Določitev cestnine za most Çanakkale kot 15 evrov + DDV je sprožila odziv. Tema razprave je bilo tudi o zagotavljanju dnevnega jamstva za 2033 tisoč vozil na mostu, ki ga bo do leta 45 upravljalo zasebno podjetje.
Most Çanakkale, ki bo petič povezoval Evropo in Azijo po mostu mučenikov 15. julija (Bosporski most), mostu Fatih Sultan Mehmet, mostu Yavuz Sultan in predoru Eurasia v Istanbulu, je bil zgrajen med okrožjema Lapseki in Gelibolu v provinci Çanakkale.
Most povezuje vas Sütlüce 10 km južno od okrožnega središča Gallipoli na evropski strani in okrožje Lapseki na azijski strani.
most Çanakkale; Zgrajena je bila v okviru projekta 88 km avtoceste, ki povezuje okrožje Malkara v Tekirdağu in okrožje Lapseki v Çanakkale.
Most Çanakkale, katerega gradnja se je začela 18. marca 2017, bo začel obratovati v petek, 18. marca 2022 ob 16.00. Ta datum sovpada s 107. obletnico pomorske zmage Çanakkale.
Vhodi in izstopi na most in avtocesto 1915 Çanakkale bodo potekali na 6 križiščih. Ta križišča so Malkara, Kavakköy, Güneyli in Gallipoli na evropski strani; Blizu vasi in okrožij Lapseki in Umurbey na azijski strani.
Koliko je cestnina za most Çanakkale iz leta 1915?
Enostranska cestnina za most Çanakkale, ki ga bo od leta 2022 upravljalo zasebno podjetje 11 let, je določena na 289 TL (15 evrov + DDV). Poleg tega se bo cestnina vsako leto zvišala.
V pogovoru za NTV 22. septembra 2021 je minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu dejal: »V skladu s trenutnim voznim redom ladij se za avtomobile zaračuna pristojbina v višini 85 lir. Temu primerno bo ob odprtju mostu cestnina 15 evrov,« je dejal.
Čeprav ima podjetje, ki bo gradilo in upravljalo most Çanakkale, zagotovljeno 45 tisoč potnikov na dan in 16,5 milijona potnikov na leto, naj bi most letno uporabljalo 3,5 milijona vozil. Razliko bodo iz državne blagajne plačali obratovalni družbi.
Po podatkih za leto 2019 je število vozil, ki vozijo s trajektom med obema stranema Çanakkale, 12 tisoč 431 na dan.
Najprej komentirajte