Metro Buca bo vsak dan prevozil desetino prebivalstva Izmirja

Metro Buca bo vsak dan prevozil desetino prebivalstva Izmirja
Metro Buca bo vsak dan prevozil desetino prebivalstva Izmirja

Temelji Buca Metroja so postavljeni s sodelovanjem predsednika CHP Kemala Kılıçdaroğluja. İzmir se je zbral v Buci na slovesnosti polaganja temeljev naložbe, ki ni le prometni projekt, ampak tudi vir zaposlitve. Na slovesnosti je govoril župan metropolitanske občine Izmir Tunç SoyerIzjavil je, da je metro Buca najpomembnejši projekt javnega prevoza v mestu, in dejal: "Začenjamo največjo naložbo v zgodovini İzmirja, ravno sredi gospodarske krize."

Başkan Tunç SoyerTukaj je njegov celoten govor:

»Če boste morali nekega dne braniti samostojnost in republiko, ne boste razmišljali o možnostih in razmerah, v katerih se boste znašli, da boste prevzeli funkcijo. Ta možnost in okoliščina se lahko kažeta na zelo neugoden način. Narod je lahko zaradi revščine opustošen in izčrpan.

»Da, na žalost Turčija preživlja morda najtežje dni v svoji zgodovini od ustanovitve Turške republike. Naš narod je uničen in izčrpan zaradi revščine in nuje. Tukaj, zdaj, tukaj… Kljub tem neugodnim okoliščinam postavljamo temelje metroja Buca, ki bo spremenila usodo Izmirja. Z navdihom, ki smo ga dobili od naših prednikov, izpolnimo svojo dolžnost, ne da bi razmišljali o nemožnosti situacije, v kateri smo. Sredi gospodarske krize začenjamo z največjo naložbo v zgodovini Izmirja. Danes se tukaj začne pot podzemne železnice Buca, najbolj zamudnega projekta javnega prevoza Izmirja, tretjega največjega mesta v Turčiji.

 Buca Metro bo vsak dan prevažala desetino prebivalstva Izmirja

Eden od desetih prebivalcev Izmirja, to je 400 tisoč prebivalcev Izmirja, bo uporabljal to linijo na dan. Čas prevoza med Çamlıkule, najbolj oddaljeno sosesko Buca, in zalivom İzmir se bo zmanjšal na 15 minut. Metro se bo premikal vsakih 90 sekund med najbolj obremenjenimi urah prevoza. Skupno bo na progi vozil 20 vlakovnih garnitur, vsaka sestavljena iz šestih vagonov.

To ogromno naložbo izvajamo s sredstvi metropolitanske občine Izmir, ne da bi prejeli niti centa podpore osrednje vlade. Še več, v razmerah gospodarske krize, ki sem jo pravkar opisal ... bi vam rad povedal zgodbo o tem uspehu korak za korakom. Zaradi pravilnega in preglednega finančnega upravljanja je mednarodna bonitetna ocena metropolitanske občine İzmir 3A. Torej na najvišji ravni. Zaradi močne finančne strukture in visoke bonitete smo za Buca Metro pridobili mednarodno investicijsko posojilo v višini 490 milijonov evrov. To posojilo bomo odplačali v 12 letih, s štirimi leti odplačevanja glavnice.

"Buca Metro je ena najbolj dostopnih investicij v metro na svetu"

Pričakovani letni prihodki od poslovanja podzemne železnice Buca, ki bo z vlaki stala 765 milijonov evrov, je približno 45 milijonov evrov. Buca Metro je ena izmed najbolj izvedljivih investicij v podzemno železnico na svetu. Medtem ko potrebuje 30 let, da se podzemna železnica financira po vsem svetu, bomo to storili v polovičnem času.

