1 tisoč ljudi je potovalo v enem mesecu na liniji Karaman YHT

1 tisoč ljudi je potovalo v enem mesecu na liniji Karaman YHT
1 tisoč ljudi je potovalo v enem mesecu na liniji Karaman YHT

Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je sporočil, da na progi Karaman-Istanbul, Karaman-Ankara YHT v mesecu potuje 110 tisoč ljudi. Karaismailoğlu je opozoril, da je bilo na ekspediciji 174 YHT med Konyo in Karamanom prepeljanih 47 tisoč potnikov.

Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je podal izjavo o progi Karaman YHT, ki je bila odprta ob prisotnosti predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana 8. januarja. TCDD Tasimacilik A.S., pridružena ministrstvu. Izrazil je, da je bila železniška proga za visoke hitrosti Konya-Karaman dodana progam YHT, ki jih upravlja Generalni direktorat, je Karaismailoğlu opozoril, da je udobno, udobno in hitro železniško progo za visoke hitrosti začelo dosegati več mest.

Ob poudarku, da je na hitri železniški progi Konya-Karaman med Ankara-Karaman in Istanbul-Karaman skupno 6 letov na dan, je Karaismailoğlu spomnil, da so bile storitve Karaman YHT v prvem tednu opravljene brezplačno (9-15). januarja), ko so jih začeli uporabljati. Minister za promet Karaismailoğlu je pojasnil, da je na relaciji Karaman-Ankara, Karaman-Istanbul od dneva, ko je bila linija odprta, potovalo 110 tisoč potnikov: »S Karaman YHT, ki je 8. provinca, ki ima storitev YHT, na Ankara- Na relaciji Konya-Karaman, skupaj 2 tisoč 317 potnikov na dan, prepeljanih je bilo 67 tisoč 184 ljudi, na relaciji Istanbul – Konya – Karaman pa je bilo prepeljanih skupno 432 tisoč 41 ljudi s povprečno 522 potniki na dan. Med Konyo in Karamanom je bilo v mesecu na 174 letih YHT prepeljanih 47 tisoč potnikov.

ČAS POTOVANJA SE ZMANJŠAL NA 40 MINUT

Ob poudarku, da se je potovalni čas med Konyo in Karamanom v povprečju zmanjšal na 40 minut, čas potovanja med Ankaro-Konya-Karamanom pa na 2 uri in 40 minut, je Karaismailoğlu podal naslednje ocene:

»Medtem ko je bil čas potovanja med Istanbulom in Karamanom 6 ur, je Generalni direktorat za promet TCDD znatno skrajšal čas potovanja do mest blizu Karamana s kombiniranim prevozom, povezanim z avtobusom YHT +. V skladu s tem so potniki, ki so prispeli v Karaman z YHT, začeli priti do Adane in Mersina v krajšem času s prestopom na avtobuse od tu. Po drugi strani so bile nekatere storitve YHT, ki delujejo med Ankara-Konya in Istanbul-Konya, združene z regionalnimi vlaki, ki vozijo med Konya-Karamanom, da bi potnikom ponudili več možnosti. Poleg tega so bili organizirani dodatni leti za zadovoljitev vse večjega povpraševanja potnikov zaradi motenj cestnega in letalskega prometa zaradi težkih zimskih razmer in začetka semestrskega odmora. Med 21. januarjem in 6. februarjem je bilo doseženo skupno povečanje zmogljivosti za 9 ljudi. Linije Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul, Karaman-Ankara, Karaman-Istanbul YHT in HT so med 700. januarjem in HT oskrbovale skupaj 1 tisoč 6 ljudi, povprečno 21 tisoč 547 ljudi na dan. 797. februar.”

4-KRAT NA LINIJI KARAMAN-KONYA-ANKARA

Hitri vlaki Karaismailoğlu, ki je izjavil, da na progi opravljajo storitve na progi Karaman-Konya-Ankara s skupno 4 odpravami; Navedel je, da obstaja 5 vmesnih postaj, in sicer Eryaman, Polatlı, Selçuklu, Konya in Çumra. Minister za promet Karaismailoğlu je ugotovil, da sta na liniji Karaman-Konya-Eskişehir-Istanbul 2 leta, da so na tej vmesni postaji Bostancı, Pendik, Gebze, Izmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Selçuklu, Konya in Çumra vrstico.

POVEČANJE HITROSTI IN ZMOGLJIVOSTI PRI PREVOZU TOVARA

Karaismailoğlu je dejal: "Po drugi strani pa se je s 102-kilometrsko progo za visoke hitrosti Konya-Karaman povečal ne le potniški, temveč tudi tovorni promet, hitrost in zmogljivost," je dejal Karaismailoğlu in poudaril, da so tovorni vlaki začela obratovati na progi, katere zmogljivost se je povečala na 60 dvojnih vlakov. Karaismailoğlu je svoje besede zaključil z besedami: "Podaljšanje hitre železniške proge Konya-Karaman do Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep se nadaljuje."

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*