S slovesnostjo so odprli železniško progo za visoke hitrosti Konya-Karaman. Predsednik Recep Tayyip Erdoğan je na slovesnosti, ki se je je udeležil državnega vrha, državljanom sporočil dobre novice. Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je poudaril, da dajejo moč železniškemu omrežju.
S sodelovanjem predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana je bila odprta železniška proga za visoke hitrosti Karaman-Konya. Predsednik Erdogan je dal izjave na slovesnosti v Konyi.
Naslovi iz govora predsednika Erdogana: »Pred 11 leti, leta 2011, smo Konyo predstavili vlaku za visoke hitrosti. Ali so bile to sanje o hitrem vlaku tistih, ki so bili pred nami? Kaj smo počeli s sanjami? To smo uresničili. Naš državljan, ki se je peljal s hitrim vlakom iz Ankare v Konyo, je z vami užival v tem hitrem in varnem udobnem prevoznem vozilu. Zahvaljujoč temu projektu, ki ga vidimo kot drugačno srečanje Hadži Bayrama Velija in Mevlane, je osrečil in služil milijone naših ljudi, odkar je začel delovati. Za Konyalı je zdaj mogoče z vlakom iti v Ankaro, Istanbul in Eskişehir; Je bolj udoben, lažji in varčnejši od drugih prevoznih sredstev. To priložnost izkoristimo še korak naprej in jo razširimo na Karamana. Danes začenjamo novo obdobje z odprtjem železniške proge za visoke hitrosti Konya-Karaman. Temu koraku bodo sledile poti Karaman-Ulukışla, nato Mersin in Adana, nato Osmaniye in Gaziantep. Ko dodamo še progo Ankara-Sivas, ki ima poskusne lete, bodo vsi štirje deli naše države še vedno dostopni s hitrim ali hitrim vlakom za Konyo.
Predsednik Erdoğan je izjavil, da je bila železniška mobilizacija, ki se je začela v zadnjem obdobju Otomanskega cesarstva in prvem obdobju republike, namerno prekinjena, je dejal: »V 10. štirje začetki z železnimi mrežami. Železniška mobilizacija, ki se je začela v zadnjih letih Otomanskega cesarstva in prvih letih republike, je bila v naslednjih letih namerno prekinjena. Kdo se je pri nas lotil gradnje hitre in hitre železnice, ki je na dnevni red postavila železniški promet, obnovil obstoječe, kot da so narejene iz nič, in jim dodal nove proge? Smo, smo. Dolžino njegovih prog smo povečali z 10 tisoč 959 kilometrov na 13 tisoč 22 kilometrov. Zgradili smo tudi 213 kilometrov hitrih vlakov in 219 kilometrov hitrih vlakov, ki jih pri nas še ni bilo.« rekel je.
'VLAK IZ LONDONA DOSEGA ANATOLIJO'
Erdoğan je dejal, da vlak, ki odhaja iz Londona, doseže Anatolijo: »Vlak, ki odhaja iz Londona, vstopi v našo državo iz Edirna tako, da prečka Evropo in Balkan, in doseže Anatolijo skozi Marmaray. Kdo je zgradil Marmaray pod Bosporjem? Ne pogovarjamo se, mi delamo. Podobno, kdo je zgradil evroazijski predor pod Bosporjem? To ni sranje, mi proizvajamo delo. Ampak tukaj je gospod Kemal, njegovi podporniki, tega ne bodo počeli. Obnovijo le pipe nekaterih fontan in za to opravijo obred. Veste, prej so prirejali slovesnost ob polaganju temeljev. Prvič, karkoli se je zgodilo, so priredili slovesnost, če sem iskren, presenečen sem bil. Ta vlak, ki prečka Anatolijo od začetka do konca, lahko pride v Azijo preko železnice Kars, Tbilisi, Baku in gre vse do Pekinga. Težave v pomorskem in letalskem tovornem prometu v obdobju epidemije so izpostavile železnice kot resno alternativo. S temi naložbami, ki smo jih izvedli, smo za sabo pustili najbolj kritične faze priprave naše države za železniški tovorni in človeški promet. Odločeni smo, da bomo Turčijo, tako kot mnoga druga področja, postavili za osrednjo državo na področju železnic s hitrim dokončanjem naših trenutnih naložb. Proga za visoke hitrosti Konya-Karaman bo pomemben del južne osi tega velikega projekta. Koliko minut bomo šli od tu do Karamana? 50 minut. Kako? Moj državljan Konye bo dosegel Karaman in moj državljan Karaman bo dosegel Konyo z vsem udobjem in vsem.” uporabljali besedne zveze.
