Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je izjavil, da bodo jutri odprli most Çanakkale iz leta 1915, projekt največjih, prvih in rekordov, in dejal: "Zapuščamo edinstveno delo na svetu, da ohranimo živ spomin na tista vojna brez primere in žrtvovana življenja. 1915 most Çanakkale; Je edinstven spomenik in pečat v Dardanelah, ki s svojim imenom, arhitekturno zasnovo in tehničnimi značilnostmi nosi spomin na naše mučenike.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dal izjavo za javnost pred odprtjem mostu Çanakkale iz leta 1915. Karaismailoğlu je v izjavi na mostu dejal: »Çanakkale je kraj, kjer se riše usoda našega naroda. V svetovni vojni je umrla ena generacija; toda po njihovi zaslugi je narod pridobil svojo neodvisnost. Vrednost tega zemljišča je nepopisna. Želimo Božjega usmiljenja našim mučencem, ki so bili zavoljo polmeseca ustreljeni na čista čela in vstopili v črno zemljo, kot da bi vstopili v rožni vrt. Za nas, ki smo podedovali takšno dediščino, sta dve dolžnosti. Da se poklonimo našim prednikom, ki so napisali ta ep, in da pustimo dar našim prihodnjim rodovom, da vstajajo, kot smo se od njih naučili. Danes je dan, ko izpolnimo svojo dolžnost."
PUŠČAMO EDINSTVENI ČLANEK NA SVETU, DA OHRANI SPOMIN NA ŽIVLJENJA žrtvovan
Karaismailoğlu je izjavil, da ob 107. obletnici pomorske zmage v Çanakkaleu doživljajo upravičen ponos in čast, da so dali v uporabo avtocesto Malkara-Çanakkale in most Çanakkale iz leta 2023, ki sta med projekti Vision 1915.
»Jutri bomo v čast našega predsednika odprli most Çanakkale iz leta 1915, ki je zlati člen ceste, skupaj z avtocesto Malkara-Çanakkale. Nacionalni pesnik Mehmet Akif Ersoy: Kaj je ta vojna za Bospor? Ali imaš zakonca tisti svet?' pravi ... Zapuščamo edinstveno delo na svetu, da bi ohranili živ spomin na to vojno brez primere in žrtvovana življenja. 1915 most Çanakkale; Je edinstven spomenik in pečat v Dardanelah, ki s svojim imenom, arhitekturno zasnovo in tehničnimi značilnostmi nosi spomin na naše mučenike. Naš most je projekt največjega, prvega in rekordnega. Naš most je dolg 2 metrov, s srednjim razponom 23 tisoč 770 metrov in stranskimi razponi po 3 metrov. Skupaj s pristopnima viaduktoma 563 in 365 metrov skupna dolžina prehoda doseže 680 metrov. V zgodovino se bo zapisal kot prvi most na svetu, ki je bil zasnovan s tako dolgim srednjim razponom z dvojnimi krovi. Z višino stolpa 4 metrov in topovsko figuro 608 metrov za arhitekturne namene bo to viseči most z najvišjimi stolpi na svetu z nadmorsko višino 318 metrov. Naš most Çanakkale iz leta 16 nosi številne simbole, ki so za nas zelo dragoceni. Srednji razpon 334 tisoč 1915 metrov se nanaša na leto 2, 23. obletnico naše republike. Njegovi 100-metrski jekleni stolpi označujejo zmago Çanakkale 2023. marca 318. 18-metrske arhitekturne topovske figure so naše spoštovanje in pozdrav desetniku Seyitu, ki je z nadčloveško močjo nosil topovske krogle. Rdeči in beli stolpi kažejo na našo rdečo zastavo."
AVTOCESTO MALKARA-CANAKKALE IN MOST CANAKKALE SMO OPREMILI S PAMETNIMI PREVOZNIMI SISTEMI
Karaismailoğlu je dejal: »Naš projekt, ki smo ga v štiriletnem obdobju gradnje zaključili z delom podnevi in ponoči s 4 sodelavci, 30 tisoč zaposlenimi in 6 gradbenimi stroji, je tako naš dolg zvestobe našim mučenim prednikom kot jamstvo za svetle prihodnost naše države.« Povedal je še, da je s svojimi tehničnimi lastnostmi med zglednimi in vodilnimi projekti v Turčiji. Ob poudarku, da je most Çanakkale skupaj z avtocesto Malkara-Çanakkale opremljen s pametnimi transportnimi sistemi, je Karaismailoğlu povedal, da je v okviru projekta 740 tisoč 225 metrov dolga optična komunikacijska infrastruktura, 250 spremenljivih sporočilnih znakov, 34 zaznavanja dogodkov. sistemi kamer, 62 meteoroloških merilnih postaj, 6 nesreča.. Opozoril je, da so bili uporabljeni pomembni sistemi, kot sta reševalni center in sistem za klic v sili.
VEČ KOT 1.5 MILIJONA DREVE NA MOSTIH IN AVTOCESTAH
Minister za promet Karaismailoğlu je poudaril, da se nevarnosti megle, zaledenitve in nesreč spremljajo z umetno inteligenco v nadzornih centrih 7 ur na dan, 24 dni v tednu, je dejal: »S sistemom LED osvetlitve avtocest, ki ga bomo prvič uvedli v Turčiji, bomo prihranijo energijo blizu 3 milijone 530 tisoč kilovatnih ur na leto v primerjavi z drugimi sistemi. Na ta način bomo preprečili 300 ton izpustov ogljika. V okviru našega projekta mostov in avtocest je bilo zasajenih skupno 540 milijon 1 tisoč dreves, od tega 540 tisoč na trasi avtoceste.
