Zahteva za odobritev izposoje v višini 2 milijardi 490 milijonov lir za podzemno železnico Mersin je bila zavrnjena

Zahteva za odobritev izposoje v višini 2 milijardi 490 milijonov lir za podzemno železnico Mersin je bila zavrnjena
Zahteva za odobritev izposoje v višini 2 milijardi 490 milijonov lir za podzemno železnico Mersin je bila zavrnjena

2022. skupna seja sveta metropolitanske občine Mersin februarja 2 je potekala pod predsedovanjem metropolitanskega župana Vahapa Seçerja. Ena najpomembnejših točk dnevnega reda skupščine je bila zahteva predsednika Sečerja za pridobitev dovoljenja za projekt Metro. Sečerjevo zahtevo za odobritev 2 milijardi 489 milijonov 543 tisoč lir so poslanci Ljudske zveze zavrnili.

"Nismo si izposodili niti centa več za podzemno, ker ni bila podpisana"

O zahtevi za zadolževanje, ki so jo zapisali nekateri člani skupščine, je predsednik Seçer dejal: »Najprej popravimo to napako; Danes si želimo zadolževanje mestnega sveta, se ne zadolžujemo, ker se ne moremo zadolžiti. Pooblastilo za posojilo v višini 900 milijonov TL sem dobil 16. avgusta 2021. Minilo je 6 mesecev in še vedno si nisem mogel izposoditi denarja. Zakaj si nisem izposodil denarja? Ker se stvari ne končajo s tem, da mi parlament da pooblastila za izposojo denarja. To ima obdobje odobritve v oddelku za predsedniško strategijo. Nato sledi obdobje odobritve v zakladnici. Zato se trenutno naša občina ni zadolžila niti za cent za metro, saj ni bil od tam odpisan. Popravimo to napako enkrat. 'Dali smo posojilo v višini 900 milijonov TL, enkrat ga porabimo, potem bomo iskali novo posojilo'. Še enkrat povem; Nismo ga še mogli uporabiti, da bi ga lahko porabili,« je dejal.

"Tudi če danes dobim to pooblastilo, je največja možnost, da lahko ta denar uporabim naslednje leto"

Predsednik Seçer je ob razlagi razloga za prošnjo za dovoljenje za zadolževanje navedel, da se postopek nadaljuje več mesecev. Seçer je rekel:

"Šest mesecev je težko znebiti podpisa. Po obljubi, ki mi je bila dana, pravim; ta teden bo prispel v državno blagajno od predsednika predsedniškega strateškega oddelka in bo brez odlašanja podpisan. Govorimo o 6 mesecih nazaj in danes. 6 mesecev je minilo. Trenutno že imam utemeljitev, da zahtevam, da bo posojilojemalec izdal obveznice. To obdobje bo trajalo najmanj 6 mesece. Mislim, da se to ne bo zgodilo pred 4 meseci. 6 mesecev je minilo. Čez 6 mesecev, če ga dobim ta teden; Dobil sem podpis, prodal obveznico ali če je tuje posojilo; Kot v ponudbi, ki jo želim danes; Šla sem iskat financiranje. Tako gre 6 mesecev, 6 leto. Z drugimi besedami, tudi če dobim to pooblastilo danes, je najboljša možnost, da lahko naslednje leto ob tem času začnem uporabljati 1 milijardi 2 milijonov lir. Mislim, da sem jasno razložil. Z drugimi besedami, to delo je zahteva za avtorizacijo za denar, ki ga bom porabil, če bo po 400 mesecih vse normalno. V situaciji, ko nimam pooblastil, finančne institucije niti ne sedijo čez mizo. 'Ali ste kompetentni?' "Ne." Zakaj si torej želim to, ali si to izmislim iz svoje glave? Ta projekt so sprejela pristojna ministrstva, ta projekt je potrdilo predsedstvo in je vključen v letošnji investicijski program.«

Predsednik Seçer, ki je dodal, da je za nakup s posojilom EBRD 118 projektov avtobusov in metrojev ter 2 projekta, ki zahtevata zunanje financiranje v investicijskem programu predsedstva, je spomnil, da so pri nakupu avtobusov šli skozi enake faze. Predsednik Seçer je poudaril, da ne more najti financiranja in skleniti pogodbe brez odobritve skupščine.