Poleg tega trenutno prevažamo 400 tisoč potnikov, ki jih bo Buca Metro prepeljal z avtobusi in minibusi. Za vsakega potnika iz proračuna občine naredimo dodatnih 5 lir na dan. Ker so stroški prevoza na osebo v železniškem sistemu precej nižji, ta podpora po metroju Buca ne bo več potrebna. S podzemno železnico Buca bodo naši avtobusi v regiji prevozili 13.075 kilometrov manj in 902 potovanj manj. Na dan bomo prihranili vsaj osem tisoč litrov goriva. Zaradi vsega tega bo naša občina privarčevala 48 milijonov evrov na leto. Poleg tega bo zrak, ki ga dihamo, prečiščen. Skratka, Buca Metro je pameten varčevalni projekt, ki se sam poplača. Ta preprosta računica, ki sem jo opisal, je močan odziv Izmirja na vlado, ki leta ni mogla ali ni pripeljala metroja Buca, ki ima tako visoko izvedljivost, kljub temu, da je imela vsa sredstva javnosti.

"To bo življenjska sila izmirskega gospodarstva"

Buca Metro ni le prometni projekt za İzmir. Je tudi vir zaposlitve. Pri projektu bo sodelovalo 300 inženirjev in 2 ljudi. Tako kot pri tramvaju Çiğli tudi pri gradnji metroja Buca potrebujemo zaposlitev mladih inženirjev. Od metroja Buca si ne bodo služili kruha samo zaposleni na projektu. Od te naložbe bodo imeli koristi vsi obrtniki, proizvodni in storitveni sektorji v regiji. Naložba v metro bo v tem težkem obdobju življenjska sila gospodarstva Izmirja. Metro Buca, eden prvih železniških sistemov brez voznika v Turčiji, bo s svojo 500 kilometra dolžine in 13.5 postajami dal odličen vdih celotnemu prometu v Izmirju. Ustvaril bo 11-odstotno olajšavo v prometu. Značilnost podzemne železnice Buca je, da je to prvi neprekinjeni koridor javnega prevoza, ki povezuje obalo Izmirja z notranjostjo. Zato je zgodovinski projekt ne le v smislu svoje velikosti, ampak tudi v smislu urbanega razvoja İzmirja.

Naše tri železniške proge povezujemo z podzemno železnico Buca, torej İzmir spletemo z železnimi mrežami. Metro Buca se bo križal s podzemno progo Narlıdere - Bornova pri Üçyol, İZBAN in Şirinyer ter podzemno progo Karabağlar - Gaziemir, ki bo zgrajena v prihodnjem obdobju na postaji General Asım Gündüz.

"V štirih letih bomo v İzmir pripeljali metro Buca"

Podzemno železnico Buca, katere temelje smo postavili danes, bomo čez štiri leta pripeljali v İzmir. Ker je financiranje zagotovljeno in bo plačilo potekalo ob nadaljevanju gradnje. Drugo stoletje republike bomo okronali z demokracijo v İzmirju in ga nadaljevali z metrojem Buca. İzmir bo še naprej lokomotiva svetle prihodnosti države, kot je vedno bil. Rad bi se zahvalil vsem svojim sodelavcem, ki smo jih skupaj prehodili na tej poti in ki so prelili svoj znoj za njihov trud in srce.
Rad bi se zahvalil našemu predsedniku, gospodu Kemalu Kılıçdaroğluju, ki je ščitil svoja prsa, da bi revščino zakopal v zgodovino in ponovno vzpostavil pravičnost in demokracijo v Turčiji. Hvaležni smo mu, da nas je počastil z današnjim prihodom v Izmir. Naj bo koristno in ugodno za našo Buco, İzmir in našo državo, največja naložba v zgodovini Izmirja.

Metro postaje Buca

Proga, ki tvori 5. stopnjo lahke železnice v Izmirju, bo služila med postajo Üçyol in kampusom Çamlıkule Univerze Dokuz Eylül Tınaztepe. Dolžina proge, ki bo speljana skozi globok predor s strojem TBM, bo 13,5 kilometra in bo sestavljena iz 11 postaj.

  1. Üçyol
  2. Zafertepe
  3. Bozyaka
  4. General Asim Gunduz
  5. Şirinyer
  6. Občina Buca
  7. mesarji
  8. Hasanaga vrt
  9. Dokuz Eylul University
  10. Buca Koop
  11. Camlikule

Metro v Izmirju Buca se pripravlja na slovesnost za postavitev temelja

Zemljevid podzemne železnice Buca

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*