo med 600 in 1000 km.
Zgrajena bo tudi vodikova postaja, ki bo zagotavljala gorivo za zadevni vlak. Navedeno je, da bo postaja zagotavljala polnjenje z vodikom v običajnem času vozila na fosilna goriva.
Stroški vsakega vlaka na osnovi vodika bodo med 5 in 10 milijoni evrov in bodo ustvarili tržni potencial v skupnem znesku 50-150 milijard evrov.
Najprej komentirajte