"To je projekt vizije, greh je, ne delaj tega"

Predsednik Seçer je ob razlagi razpisa in pogodbenega postopka projekta metroja povedal, da je bila lokacija dostavljena 19. oktobra 2021, 15 dni po podpisu pogodbe. Seçer je rekel: »Torej pred 3.5 meseci. Od takrat je bilo porabljenih več kot 100 milijonov dolarjev. Gradbišča se gradijo; In tu je tudi stvar, ki ji rečete metro pod zemljo, TBM bodo preluknjali ali pa boste odpirali in zapirali, ta gradnja je končana. Toda pravi TBM je narejen; to je vrtalnik, ki bo odprl ta podzemni predor; njihovi projekti naročila, depozita in uporabe postaj, ki jih boste zgradili, so bili narejeni; pripravljeno zdaj. V marcu pričnemo s 3. januarjem po sklepu Konservatorskega odbora. Odsek začnemo od železniške postaje in priključka Marina proti zahodu, proti razcepu Sejem. Tako se to delo nadaljuje. Vsi poznate gradbeni posel. Če bo denar, se gradnja nadaljuje. Vrtalnik smo postavili pod zemljo, torej TBM, in je začela delovati. Kopa se 20 metrov na dan. Če ne plačate svojega napredka, prijatelji, se ne bo ustavilo. Ne na točki, kjer se je ustavil, projekt ne bo uspel. To je projekt vizije, greh je, ne delaj tega,« je dejal.

"Projekt vizije se izvaja, vendar ga bodo vsi politično delili"

Predsednik Seçer je ponovil, da projekt nima nobene zveze z zmago na volitvah, temveč projekt vizije:

»Noben župan ne zmaga na volitvah samo zato, ker je zgradil podzemno železnico. Pravzaprav, če gredo stvari narobe, bodo drugačni rezultati, kot v primeru Antalije. Seveda se dela projekt vizije, ki pa ga bodo politično delili vsi. Tudi skupščina si ga bo delila, vendar v Mersinu puščate trajno dediščino. Mogoče lahko čez 10 let narediš še eno stopnjo. 20 let kasneje, 5 let kasneje delaš različne faze. Tri stopnje smo že izračunali. Naj občina nadaljuje. To je 3-stopenjski tek na 30 kilometrov. Pravkar smo začeli z delom 13.4-kilometrske etape, prijatelji, in je bila vključena v predsedniški investicijski program. Z drugimi besedami, to je politična politika vlade. Izdela investicijski program, prilagodi proračun in oceni investicije kot primerne. Po drugi strani pa odločitve, ki jih je parlament sprejel tako, da onemogočajo ta projekt, ovirajo tudi politično politiko vlade. Ali ni oblast tista, ki vlada državi? Torej, če je to državna politika, je v nekem smislu tudi vladna politika. Sicer predsednik tega ne bo dovolil. Pravi: 'Ne, brat, ne dovolim metroja Mersin', vendar vidi to kot pravilno projekcijo. Zato ga dobiva."

