Ministrstvo za promet in infrastrukturo je sporočilo, da se obnovitvena dela v Uzunköprüju, ki je na Unescovem poskusnem seznamu svetovne kulturne dediščine, pospešeno nadaljujejo.
Ministrstvo za promet in infrastrukturo je podalo izjavo o zgodovinskem Uzunköprüju, ki je v obnovi. V izjavi je navedeno, da se je gradnja Uzunköprüja začela leta 1437 z ukazom otomanskega sultana Murada II in je bila dokončana leta 1444, »Zgodovinski Uzunköprü; Zgrajena je bila z dolžino 1392 metrov, širino 5,40 metra in 174 komorami. Most, ki je bil do danes večkrat poškodovan in popravljan; Po dokumentih v arhivu Generalnega direktorata za avtoceste je bil delno popravljen v letih 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 in XNUMX, vključno z osmansko dobo.
Z ALTERNATIVNIM MOSTOM IZ UZUNKOPRU JE BILA PREVEZENA PROMETNA OBREMENA TEŽKIH VOZIL
Izjava, ki je opozorila, da so bili v poplavi leta 1907 uničeni trije oboki mostu, ter da so bili oboki, ki so bili uničeni istega leta, obnovljeni in popravljeni, se nadaljuje takole:
»Nosilni sistem mostu; V letih 1967-1971 je bila poškodovana zaradi razširitve prvotnih talnih oblog z dodajanjem betonskega krova in konzole, da bi zadostila prometu vozil z dvema pasovoma, ter zaradi izpostavljenosti dinamičnim vplivom zaradi gostega tovornega prometa. Ob tem popravilu so obnovili tudi nekatere mostne ograje. Leta 1993 je bil izveden skupni nanos s cementno malto na tempan stenah in v notranjosti lokov ter popravilo z betonom okoli stopal, kjer voda prehaja za razpade, ki so nastale v strugi.
V izjavi, ki je opozorila na dejstvo, da je Generalni direktorat za avtoceste leta 2013 kot alternativo zgodovinskemu Uzunköprüju zgradil nov armiranobetonski most, je bilo poudarjeno, da je bila prometna obremenitev težkih vozil prevzeta čez Uzunköprü.
NAJDOLŽJI KAMENI MOST DO DANES
Ob opozorilu, da je minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu med obiskom Edirna leta 2020 na kraju pregledal zgodovinski Uzunköprü, je v izjavi zapisano: »Most, ki je bil leta 2015 uvrščen na Unescov poskusni seznam svetovne kulturne dediščine, je najdaljši kamniti most v svetu, ki se je ohranil do danes. Obnovitvena dela na mostu, ki so se začela leta 2021, se pospešeno nadaljujejo. Generalna direkcija za avtoceste bo s potrebno občutljivostjo, da prispeva k razvoju varstvene zavesti, še naprej skrbela, da se naši zgodovinski mostovi, ki so dediščina naših prednikov, obnavljajo in ohranjajo v skladu z njihovo izvirnostjo.
Najprej komentirajte