Erdogan se je nato s hitrim vlakom preselil v Karaman. Erdogan je prišel v Karaman iz Konye s hitrim vlakom. Tako je bila organizirana prva odprava med Konyo in Karamanom. Erdogan je ob tej izjavi dejal: »Od Istanbula do Karamana bo 5 ur. Razdalja med Konyo in Karamanom bo 40 minut. Hitrost bo naše udobje. Stroški te naložbe znašajo 1 milijardo 300 milijonov TL. Želim si, da bi bila naša 102-kilometrska železniška proga za visoke hitrosti koristna za našo državo in mesta. Obnovili smo linije, ki smo jih prevzeli na 10 tisoč kilometrih od začetka. Našo skupno progo smo povečali na 13 tisoč 22 kilometrov z izgradnjo proge za hitre vlake, ki je pri nas doslej še ni bilo. To je stvar srca. To je vztrajnost. Vztrajali smo, zaupali smo. Začele so se poskusne vožnje železniške proge za visoke hitrosti Ankara-Sivas. To linijo bomo razširili do Karsa in jo dvignili na mednarodno raven. Naše delo se nadaljuje pri gradnji številnih hitrih in hitrih železnic. Naš cilj je zgraditi veliko in močno Turčijo. Prizadevamo si, da bi našo državo uvrstili med 10 najboljših gospodarstev na svetu." rekel je.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je podal izjavo o odprtju železniške proge za visoke hitrosti Konya-Karaman in poudaril, da dajejo moč železniškemu omrežju.
Karaismailoğlu je izrazil, da je vlak za visoke hitrosti Konya-Karaman tudi med prestižnimi projekti, je dejal: »Z izboljšanjem infrastrukture in nadgradnje na naši progi smo povečali hitrost in zmogljivost. Na naši liniji bomo izvajali tako tovorni kot potniški promet. V okviru naše 102-kilometrske proge smo zgradili 74 mostov in prepustov, 39 podvozov in 17 podvozov in nadvozov za pešce. Zmogljivost proge, ki je trenutno 26 dvojnih vlakov, smo po projektu povečali na 60 dvojnih vlakov. Čas potovanja med Konyo in Karamanom se je zmanjšal z 1 ure 20 minut na 40 minut. Čas potovanja med Ankara-Konya-Karaman se je prav tako zmanjšal s 3 ure 10 minut na 2 uri 40 minut.
LETNI 63 MILIJONOV TL PRIHRANKA
Poudarja, da bo letno privarčevanih 10 milijonov TL, 39,6 milijonov TL zaradi časa, 3,9 milijona TL od energije, 4,5 milijona TL od preprečevanja nesreč, 5 milijona TL od prihrankov emisij, 63 milijonov TL od prihrankov pri vzdrževanju, je Karaismailoğlu povedal tudi, da je 25 tisoč Prihranili bodo 340 ton, navedel pa je tudi, da bo manj emisij ogljika.
DELO SE NADALJUJE NA ODDELKU KARAMAN-ULUKIŞLA
Minister za promet Karaismailoğlu je ob ugotovitvi, da se dela nadaljujejo na odseku Karaman-Ulukışla, nadaljeval: »V okviru projekta; Z izgradnjo nove 135 kilometrov dolge železniške proge smo načrtovali izgradnjo 2 predorov, 12 mostov, 44 podvozov in 141 prepustov. Doslej smo dosegli 89-odstotni fizični napredek pri infrastrukturnih in nadgradnih delih. Nadaljujemo z načrtovalnimi študijami za signalizacijo. Nadaljujemo s pripravami na razpis za elektrifikacijska dela. Z zaključkom tega odseka se bo potovalni čas med Karamanom in Ulukışlo, ki je znašal 3 ure 40 minut, zmanjšal na 1 uro 35 minut.
Minister Adil Karaismailoğlu je predsedniku Erdoğanu predstavil model vlaka v spomin na odprtje proge.
Najprej komentirajte