Združenje avtomobilske industrije (OSD), ki je krovna organizacija sektorja s svojimi 13 največjimi člani, ki oblikujejo turško avtomobilsko industrijo, je objavilo prvo turško poročilo o trajnostnem razvoju glavne avtomobilske industrije. Poročilo, ki ima omejeno število primerov po vsem svetu; Osvetljuje raven usposobljenosti glavne turške avtomobilske industrije v središču trajnosti.
Združenje avtomobilske industrije (OSD), ki je krovna organizacija sektorja s svojimi 13 največjimi člani, ki oblikujejo turško avtomobilsko industrijo, je v tem procesu, kjer je avtomobilska industrija doživela korenito spremembo, postavila nova tla. V tem kontekstu je OSD objavil prvo turško poročilo o trajnostnem razvoju glavne avtomobilske industrije s prispevki vseh svojih članov. V poročilu, ki je bilo pripravljeno v skladu z zahtevami standardov Global Reporting Initiative (GRI) ob upoštevanju podatkov za leto 2020 in prej, je bil upoštevan Globalni dogovor Združenih narodov (UNGC) in vključeni tudi cilji trajnostnega razvoja. . Poleg trajnostnega poročila; Objavljeno je tudi poročilo o oceni življenjskega cikla turške avtomobilske industrije, ki celovito ocenjuje vse okoljske vidike proizvodnje in vse faze od pridobivanja surovin do odstranjevanja odpadkov po uporabi.
Predsednik OSD Haydar Yenigün, ki je podal pojasnila o poročilu, je dejal: »Od naše ustanovitve kot OSD; Za svojo dolžnost smo vzeli, da prispevamo k razvoju industrije z dvigom naših ciljev na višje ravni. Z velikim veseljem objavljamo prvo trajnostno poročilo naše glavne industrije, da bi zaščitili in razvili trenutni uspeh naše industrije na globalni platformi ter osvetlili prihodnje politike naše države, v današnjem svetu, kjer trajnostno usmerjene politike iz dneva v dan pridobivajo na pomenu.
"Naši objekti so konkurenčni tistim v Evropi"
Yenigün je poudaril, da bo podnebno usmerjena politika, ki je dobila zagon z evropskim zelenim sporazumom, povzročila preoblikovanje konkurenčnosti držav, je dejala, da so za uspešno vodenje tranzicijskega procesa nujne celostne politike. Yenigün je navedel, da je avtomobilska industrija v svetovni avtomobilski industriji v ospredju s svojo usposobljeno delovno silo, visoko stopnjo kompetenc na področju raziskav in razvoja ter proizvodnje, je dejal: »Naša okoljska uspešnost je dosežena z dejstvom, da so glavni objekti avtomobilske industrije v naši državi sorazmerno nov v primerjavi z evropskimi objekti in se uporabljajo najboljše tehnologije, ki ji konkurira,« je dejal.
Poročilo razkriva raven, ki so jo dosegli člani OSD!
Yenigün je dejal: "Še naprej izvajamo nove naložbe in študije izboljšav, da bi povečali našo okoljsko učinkovitost v naših proizvodnih obratih po načelu nenehnega izboljševanja," je dodal: "V zadnjih 10 letih je bilo približno 30-odstotno zmanjšanje naših toplogrednih plinov, poraba energije in količina odpadne vode na vozilo je bila dosežena pri proizvodnji lahkih vozil. Poleg tega, da k gospodarstvu države prispevamo s proizvodnjo, izvozom in zaposlovanjem, prispevamo tudi z recikliranjem odpadkov. Leta 2020 je bilo na primer 97 odstotkov odpadkov, ki nastanejo v naših proizvodnih obratih, recikliranih. Poleg tega izvajamo projekte v skladu z zelo pomembnimi cilji trajnostnega razvoja, kot sta izobraževanje in enakost spolov. Verjamem, da bo to poročilo ključnega pomena za videnje uspešne ravni članov OSD na vseh teh področjih in prispevka, ki so ga dali naši državi, tako na nacionalni kot mednarodni ravni.
Yenigün je dejal, da bo poročilo o trajnosti glavne avtomobilske industrije zgled za druge industrije, je dejal: »To študijo, ki ima zelo malo primerov v združenjih predstavnikov svetovnega avtomobilskega sektorja, vidimo kot pomemben korak za Turčijo. Verjamem, da bo to poročilo večdimenzionalna referenca, ki bo ocenjevala avtomobilsko industrijo, ki je sektor z več deležniki, z vseh vidikov.
Turčija je globalna baza za raziskave, razvoj in proizvodnjo v avtomobilski industriji!
V obsežnem poročilu OSD, ki obsega skupaj 100 strani, je navedeno, da je avtomobilska industrija Turčijo preoblikovala v globalno R&R in proizvodno bazo v avtomobilski industriji in dejala: »Že 2 let smo vodilni izvoznik v naši državi z naše nenehno izboljševanje zmogljivosti in proizvodne zmogljivosti, ki smo jih povečali na 16 milijona enot. V skladu z našim ciljem trajnostnega uspeha izpolnjujemo tudi svojo okoljsko in družbeno odgovornost. Nadaljujemo z napredovanjem v prihodnost v skladu s sprejetimi cilji trajnostnega razvoja.