"Izposojanje moči nam odpira pot"

Predsednik Seçer je ob navedbi, da so predpriprave za gradnjo metroja zaključene, povedal informacijo, da izvajalec doslej še ni napredoval in dejal:

»Torej je bistvo tega; V tem smislu smo 19. oktobra pričeli z dostavo naše strani in zaključili predpriprave. Z mesecem marcem se začenja ogromen gradbeni proces in plačila napredka bodo prihajala eno za drugim. Izvajalec je porabil 100 milijonov, čakal do danes, ni napredoval. Upravičiti mora. To osebo moramo plačati. Poglejte, denar od 900 milijonov še ni prišel. Pravim, da bo prišlo čez 6 mesecev. Nekaj ​​bom plačal iz lastnih sredstev. Dejansko je ta naložba skupaj 4 milijarde TL za gradnjo. Samo gradnja. Vagon, če ne štejemo ostalih gospodarskih poslopij. 600 milijonov od tega bomo plačali iz lastniškega kapitala; 15% tega. Preostale 3 milijarde 389 milijonov si bomo izposodili. Dobili smo pooblastilo 900 od njih. Nisva ga še uporabljala. Zdaj pa poberimo ostalo, sedimo za mizo in se pogajamo. Recimo: »Glej, dobili smo pooblastilo, postopek se nadaljuje. Zdaj smo ga poslali predsedstvu.' Poglejte, če pride do napačnega zadolževanja, Strateški oddelek predsedstva in ministrstvo za finance ne bosta odobrila."

Seçer je izjavil, da želijo podporo parlamenta, da se projekt uresniči brez odlašanja in brez siljenja prebivalcev Mersina, in dejal: »Seveda bomo lovili preostale procese in dan in noč bomo na to temo z občutljivostjo. da ne bo nesreče."

"Če bi imel kovnice za natis 600 milijonov, tukaj ne bi nikoli zapravil toliko sape"

Predsednik Seçer je v odgovor na trditev člana skupščine, da lahko z združitvijo posojila v višini 900 milijonov in lastniškega kapitala v višini 600 milijonov izvedejo gradnjo 5 kilometrov: »Če bi imel kovnico za tiskanje 600 milijonov, bi tukaj tako ali tako nikoli ne bi zapravil toliko sape. Nimam kovnice. Z drugimi besedami, greste skozi tako preprost izračun, da nima nobene zveze z realnostjo. Prosim, ne delajte napačnih in zavajajočih izračunov. Torej ne tiskamo denarja. Z drugimi besedami, če bi imele občine institucijo, ki je povezana s predsednikom, kot je centralna banka, bi rekli: 'Potisnite denar v metro', jaz pa takšne priložnosti ne bi imel,« je dejal. Predsednik Seçer je članom skupščine dejal: »Želite projekt Metro, kajne? Povej mi, kdaj je priročno? Naslednji mesec, naslednji mesec, kateri mesec? Imate takšno delo? Ali obstaja študija, pod kakšnimi pogoji in kdaj bo teh 2 milijardi 400 milijonov tujih posojil pridobljenih in vnesenih na naš račun? št. Ampak imam. Če si tudi ti, me prepričaj, bom počakal. Ampak ne,« je zaklical.

"Mersin verjame v ta projekt"

Predsednik Seçer je na očitke nekaterih članov skupščine o prezgodnji zadolževanju zadevo pojasnil s primeri. Predsednik Seçer je dejal: »Gradite 10-nadstropno stanovanjsko hišo. Porabili boste 10 milijonov lir. V žepu ima milijon lir. Začnimo. Bismillah, začeli smo. Dobro ste začeli in stanovanje boste dokončali v 1 letih. Mesec je minil, denarja ni več. Kaj se zgodi, če ne sprejmete previdnostnih ukrepov, gradnja? Če gospodar ne prejme svojega denarja; ne postavlja opeke na opeko, betonar ne pošilja betona, cementar in kovač ne prodaja, delavci ne delajo. Kako lahko človek dela, izvajalec? Izvajalec se bo videl v garanciji. 2 milijonov bo kmalu izšlo. Predsednik je prejel soglasje skupščine. To pomeni, da stvari tečejo. Mersin verjame v ta projekt. Demoraliziraš vse. Torej ne razumem. Če me imenujete 'zgodnji predsednik', sem prepričan. Kdaj naj ga potem prinesem? Povej mi o tem. Povej mi o denarnem toku," je rekel.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*