ZAGOTOVLJENA JE INTEGRACIJA AVTOCESTE V ZAHODNI TURČIJI
Ob poudarku, da je avtocesta Malkara-Çanakkale pomemben del 324-kilometrskega projekta avtoceste Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, je Karaismailoğlu dejal, da bo ta avtocesta tudi nadaljevanje avtocestne verige, ki obdaja celotno Marmarsko morje, ko bo povezana z Geb. -Izmirska avtocesta. Karaismailoğlu je dejal: "Zahvaljujoč mostu Çanakkale iz leta 1915, rubinasti ogrlici avtoceste Malkara-Çanakkale in ožini Dardanelles bo prometna obremenitev iz Evrope in Trakije dosegla južno Marmaro in Egejsko morje preko Çanakkale, ne da bi šla okoli severnega Marmara. Z začetkom uporabe naših avtocest bodo skupaj s Trakijo oživeli promet, proizvodnja, industrija, trgovina in storitveni sektorji Zahodne Anatolije in Egejskega morja – celo regije Zahodnega Sredozemlja. Že pred odprtjem projekta je začel dajati pozitivne signale za gospodarstvo naše države. Poleg tega bodo naši kmetijski proizvodi, ki iz našega mesta in regije dosežejo Marmaro, zlasti Istanbul, zdaj prišli v naše zelenjadce in na tržnice, nato pa na mizo našega naroda, preden bodo prepuščeni na milost in nemilost zraku in morju. Naša avtocesta in most bosta podpirala tudi kulturo in turizem Marmare, Egejskega morja in Çanakkale, ki so pomembne turistične destinacije. Prispevali bomo k našim trgovinskim in kulturnim odnosom z Grčijo in Bolgarijo ter Evropo in Balkanom. Z našim projektom bo dosežena tudi povezovanje avtocest na zahodu Turčije. Kot zelo dragocen del našega poskusa, da postanemo globalna logistična velesila v "srednjem koridorju", ki ga vodi naša država z našimi projekti "En pas, ena avtocesta", bo prispeval k neprekinjeni trgovski poti, ki smo jo vzpostavili od Pekinga do Londona.
LETNI PRIHRANEK 415 MILIJONOV EUR
Poudaril je, da bo s povezovalnimi cestami in 101 kilometer dolgo avtocesto Malkara-Çanakkale prevoz 40 kilometrov krajši v primerjavi z obstoječo državno cesto, je Karaismailoğlu dejal, da sta pomembnejši obe strani, ki sta po urah dosegljivi s trajektom , se bodo zbrali čez 6 minut. Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je izjavil, da se bodo na ta način znatno zmanjšali trajanje in stroški prevoza, vendar bodo zagotovljene prednosti v zunanji trgovini, na tisoče ljudi pa je dobilo zaposlitvene možnosti pri gradnji in delovanju projekta. Karaismailoğlu je dejal: »Medtem ko bo naša avtocesta povezala Marmarsko in Egejsko regijo, eno najbolj razvitih regij naše države, bomo hkrati povečali integracijo z našimi pristanišči skupaj s sistemi železnega in zračnega prometa«, dodal, "Most Çanakkale iz leta 1915 in avtocesta Malkara-Çanakkale, ki smo ju zgradili z modelom Build-Operate-Transfer. Naš projekt je bil zaključen v rekordnem času 2 let z zneskom naložbe v višini 545 milijard 4 milijard evrov. Zahvaljujoč našemu projektu letno; Pri času bomo prihranili 382 milijonov evrov, pri porabi goriva 31 milijonov 300 tisoč evrov, kar ustreza 3 tisoč 234 drevesom, in okolju z zmanjšanjem izpustov ogljika 1 milijon 900 tisoč evrov. Tako bo skupni znesek prihrankov dosegel 415 milijonov evrov letno. Z odprtjem projekta pred letom in pol smo v nacionalno gospodarstvo prispevali 1,5 milijonov evrov. Naš projekt; Učinek na bruto nacionalni proizvod; Omeniti velja, da ima 628 milijardi 2 milijonov evrov, njegov učinek na proizvodnjo je 442 milijard 5 milijonov evrov, njegov učinek na zaposlenost pa 362 tisoč ljudi.
V NAŠEM RAZUMEVANJU JE NAČELO "NAJDI POT ALI POT"
Karaismailoğlu je dejal: »Še naprej delamo vse poti, ki bodo prišle do src naših ljudi, v našem pristopu upravljanja, ki vidi služenje javnosti kot 'službo desnici'.
»V našem razumevanju storitev; Obstaja načelo "najdi pot ali bodi pot". Trudimo se, da bi izpolnili želje naših cenjenih ljudi, ki so za ljubljene, ki so jih poslali v tujino, zaželeli "Na pot sem te poslal, da te ceste ne utrudijo". Turčija in naše ožine bodo tako pomembne v letih 1915, 2023 in 2053 kot leta 2071. Dokler bo svet obstal, bosta ta regija in naša država vedno ohranjali svoj pomen. Kot pogoj naše strateške lokacije načrtujemo vse naše transportne sisteme integrirano med seboj in s svetovnim prometnim omrežjem. 1915 most Çanakkale; To je dolg zvestobe našim mučencem, spoštovanje prednikov in dar prihodnosti. Vodja je kazalnik Turčije. To je 'rubinasta' ogrlica, ki jo nosijo v Dardanelah."
Najprej komentirajte