V poročilu, ki poudarja, da podnebne spremembe zahtevajo celovit boj; V zvezi s tem skupaj s Pariškim sporazumom in podnebnimi politikami držav postaja zmanjševanje toplogrednih plinov pomembno na poti do podnebno nevtralnih ciljev. V poročilu je poudarjeno, da avtomobilska industrija poleg svojih ciljev skrbi za izpolnjevanje družbene odgovornosti; Navedeno je bilo, da je število žensk, ki delajo v glavni panogi, 5 tisoč 312, izvajajo pa se projekti za povečanje tega števila.
Tveganja, s katerimi se sooča avtomobilska industrija!
V razdelku poročila z naslovom »Tveganja, s katerimi se sooča avtomobilska industrija«, je bilo opozorjeno, da je OSD napovedal tveganja, s katerimi se lahko sooči industrija, in ta vprašanja predstavila ustreznim vladnim službam. V poročilu je bilo omenjeno tudi, da se študije izvajajo v okviru hrambe podatkov in obdelave teh podatkov, da bi prispevali k razvoju R&R dejavnosti avtomobilske industrije. V poročilu je navedeno, da vrsta globalnih trendov, kot so politike zelene rasti, tehnološki razvoj, hitra urbanizacija na nastajajočih trgih in spremembe v vedenju potrošnikov, ustvarjajo dejavnike, ki bodo spremenili dinamiko avtomobilske industrije; Navedeno je bilo, da trendi, kot so internet stvari, robotika, avtomatizacija in 'super mreže', pomenijo, da bosta avtomobilska industrija in logistika še bolj integrirana.
Oskrbovalna industrija ima ključno vlogo!
V poročilu je bilo navedeno, da so raziskovalni in razvojni centri članov OSD od leta 2020 porabili za raziskave in razvoj 2,4 milijarde TL. V razdelku poročila z naslovom »Dobavna industrija in vrednostna veriga« je bilo poudarjeno, da ima dobavna industrija ključno vlogo pri uspešnem in konkurenčnem položaju Turčije, in navedeno, da »mora dobavna industrija preoblikovati skupine izdelkov v delovanje na najhitrejši, najbolj zanesljiv in najbolj konkurenčen način«.
Boj proti podnebni krizi…
V rubriki "Okoljska učinkovitost" je bilo navedeno, da so podnebne spremembe pomemben dejavnik tveganja za vse človeštvo in med globalnimi tveganji pridejo v ospredje okoljski problemi in če je cilj ohranjanja globalnega segrevanja pod 1,5°C, ki ga je določil pariški Dogovora ni mogoče doseči, podnebne spremembe Poudarjeno je bilo, da bo imela kriza zelo resne gospodarske, socialne in okoljske posledice. V tem poročilu OSD evropsko zeleno soglasje vključuje promet, zgradbe, kmetijstvo, industrijo, finance, zunanjo trgovino itd. Navedeno je bilo, da bo na teh področjih prišlo do pomembne preobrazbe in da vsem tem razvojem tako v EU kot v Turčiji pozorno spremlja OSD.
V razdelku poročila z naslovom »Ocena življenjskega cikla izdelka (LCA) in ogljični odtis« je »V skladu z LCA približno 70 odstotkov ogljičnega odtisa vozila faza uporabe. Naša proizvodna podjetja nadaljujejo z dejavnostjo z zavedanjem pomena učinkovite rabe virov in energije v fazi proizvodnje, da bi zmanjšali njihov vpliv na okolje. V okviru evropskega zelenega sporazuma je v poročilu, ki navaja, da ima "EU cilj brez onesnaževanja poleg svojega cilja, da bo do leta 2050 podnebno nevtralna", navedeno: "Z novimi naložbami in izboljšavnimi deli je barvilnica nestanovitna. parameter organske spojine avtomobilskih proizvodnih obratov se je med letoma 2010 in 2020 povečal za 17 odstotkov. Naši člani so v letu 2020 z naložbami v vodne tehnologije obnovili in ponovno uporabili več kot 300 tisoč kubičnih metrov odpadne vode.
Prednostno vprašanje je zaščita kvalificirane delovne sile!
V podrobnem poročilu, v katerem je navedeno, da je zaščita in razvoj usposobljene delovne sile, ki je eden najpomembnejših elementov konkurenčnosti avtomobilske industrije, prioriteta panoge, je navedeno, da je OSD ključnega pomena. pritegniti kvalificirane kadre v sektor z upravljanjem talentov, ustvarjanjem delovnega okolja, ki bo povečalo uspešnost zaposlenih, varovanjem raznolikosti, zagotavljanjem enakih možnosti in nenehnim izboljševanjem kadrovskih procesov Omenjeno je bilo, da so kadrovske politike članov prednostne naloge.
Trajnost glavne avtomobilske industrije v Turčiji Poročilo
Ocena življenjskega cikla turške avtomobilske industrije Poročilo
Najprej komentirajte