V okviru del na tramvajski progi Çiğli, ki jih gradi metropolitanska občina Izmir, se zaključuje gradnja viadukta, ki bo povezoval postajo obvoznice z okrožjem Çiğli Ataşehir. Za dokončanje viadukta bo od srede, 3. marca 2022, zagotovljen pretok prometa preko stranske ceste na odseku obvoznice Atakent Köprülü Junction v smeri Bornova-Çanakkale in na 150-metrskem odseku v od Çanakkale do Bornove.
V okviru izgradnje tramvajske proge Çiğli je bila zaključena faza izgradnje viadukta, ki bo povezoval postajo Çevreyolu z okrožjem Çiğli Ataşehir. Da bi viadukt prešel čez obvoznico, se bodo začela dela na območju križišča Atakent Köprülü. Od srede, 3. marca 2022, bo v tej regiji uvedena prometna ureditev. Na 150-metrskem odseku obvoznice, ki poteka iz smeri Bornove v smeri Çanakkale, bo promet zagotovljen preko stranske ceste, na 150-metrskem odseku, ki poteka iz smeri Çanakkale v smeri Bornova pa, prometni tok bo zagotovljen preko stranske ceste v isti regiji. Delo bo trajalo mesec dni. Po končanih delih se bo promet vrnil po starem. Ko bo viadukt dokončan, bo odprt za uporabo koles in pešcev.
43 odstotkov dokončano
Na tramvajski progi Çiğli, katere temelje so postavili februarja lani, je bilo v kratkem času končanih 43 odstotkov proizvodnih del. Medtem ko je bila podpisana pogodba za nakup 26 električnih tramvajskih vozil za uporabo na tramvaju Çiğli, je znesek naložbe za ta vozila znašal 750 milijonov TL. Celotna naložba metropolitanske občine İzmir v tramvaj Çiğli bo dosegla 1 milijardo 250 milijonov lir. Po dokončanju tramvajske proge, ki bo sestavljena iz 11 kilometrov in 14 postaj, je konec leta 2022 predviden začetek testnih voženj.
Tramvajske proge se povečajo na 33,6 kilometra
Proga, ki se bo začela s postaje Cevreyolu, bo z viaduktom povezana z Çiğli Ataşehir Mahallesi. Trasa je načrtovana za oskrbo postaje obvoznice, Ataşehir, okrožja Çiğli Ataşehir, postaje Çiğli İZBAN, regionalne bolnišnice Çiğli, industrijske cone Ata, univerze Katip Çelebi in organizirane industrijske cone Atatürk. Na ta način bo tramvaj Çiğli vdihnil v regijo, olajšal promet in olajšal dostop do bolnišnic, univerz in industrije v regiji.
Večji del trase bo zgrajena kot dvojna proga, ki bo potekala skozi srednjo sredino. Poleg tega Karşıyaka Med gradnjo tramvaja bo v okviru izgradnje te proge narejena tudi povezava Ataşehir-Mavişehir İZBAN, dolga približno 1 kilometer, ki je zaradi premoženjskih težav ni bilo mogoče izvesti. Po začetku obratovanja proge bodo tramvajske proge v Izmirju dosegle skupno 33,6 kilometra.
Najprej komentirajte